Unermüdlich wurden wir entweder in Sackgassen, Fußwege und – ganz besonders Klasse in Florenz und Rom – entgegen der Fahrtrichtung in Einbahnstraßen gelotst.
Ist doch logisch, es hält sich in Italien ja eh kaum ein Autofahrer an die Regeln 
wieso soll es also das Navi tun 
Spass beiseite, ist mir in Italien bisher nicht aufgefallen. Allerdings war ich noch nicht in diesen Städten unterwegs.
Gibt jetzt sogar das Maxx Paket beim SL gratis, wobei ich nicht weiss ob beim x auch.
Das Advanced Paket wurde mir kostenlos angezeigt, das Maxx hatte einen Aufpreis.
Die Differenz im Basispreis ist aber extrem klein, für wenige 100er bekommt man den RS statt den SL 80x.
Es geht etwas. Seit Montag wird gearbeitet. Heute ist Tag 4 mit offener Motorhaube. Ich vermute sie wurde ausgebaut und die neue noch nicht montiert. Die Frontscheibe ist vermutlich auch weg.
Seit heute scheint der Dellendrücker am Dach zu arbeiten, da die Fenster ständig geöffnet sind. Dachhimmel und Verkleidungen müssten runter sein 
Das Armaturenbrett wird wohl auch noch weichen müssen, um herauszufinden was den Kurzschluss mit Rauchentwicklung ausgelöst hat und um es zu reparieren.
Immer mal wieder kommt ein Bewegungsalarm
In der Schweiz ist der Sportline 80x wieder verfügbar.
Es hiess mal, der käme weder der zu kleinen Differenz zum RS nicht mehr. War wohl zu beliebt.
Wurde aus markenrechtlichen Gründen umbenannt, so wie ich gehört habe.
OBD Erleben
Funktioniert die Software besser als OBD Eleven? Was erlebt man denn bei der Verwendung so alles? 😜
Ich hatte das einmal an einer Ladesäule. Die MySkoda App hat mir eine Benachrichtigung über den Abbruch des Ladevorgangs geschickt. Ich wollte nicht mehr zum Auto zurück gehen. Als ich dann 2 Stunden später beim Auto war, hatte dieses aber vollgeladen.
Hat deiner tatsächlich aufgehört zu laden?
Wenn du P&C im Auto nicht aktivierst, macht der Enyaq auch mit der ISO nichts. Die Funktion ist nicht aktiv. Irgendwie muss das Auto ja wissen, was es überhaupt an wen melden soll. Ist P&C gibt es keine Kommunikation.
Zudem ändert der Enyaq bei P&C jedes mal die MAC-Adresse, damit das Fahrzeug nicht „getrackt“ werden kann. Da ist es dann wieder fraglich ob es überhaupt etwas an einer WB bringt. Darum geht AutoCharge mit dem Enyaq nicht.
Lt. West-Ost in einem Nachbar-Forum gibt es aktuell bei Skoda keinen assistierten Spurwechsel und auch keine Schwarmintelligenz.
Den assistierten Spurwechsel hat mein am 1.6.2023 gebauter Enyaq. Schon mehrfach genutzt.
Die Schwarm-Intelligenz war ja ein grosses Ding bei ME 3.0, für die damit ausgelieferten Enyaq. Pre-ME 3.0 haben es wegen dem älteren Steuergerät nicht. Willst du jetzt im Ernst sagen, dass Skoda trotzdem das gar nicht "ausgeliefert" hat?
Dazu gibt es auch von Speicher ein Video und er hatte das auch gross thematisiert. Meiner Erinnerung in einem Video nach seinem Werksbesuch mit Fragerunde.
West-Ost Stimmt das echt??
