Sind zwei verschiedene Schuhe. Sieht man schon an der Tabelle von Skoda.
Die Tabelle ist für mich verwirrend. Es fehlt jegliche Information, was 3.8 genau macht. Mit Software ein Modem upgraden erscheint mir komisch. Wieso sollte man zuvor das Modem mit Software künstlich limitiert haben, wenn es eigentlich mehr kann?
Wieder eine neue Beta Version (8.8.0, iOS):
Bei mir ist die App zur Anzeige der Batterietemperatur verschwunden.
Eventuell auf die dritte Seite gerutscht, welche im Hauptmenü unten nicht als Punkt angezeigt wird, aber trotzdem vorhanden ist?
In der Schweiz dürft ihr, gemessen wird da ohne Spiegel 🤷🏻♂️
Wurde ein Software Update (3.7, 3.8) gemacht? Eventuell ging da etwas schief.
iOS Beta 8.7.0
seitdem ist das Auto vollständig offline
Sicherung 19?
Die schauen in die Röhre und gehen leer aus = müssen dann die teure Batterie auf eigene Kosten wechseln?
Oder es wird beim nächsten Service oder mit einem OTA-Update erledigt.
IT und Schweizer Alpen.
Dazu ist anzumerken, dass wenn man sich in IT an die Limiten hält, man zum Verkehrshindernis wird 🤣 reduzierte Bereiche, vor allem auf der AB, werden daher meist wesentlich zügiger gefahren 😉
Heute standen knapp 530km auf dem Plan, von 0 MüM auf 1‘600 MüM. Voll gepacktes Auto mit 2.5 (😉) Personen.
Geplant waren drei relativ kurze Ladestopps (Abfahrt mit 54% SoC) , welche aber wegen menschlichen Bedürfnissen länger wurden als geplant 🙃
2x Ionity, 1x Free To X.
Der zweite Ladevorgang (F2X) hat mir besonders gefallen:
Gesamthaft 113.6 kWh, im Schnitt ~21.5kWh / 100 km. Für die Zuladung und das Höhenprofil durchaus akzeptabel. Wo möglich immer die erlaubte Geschwindigkeit gefahren.
