Der Witz daran ist ja, dass die gar nicht erkennt, dass man müde ist. Die erkennt nur, dass man ungewöhnlich fährt.
Man hätte die mal lieber weglassen sollen und dafür eine Sifa wie bei Eisenbahns einbauen sollen. Die bewirkt nämlich wirklich was.
Der erste Politiker, der sowas fordert, wird wohl gelyncht werden.
Alle paar Sekunden eine Taste drücken ist unzumutbar. Wo bleibt denn da die Freiheit? 😉
Man weiß es eben nicht genau.
Muss mal getestet werden bei gleichen Temperaturen und gleichem Anfangs SoC.
Klingt im 2. Satz so. Ich habe noch kein 3.0.
Alles anzeigenMoin zusammen,
mein Enyaq iv80 hat am 31.8. das Update bekommen. Stand jetzt:
ID.Software: 3.0.0.
Teilenummer Gerät:5LA035820E
Hardware: H20
Software: 0333
ABT Hardware: H8
ABT Software: 109
Navigationsdatenbank: 22.9
Medien-Codec: 3.1.4
${2}
Was mir seltsam vorkommt, dass ich seit dem Update nicht mehr auf 125KW Ladeleistung komme, sondern maximal auf 120KW, dabei sollte das doch mehr werden? Ich habe seit dem Update 3x an einem CCS laden müssen, Akku jeweils 18%, 22%, 12%. Beim letzten Ladevorgang war die Ladesäule explizit als Ziel im Navi ausgewählt.
Habt ihr ein Tipp für mich, wie ich die Ladeleistung prüfen kann, also was ich via OBD an Vorraussetzungen überprüfen muss, damit die volle Ladeleistung erreicht werden kann?
Oder soll ich den einfach beim Händler abgeben "schnelles Laden geht nicht mehr, mach heile" ... ?
liebe Grüße,
Friedhelm
Hast Du den Batteriepflegemodus eingeschaltet?
Vielleicht ist er von seiner Mittagspause zu Hause zurück zur Arbeit gefahren.
Dann war die 19er mal kurz fassungslos.
Gut, dass Du nachgehakt hast! 🤭
Genau deswegen habe ich Verständnis, dass es gerade bei Anfängern und Leuten, die ganz selten Langstrecke fahren, zu Fragen führen kann, was eigentlich gemeint ist.
Dass es zur Zeit freie Ladeanschlüsse sind, ist dann für den erfahrenen Enyaq-Fahrer klar und der kann dann den diesbezüglich Fragende hier freundlich und ohne Arroganz helfen.
Dafür ist das Forum da.
Nö, ich habe kein Kessy.
Wenn ich Fahrzeugseite anwähle, gehen per Schlüsselfernbedienung die beiden linken Türen auf, auch wenn ich rechts vom Auto oder sonstwo in der Nähe stehe, also die Fahrerseite.
Wenn mit Kessy nur die Tür aufgeht, an deren Griff man zieht, hat das auch nichts mit Fahrzeugseite zu tun, sondern mit der Bedienerposition. Die andere Tür auf der selben Seite bleibt ja verschlossen, wenn ich SAXI richtig verstanden habe.
Ja. Aber ich höre doch das laute Klacken in der Wallbox, wenn die Ladeleistung von ca 4 auf ca 7 kW und dann auf knapp 11 kW wechselt.
Das kann doch nur die Phasenab- und -anschaltung sein, oder?
Außerdem kann man im Beitrag 303 von Lars die 2kW sehen, die ich anfänglich auch kurz hatte. Und das geht wohl nicht mehr mit 3 Phasen.
Sdominko Es geht, wie bereits geschrieben, um die Phasenumschaltung in den WB'en.
Dass das Zielzeitladen unterhalb 3.0 nicht funktioniert, ist bekannt.
