Der rote Satz ist aber doch keine logische Schlussfolgerung zum vorgenannten Text.
Das in schwarz geschriebene ist ja unbestritten.
Ich habe auf dem Weg zur Arbeit 2 Kreuzungsbereiche mit 70 km/h Vmax und dazwischen eine Kreuzung ohne Geschwindigkeitsbegrenzung.
Da die 70 nie durch ein Schild nach der Kreuzung aufgehoben wird, aber an der nächsten von alle 4 Seiten unbeschränkten Kreuzung, die einmündeten Fahrzeuge nie ein 70er Schild sehen, dürfen die 100 km/h fahren, die Anderen von der 70er Kreuzung kommenden dürfen weiterhin nur 70 fahren.
Das kann und darf ja so nicht sein.
Wenn es also falsch ist, dass nach einer Kreuzung Geschwindigkeitsbegrenzungen automatisch aufgehoben sind, wenn kein neues Schild kommt, muss also immer das weiße Schild mit den grauen Streifen kommen. Dann kommen auch die Navis zurecht.
Diese Schilder fehlen allerdings.
In "Here" und "Google Maps" sind die 100 km/h außerhalb des beschränkten Kreuzungsbereiche korrekt dargestellt, werden aber durch die Schildererkennung des Enyaqs geschlagen, was ja ansonsten für vorübergehende Langsamfahrstellen auch gewollt und richtig ist.
