Beiträge von Paulchen Panther

Zitat von Chwinpat

...bin mir nicht sicher, ob dies von Erfolg gekrönt sein würde... Lässt sich ein Enyaq mit leerem Akku überhaupt schieben?

Ja. Mit leerem Akku ist er ja viel leichter. 💡🤭

Ich war/bin nur verwirrt, weil anfänglich meist nur 50kW- Lader angezeigt wurden, aber in letzter Zeit nur noch besonders schnelle auch auf der gleichen Strecke zw. der neuen und der alten Heimat.

Das geht sogar soweit, dass bei der letzten Fernfahrt ein Schnelllader auf der gegenüberliegenden Seite der Autobahn ausgewählt wurde inklusive Vorbeifahrt, Wende an der nächsten Anschlussstelle, Rückfahrt zum Ladepunkt, weitere Rückfahrt zur nächsten Anschlussstelle, Wende und dritte Vorbeifahrt an der Raststätte.

Da habe ich mir natürlich einen anderen Lader gesucht und gefunden.

Ah OK. Es wird nur die Ladezeit angezeigt.

Mir fehlt ein Problem.

Bei der Routenberechnung, die einen notwendigen Ladestopp erfordern, werden bei nur Schnelllader ab 300kW angezeigt.

Bei den Videos sehe ich immer nur, dass immer zu schwache Ladesäulen ausgewählt werden.

Ist das Problem schon im aktuellen Softwarestand gefixt oder habe ich etwas verstellt?

In Ordnung. Da werde ich die Revulotion an dieser Stelle abbrechen. 😮😅

Dann brauche ich also nicht auf die 3.0 hoffen, dass da die Farben getauscht werden. Ist Skoda-bedingt.

Stimmt. Ich putze auch nicht so gerne.

Interessant in dem Video finde ich, dass der rechte Stromverbrauchsbalken blau ist und der linke für die Rekupperation Grün.

So habe ich das für den Enyaq auch erwartet. Da ist es aber umgekehrt.

Ich weiß aber nicht ob das VW/Skoda - bedingt ist oder softwaretechnisch 2.x/3.0.

Ist Euch auch schon mal aufgefallen, dass der linke blaue Balken am linken Ende unter dem Batteriesymbol ausgegraut ist, wenn der Akku fast voll geladen ist.

Ich nehme an, dass das der Akkuschonung geschuldet ist.

Es gibt schon lange nicht mehr die eine Bahn.

Das Hauptproblem ist die Jahrzehnte lange Unterfinanzierung der Schieneninfrastruktur und die groben Fehler bei der Bahnreform durch die Verkehrspolitik (meist CSU- geführt).

Die Investitionen in die Schiene haben sich in den letzten Jahren von 55 auf 75 Euro pro Einwohner und Jahr erhöht. Klingt gut, ist es aber nicht. Das ist der zweitschlechteste Wert aller europäischer Industrienationen. Nur Spanien investiert noch weniger.

Der Klassenprimus Schweiz hat im selben Zeitraum die Investitionen von 300 auf 400 Euro pro Jahr und Einwohner gesteigert.

Deshalb haben die so eine Eisenbahn und wir so eine.

Natürlich ist ein großes alt eingesessesenes Unternehmen wie die DB AG immer etwas unflexibler als kleinere, aber das ist nicht das Hauptproblem.

Es eignet sich aber gut, um von dem eigentlichen Problem der Unterfinanzierung, also dem Versagen der Politik abzulenken.

Ich habe vor meiner Langstreckenfahrt nach Leer letzten Sonntag über die App,die Ladegrenze auf 100 Prozent gestellt.

Vor dem nächsten Laden wollte ich wieder auf 80 Prozent zurück stellen. Die App funktionierte jedoch Mitte der Woche wieder Mal nicht.

Also habe ich am Auto die Ladegrenze auf 80 Prozent zurück gestellt und das Laden begonnen.

Dann funktionierte die App wieder und ich musste feststellen, dass das Auto über Nacht auf 100 % geladen wurde. So wie es in der App noch eingestellt war. Jetzt steht das Auto mit 97 Prozent herum, weil ich es jetzt wegen Urlaub kaum brauche. Das ist nicht gut.