Ich hab da sogar mal direkt beim Bahnhof geparkt. Zwei Nächte lang.
Todesmutig! 
Beiträge von Tabo
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Das Ist aber nichts anderes als geplante Obsoleszent. Ein Unternehmen bringt ständig neue und sichtbare Verbesserungen, um das Produkt gezielt auf längere Sicht unattraktiver und wertverlierender zu machen. Ob nun Konkurrenz dabei im Spiel ist, ist unerheblich, die Folgen sind nicht gerade fördernd im Sinne des Umwweltschutzes.
Nachhaltig ist das alles nicht.
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wenn nicht hier, wo dann
Nun, ich bin immer wieder mit meiner Meinung zum Thema Nachhaltigkeit, Tierwohl und Umweltschutz in Verbindung mit Auto angefeindet worden, weil vielen hier meine Meinung wohl zu lästig ist.
Das Auto Ist des deutschen liebstes Kind, deshalb ist grundsätzliche Kritik gegen das Auto eher unerwünscht.
Von daher ist ein deutsches Autoforum scheinbar „der falsche Ort“ für solche Diskussionen und oft unerwünscht.
Versuche mal in einem amerikanischen Waffenforum über sinnvolle strengere Waffengesetze zu diskutieren, da ist es im Prinzip das gleiche
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Wie sieht das eigentlich rechtlich aus?
Wenn ich mein Auto in die Werkstatt bringe, ist das eine aktive Handlung von mir und bei einer Reparatur / Anpassung haftet die Werkstatt hierfür. Wenn also bei dem Eingriff etwas kaputt geht, muss die Werkstatt doch auf ihre Kosten wieder reparieren. (oder?)
Wenn nun ohne meine Zustimmung/aktive Handlung der Hersteller in mein Auto eingreift, ein Update einspielt und eine Änderung vornimmt und dabei etwas kaputt geht, soll ich als Besitzer dafür haften? Das wäre doch unlogisch.
Von meinem Rechtsempfinden wäre das falsch und hierfür müsste der Hersteller haften. Aber ist das so?
Gibt es hierzu konkrete Aussage und eine rechtliche Einschätzung? Gerichtsurteile?
Wenn der Hersteller ein Fernupdate per Software im Auto vorsieht, übernimmt er sicher die Haftung für das Gelingen. Du hast ja keinen Einfluss darauf.
Die Frage ist aber, welche Bedingungen der Hersteller für ein Software-Update an den Endkunden fordert, damit es erfolgreich durchgeführt werden kann. Hier kommt es darauf an, was passiert und inwieweit überhaupt ein reparaturbedürftiger Schaden entstanden ist - und ob dieser auch kausal im Zusammenhang mit nicht eingehaltenen Bedingungen steht. Den Nachweis muss der Hersteller liefern. Es liegt also am Hersteller, das Update-System weitestgehend abzusichern, damit Probleme gar nicht erst entstehen können (zB. Update nur im Stand usw.)
Wenn der Hersteller möchte, dass ein Update in der Werkstatt gemacht wird, dann sollte man das nicht selbst machen.
Juristisch sicher ist meine Ansicht aber nicht.
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Diese Meldung hatte ich auch einmal und dann nie wieder. War blöderweise in der Rush-Hour auf der Fahrt in die Kölner Innenstadt...
Wenn ich in die Kölner Innenstadt muss, schaltet mein System immer sofort aus.
Vielleicht liegt es daran, dass ich in Düsseldorf geboren bin.
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Dafür müsst ihr aber nun eine Unterschrift setzen
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Vielleicht ist das die Lehre daraus das Gemotze von Nörglerkunden abzustellen, die hinter jedem Fortschritt eine Abzocke wittern - ich würde es so machen.
Jeder Fortschritt und jede zusätzliche Ausstattung im Auto wird vom Kunden bezahlt!
Glaubst Du denn ernsthaft, die Konzerne sind wohltätig?
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So sehe ich das auch. Die Zusatzvereinbarung ist nur dahingehend, dass keiner hinterher sagt: „mähmöhmäh, ich hab aber 77kWh NettoBatterie bestellt 79 kWh will ich nicht haben, find ich doof. Hier ist mein Anwalt, ich verlange Vertragserfüllung, Schadenersatz und Abbitte“
Und was ist mit den ganzen Upgrades wie Navi, Matrix und IPA, die auch ohne Unterschrift erfolgten?
Das wäre das gleiche Argument, damit haben die den Vertrag ja auch nicht erfüllt.
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Ohne convenience Plus = ohne elektrische Heckklappe
Sportline hat nämlich alle Ausstattungen von Convenience Basic als Serie verbaut. Der Aufpreis zu Plus war bei Sportline auch nur 650 Euro und nicht 1.440 Euro.
Der Unterschied zwischen Basic und Plus ist nur noch die elektrische Heckklappe.
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Oh Mann 🫣 es wurde ja gesagt, dass es ohne Navi länger dauern wird, aber ich war der Hoffnung „länger“ sind vielleicht 2-3 Monate! Na mal schauen, prinzipiell absolut unverständlich länger auf ein weniger ausgestattetes FZ warten zu müssen. Wenn man knapp mit Teilen ist könnten diese ja vorgezogen werden! Und das mit der Software, im Ernst? Das kann doch nicht so schwer sein, zumal man das als Extra Paket anbietet und daher davon ausgehen kann (muss) das es hin und wieder nicht mit bestellt wird! Über Sinn und Unsinn eines fest verbauten Navis hatte ich mich schonmal ausgelassen, ist aber letztendlich Geschmackssache. Ich werde tun, was ich seit 405 Tagen tue: WARTEN! Danke für die Antworten 👍
Ich hätte auch lieber kein Navi gehabt. Aber schon damals bei der Bestellung hat mein Verkäufer darauf hingewiesen, dass es Lieferprobleme damit gibt und noch in der Zukunft geben wird.
Da im Navi auch die Ladeplanung enthalten war und ich keine Experimente mit der ohnehin langen Lieferzeit eingehen wollte, habe ich mich dann für das Navi entschieden. Vermutlich die richtige Entscheidung, denn mein Auto ist bereits geliefert worden.
