Beiträge von Tabo

Danke Ihr beiden. Dann bin ich ja beruhigt und kann mich weiter auf den Enyaq freuen 😌

Okay, also zum Thema Preisanpassung:

Das bedeutet also, dass, wenn mein 60er erst nach KW 36 gebaut werden sollte, muss ich mit einer Preisanpassung rechnen und einer Änderung des Leasingvertrags?

Das bedeutet, dass nach so langem Warten kurz vor der Zielgeraden ich den Vertrag dann kündigen Muss/kann, wenn ich mit der Preisanpassung nicht einverstanden bin???

Wie scheiße wäre das denn alles noch?

Zuerst das Auto nicht liefern können, dann die Angst, dass der Fördertopf leer wird und nun noch der Streß, dass ich bald nach einem Jahr Warten einfach so zur Kasse gebeten werden könnte, ohne jemals ein Auto bekommen zu haben?

Ist das wirklich so? ich bitte um Antwort.

PS: mir sind die Neuerungen alle egal, ich will meinen bestellten Enyaq endlich geliefert bekommen, so wie bestellt.

Bei mir ist ist es gleich. Habe auch Fahrassistenz Plus und Parken Basic. Ich gehe davon aus, dass alles so kommt wie bestellt.

Irgendwie ist es mir auch egal, Hauptsache das Auto kommt noch, bevor der Fördertopf leer ist. Alles andere ist derzeit beim Auto nebensächlich für mich.

Zitat von krishan

Tja und der Berg, der wird klappen, weil wir mit 100% losfahren, interessant wirds, wie weit wir dann bergab kommen. Bergab mit dem E-Auto ist sehr schön anzuschauen, da fährst du mit 130-140 und er braucht mal gerade 11kW

Meine Autos verbrauchen den Berg runter fast gar nichts, so wird es auch mit dem Elektrowagen sein. Irgendwie fährst Du ziemlich energieverschwendend.

Eher gefallen als geklettert

Ich bin über die Meldung in der Gewekschaftszeitung auch eher glücklich.

Endlich keine Horrormeldung mehr, sondern positive Nachrichten! (man wird ja bescheiden ) Dazu dann noch die Aussage, dass die Lieferquote zum Jahr hin stabil bleiben soll. Es wurde ja auch nicht genau geschrieben, bei welcher Menge. Ich interpretiere die Aussage daher eher so, dass es positiv gemeint ist und eben keine besonderen Einbrüche nach unten mehr zu erwarten sind.

Zitat von krishan

Geschwindigkeit:

naja, geplant werde ich auf der AB nicht mit 100 rumzockeln. mir gehts nicht drum nen Energiesparrekord aufzustellen, sondern wir wollen heim ... und da pACC ja ganz passabel funktioniert werd ich den nutzen so wie er es vorschlägt also AB Richtgeschw. 130.

Ich fahre seit Jahrzehnten mit meinem Diesel 100 Km/h auf Autobahnen und bin immer rechtzeitig heimgekommen. Ich verstehe das deutsche Tempoproblem einfach nicht.

Zitat von FrankDrebin

Weil man vielleicht im VW Konzern ausnahmsweise mal proaktiv etwas unternehmen könnte. Und nicht (wie immer) der Entwicklung hinterherrent und dann mit Steuergeldern mal wieder den Arsch gerettet bekommen müsste, wenn in 5 Jahren plötzlich alle die China Autos kaufen.

Aber hey, die wissen schon was sie tun. Hat ja bisher immer geklappt.

Möglicherweise weiß VW, dass viele Enyaq-Stornierer zu VW wechseln? Daher bessere Marge. Da verzichtet man doch gerne auf Skoda, wenn das Geschäft in Deutschland mit der Autoknappheit dennoch blüht und brummt.

VW lebte auch immer schon von der „Treue“ der Kunden, daher konnten die sich in Deutschland auch immer wieder große Skandale leisten. Es passiert ja eh nichts - alles bleibt immer so wie es ist und nichts sollte und darf sich in Deutschland ändern.

Reichweitenangst kann man genauso gut mit einem Benziner oder Diesel bekommen!

Da gibt es keinen Unterschied. Der einzige ist, dass man einen Verberenner eben kennt, seit man lebt und denkt. Ein Elektroauto ist eben neu und muss auch anders „angegangen“ werden.

Vor ein Paar Jahren hatte ich im Urlaub mit meinem Diesel auch mal eine Reichweitenangst:

Im Urlaubsweg in die Steiermark war 30 Km vor dem Ziel die Abfahrt von der Autobahn. Ich war bisher total happy über 4,8 Liter Gesamtverbrauch und bin den Weg bis dahin sogar völlig ohne Probleme mit einer Tankfüllung gefahren und hatte noch genügend Reichweite angezeigt bekommen. Was ich nicht wusste, dass ich diese 30 Km noch über einen kleinen Pass musste - die Reichweite sank rapide und die Reservewarnung ging an. Ich wusste auch nicht wann endlich die Passhöhe erreicht ist. Tankstellen gabs weit und breit keine, die erste wohl erst hinter dem Pass. Im letzten Moment war endlich der „Gipfel“ erreicht, somit habe Ich es noch geschafft. Meine Nerven lagen aber Blank…

Zitat von Kermit

Ich persönlich habe den Sinn der Wippe ja nie verstanden. Weshalb soll ich mich auf 3 Stufen bei der Reku beschränken und bekomme erst beim Bremsen die maximale Reku, wenn ich sie auf B jederzeit stufenlos regeln kann ohne auf die Bremse zu müssen.

Wäre eben toll, wenn die Reku ein wenig stärker wäre und man zwischen "kriechen" und one-pedal-drive auswählen könnte.

Weil das Segeln auf Dauer immer noch die effizienteste Maßnahme ist, Energie zu sparen. Die gewonnene Energie durch ständige Rekuperation wird - je nach Strecke- durch die verlorenene Geschwindigkeit und Beschleunigung meist wieder aufgehoben.

Ich bin bei der Probefahrt mit den Wippen fantastisch zurechtgekommen. Man kann extrem vorausschauend fahren und das Auto über weite Strecken sehr gut rollen/segeln lassen. Dadurch habe ich bei der Probefahrt schon ziemlich Kilometer gewonnen und das damals als völliger E-Auto-Neuling.