Beiträge von lubby

  • Ich gebe ja zu, ich habe Angst vor dem Enyaq

    Zitat von der_andreas

    Das Fahren mit e-Auto-verbrauchsgünstiger Geschwindigkeit kann man auch mit dem Verbrenner schon prima anfangen. Das habe ich so gemacht und kurz nach Bestellung begonnen, sogar "nur" 100-120 zu meinem typischen Autobahntempo zu machen. Vorher war ich auch kein Kind von Traurigkeit...wenn auch nicht mit so regelmäßiger Hochgeschwindigkeitsgelegenheit wie Du. Hat - zumindest bei mir - erstaunlich gut funktioniert, so dass ich schon seeehr lange vor Auslieferung zufrieden in der Entschleunigung angekommen war.

    Ich habe in der Tat auch schon vorher damit begonnen das auszutesten.

    Am liebsten ist mir noch immer 140 aber es darf auch gerne mal nur 120 sein. Das nimmt sich auf die gesamte stecke recht wenig.

  • Ich gebe ja zu, ich habe Angst vor dem Enyaq

    Zitat von Basti0201

    Ja das stimmt, ich habe die Angst vor dem Leben mit einem Elektroauto, nicht vor dem Enyaq an sich.

    Mach dich nicht fertig. Alles was du beschreibst ist kein wirkliches Problem. Auch ich fahre gerne mal Top Speed nach Neubrandenburg. Das ist 100 km entfernt und es geht auch immer wieder zurück.

    Nur an das Handling im Winter solltest du dich gewöhnen. Der Verbrauch steigt und die Kapazität des Akkus ist nicht komplett Verfügbar. Dadurch sinkt die Reichweite ein wenig. Aber bis nach Berlin hab ich es bisher immer geschafft. Was knapp 260 km am Stück sind.

  • Codierungen beim Enyaq - Skoda Enyaq codieren - App OBD usw

    Ein wenig Patina hat noch keinem Auto geschadet 🙈🤪

  • Skoda Enyaq Problem Thread: Defekte - Störungen - Fehler - Meldungen

    Zitat von cupra

    Wo wir aber wieder an dem Problem der heutigen Zeit sind. Viele können in der Werkstatt nur noch das Diagnosegerät anschließen und warten drauf, was es ausspuckt und reparieren dann, egal ob sinnvoll oder nicht. Nur funktioniert das eben bei so manchen Dingen einfach nicht.

    Gut, dass du am ende den Fehler gefunden und ihnen auf die Sprünge geholfen hast :thumbup:

    Wie gesagt. Laut skoda wäre der nächste Schritt gewesen die Sensoren auf Verdacht zu tauschen.

    was auch gut ist. Aber halt häufig mit viel Fahrerei für den Kunden verbunden ist. Gerade wenn man so einen sporadischen Fehler hat ist das schon unangenehm.

    Und bei mir sind das grad mal 15 min mit dem Rad bis zum :). Das kann man verschmerzen.

    Manch anderer hat da Evtl. Noch mehr mit zu kämpfen. Und keinen Zweitwagen damit die Werkstatt in Ruhe suchen kann.

    Da wird’s dann irgendwann echt unangenehm für den Kunden.

    Man muss die Werkstätten aber auch etwas in Schutz nehmen.

    Die haben nichtmal mehr ne Telefonnummer beim Service den sie anrufen können.

    Nur noch alles via Mail.

    Die sind da so sehr an die Vorgaben gebunden im Garantiefall. Das es schon nicht mehr schön ist.

    Ist wirklich nicht schön. Ein wenig Zeit für die Analyse gibt es da schlicht nicht bei der Diagnose. Da ist dann wie du schon sagtest. Nur noch Computer ran und hoffen das der das richtige ausspuckt.

  • Neu: KfW Förderung Lade / Wallbox / Photovoltaik/ Speicher-Infrastruktur ab 26.09.23

    Ich sitze somit am 25.09.2023 um 23:59 Uhr vor dem Rechner und werde solange Aktualisieren bis sich der Antrag stellen lässt. Lange wird das sicher nicht offen bleiben.

  • Skoda Enyaq Problem Thread: Defekte - Störungen - Fehler - Meldungen

    Zitat von ichderarnd

    Ah, ich dachte das war ein Bildschirmfoto aus der Werkstatt.

    Wenn das Steuergerät nicht auf Wärme reagiert, dann käme noch ein Steckkontakt oder die Sensoren selbst in Frage.

    Da die Klimaanlage die Wärme über die Vorderräder bläst, wäre das auch ein Hinweis auf die Sensoren…

    Das sind laut erWin G45 und G47.

    Ich habe mir heute das ABS Stg. näher angesehen. Nach dem Voll Ausfall steht dort tatsächlich ein Fehler Unterbrechung Raddrehzahl rechts drin.

    Im Diagramm erkenne ich auch leichte Ausschläge. Morgen bekomme ich spontan einen Termin in der Werkstatt. Mal Daumen drücken das es wirklich nur ein Sensordefekt ist.