lubby der User meint ja: er sieht es wenn der Momenranverbrauch um 5-6kwh/100km hochspringt. Das ist, soweit ich weiß, das Maximum was bei meb 3.x der PTC leistet. Obs mit me4 mehr ist werden wir hier hoffentlich erfahren. Ich würde ja den Post verlinken, aber das Nachbarforum darf scheinbar hier nicht erwähnt werden.
Das ist zumindest ein Indiz.
Wenn dann hat Audi das sicher mit in die SW im Laufe der Zeit einfließen lassen.
Ob das bereits alle haben weiß man vermutlich nicht sicher.
Verwechselt nicht den etron und den Q4 etron. Der Q4 basiert auf MEB, die anderen nicht.
Korrekt. Nur hat Audi den Q4 Infotainment etwas mehr spendiert als es so bei VW angedacht war. Wer weis ob die da nicht auch an anderen Punkten mehr gemacht haben.
Dafür müsste man aber mit car scanner erstmal nachweisen ob da wirklich der PTC heizer anspringt wenn man eine Route zu einem nahen HPC festlegt.
lubby anscheinend kann der q4 etron über den Audi Routenplaner vorheizen. Also ja, die Hardware sollte vorhanden sein.
Hat man das mal irgendwo dokumentiert?
Audi hat ja in der Tat einiges anders und selbst gemacht was die Software betrifft. Könnte also gut möglich sein das die das Feature drin haben. Nur gehört oder gesehen hab ich davon noch nichts.
Alles anzeigenIch habe die Videos von Speicher Elektrisiert gesehen und war sofort begeistert von dem Auto und Matthias.
Deshalb habe ich mir das Auto bestellt und bis jetzt bin ich von dem Auto begeistert und freue mich auf jedes neue Video.
Ich kann nicht wirklich verstehen das manche nicht zufrieden sind, aber die wird es immer geben.
In Summe denke ich wir haben ein tolles Auto und mit Matthias Hilfe sind wir immer auf einem guten Informationsstand.
Vielen Dank an Speicher
Wenn wirklich noch die kleinen Bugs in der Software gefixed werden. Dann wäre ich auch wirklich fein damit. Technisch ist der Wagen definitiv Ideal. Software muss jetzt bitte nur stabilisiert werden. Dann kann ich mir auch vorstellen den Wagen über länger zu fahren.
Akkuheizung ist aus meiner Sicht sogar kein wirkliches "Must Have" mehr für mich. So langsam komm ich ganz gut zurecht.
Ich wollte auch mal Wintererfahrung am DC machen 😉
Und ob ich die Serie jetzt zuhause gucke oder während des Ladens im warmen Auto war mir auch egal.
Und da ich gerade bei Aral Pulse für 0,00€ lade, statt zuhause für 0,40€ waren mir auch die 80kw egal. Und nein, sie sind auch nicht mehr weiter hochgegangen.
Aber es war mir sowieso egal. 😜😁😉
Einfach stressfrei durch den Winter 😊👍
Das war sicher so eine Alpitronic Säule oder?
Nach einer gewissen Zeit geben die wohl keine zusätzliche Leistung mehr frei. Da lohnt es sich dann nach 10 bis 15 min noch mal abzustecken und neu zu starten. Dann hat der PTC Heizer schon ordentlich Temperatur in den Akku gebracht und auch das Laden hat ordentlich wärme erzeugt. Danach sollte es dann mit 100 kw oder so weiter gehen.
Versuch macht Klug 
Ich konnte es mangels Kälte leider noch nicht testen bisher.
P&C hat sich bei Benutzung von verschiedenen Ladeanbietern erledigt. Egal ob teuer oder nicht
Dem muss ich zustimmen. Durch die hohe Vielzahl kommt man da auf keinen grünen Zweig. Vermutlich muss sich dies noch einige Jahre einschwingen bis man sich auf einen Anbieter länger festlegen kann der einem einfach Zugang zu allen Säulen bietet.
P und C ? Ich steh auf dem Schlauch
P=Plug
und=and
C=Charge
War wieder meine Denglische Denkweise.
Was sich durch den teuren Powerpass ja irgendwie auch erledigt hat.
Vorsicht. Bei der EasyGo App hatte ich zum Zeitpunkt der Registrierung etwas zu Plug And Charge gesehen. Dort hätte ich mein Fahrzeug hinzufügen können. Es ist wohl möglich auch andere Anbieter mit dem Auto zu verlinken. Das muss nicht zwingend der PP sein.
Speicher
Vielen Dank für das aufschlussreiche Video. Weiter so 
EDIT: Evtl. wäre das P und C Thema ja auch mal ein Video für 2024 wert?
ganz frisch. Super und vielen Dank. Wird dann konsumiert wenn die Kids im Bett sind
