Beiträge von lubby

Zitat von MLEny

Pay do Park bringt was, nützt daß jemand?

Wäre cool in Berlin. Aber dafür muss man irgend so ein Wisch ins Fenster kleben oder legen. Das ist mal wieder nicht sehr durchdacht.

Funktioniert leider nicht so wie man es erwarten würde.

Dacht immer man bucht dort eine Zeit und dann kann man einfach weg gehen. Aber nein man muss dem Beamten auf der Straße deutlich machen das man Pay to Park nutzt. Soll heißen. Wenn du kein Zettel im Fenster hast. Dann muss der Beamte wohl auch nicht zwingend prüfen ob für dein Kennzeichen ein Parkschein vorliegt.
Falls ich falsch liege. Dann bitte korrigieren. Ich bleib bei meiner P-Card und fahr lieber ins Parkhaus. Da ist die Tagesgebühr ähnlich hoch wie die Gebühr auf der Straße.

Zitat von Oberleinsiedler

Generell angemerkt zu meinem Vergleich:

Bei der Betrachtung nur Powerpass müsste ich eigentlich das erste Jahr die Grundgebühr ausnehmen, den alten Tarif annehmen und dann noch locker 10% Ladeverluste an der heimischen Wallbox rausnehmen.

Insgesamt vermutlich eher ein theoretischer Vergleich. Kaum einer wird nur DC laden.

Wo denkst du hin.

Unsere Nachbarn haben einen 60er und stehen häufig am EnBW hpc. Zu Hause haben sie nur den Notziegel.

Kommt also schon noch vor das eher mal mehr dc geladen wird.

Zitat von Oberleinsiedler

Alles gut, kein Thema - hab herzlich gelacht, zumal ich zu meiner Zeit kein Clever Paket ordern konnte (zumindest kann ich mich nicht dran erinnern).

Und ich dachte mir noch: Irgendwie kommt mir das günstig vor, weil der Betrag ja nur wenig über meinen tatsächlichen Kosten aus einem Mix mit PV Überschuß, Hausstrompreis und gelegentlichem HPC Laden ausserhalb von zu Hause liegt.

Dann werde ich meinen Vergleich mal korrigieren.

Danke für den Hinweis DjNorad

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Und mir kamen meine Kosten je hundert Kilometer mit unter 10 schon deutlich zu hoch vor 🙈

Zeigt aber auch dass ab 50 Cent die Grenze erreicht ist. An dort hätte ich auch meinen a6 weiter fahren können. Was jetzt nicht mehr zur Debatte steht weil bev einfach das bessere Konzept ist.

Zum Glück kommt bald die PV. Dann wird es noch etwas günstiger. Wenn auch nur daheim.

Zitat von Sommer12

Hi zusammen,

Habe seit Montag mein RS Coupe und heute abend ist mir aufgefallen, dass im Dunkeln das HUD die vorausfahrenden Fahrzeuge „Falsch“ markiert. Am Tag ist die grüne markierung unter der Heckstossstange. Im Dunkeln jedoch am dach oder darüber. Sobald es im Tunnel heller wird ist es wieder drunter. Auch nach Bus Ruhe das selbe spiel. Jemand sowas schon beobachtet oder ist das normal? Bug oder Feature?

Lg

Ja den Bug habe ich auch sehr sporadisch. Die Abhängigkeit zu hell dunkel ist mir noch nicht aufgefallen.

Zitat von nitech

lubby der User meint ja: er sieht es wenn der Momenranverbrauch um 5-6kwh/100km hochspringt. Das ist, soweit ich weiß, das Maximum was bei meb 3.x der PTC leistet. Obs mit me4 mehr ist werden wir hier hoffentlich erfahren. Ich würde ja den Post verlinken, aber das Nachbarforum darf scheinbar hier nicht erwähnt werden.

Das ist zumindest ein Indiz.

Wenn dann hat Audi das sicher mit in die SW im Laufe der Zeit einfließen lassen.

Ob das bereits alle haben weiß man vermutlich nicht sicher.

Zitat von Dave Chimny

Verwechselt nicht den etron und den Q4 etron. Der Q4 basiert auf MEB, die anderen nicht.

Korrekt. Nur hat Audi den Q4 Infotainment etwas mehr spendiert als es so bei VW angedacht war. Wer weis ob die da nicht auch an anderen Punkten mehr gemacht haben.

Dafür müsste man aber mit car scanner erstmal nachweisen ob da wirklich der PTC heizer anspringt wenn man eine Route zu einem nahen HPC festlegt.

Zitat von nitech

lubby anscheinend kann der q4 etron über den Audi Routenplaner vorheizen. Also ja, die Hardware sollte vorhanden sein.

Hat man das mal irgendwo dokumentiert?

Audi hat ja in der Tat einiges anders und selbst gemacht was die Software betrifft. Könnte also gut möglich sein das die das Feature drin haben. Nur gehört oder gesehen hab ich davon noch nichts.

25 min von -11 bis hin zu knapp 0 Grad. Hier kann man schön sehen wie gut die Akkuheizung funktioniert im MEB. Ich frag mich ob im ID.3 ein kleinerer PTC Heater steckt als im Enyaq oder ob das so gewollt ist. Am HPC hab ich auch schon 20 Grad am Inlet ausgelesen.
Ich bleib dabei, dass die Hardware das aktuell schon kann und es nur noch an der Implementierung klemmt. Die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt. Obwohl das für mich mittlerweile eher zu einem n1 to have Feature geworden ist.

Zitat von Nicolaki

Ich habe die Videos von Speicher Elektrisiert gesehen und war sofort begeistert von dem Auto und Matthias.

Deshalb habe ich mir das Auto bestellt und bis jetzt bin ich von dem Auto begeistert und freue mich auf jedes neue Video.

Ich kann nicht wirklich verstehen das manche nicht zufrieden sind, aber die wird es immer geben.

In Summe denke ich wir haben ein tolles Auto und mit Matthias Hilfe sind wir immer auf einem guten Informationsstand.

Vielen Dank an Speicher

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Wenn wirklich noch die kleinen Bugs in der Software gefixed werden. Dann wäre ich auch wirklich fein damit. Technisch ist der Wagen definitiv Ideal. Software muss jetzt bitte nur stabilisiert werden. Dann kann ich mir auch vorstellen den Wagen über länger zu fahren.

Akkuheizung ist aus meiner Sicht sogar kein wirkliches "Must Have" mehr für mich. So langsam komm ich ganz gut zurecht.

Zitat von shakarri

Ich wollte auch mal Wintererfahrung am DC machen 😉

Und ob ich die Serie jetzt zuhause gucke oder während des Ladens im warmen Auto war mir auch egal.

Und da ich gerade bei Aral Pulse für 0,00€ lade, statt zuhause für 0,40€ waren mir auch die 80kw egal. Und nein, sie sind auch nicht mehr weiter hochgegangen.

Aber es war mir sowieso egal. 😜😁😉

Einfach stressfrei durch den Winter 😊👍

Das war sicher so eine Alpitronic Säule oder?

Nach einer gewissen Zeit geben die wohl keine zusätzliche Leistung mehr frei. Da lohnt es sich dann nach 10 bis 15 min noch mal abzustecken und neu zu starten. Dann hat der PTC Heizer schon ordentlich Temperatur in den Akku gebracht und auch das Laden hat ordentlich wärme erzeugt. Danach sollte es dann mit 100 kw oder so weiter gehen.

Versuch macht Klug
Ich konnte es mangels Kälte leider noch nicht testen bisher.