Beiträge von lubby

    Hast du nur die Verkleidung runter genommen oder auch das Blech zum "Innenraum" der Tür abgebaut?

    Nein leider nicht. Dort hängt noch die Führung für das Fenster mit dran. Offen hatte ich es. Aber irgendwo weiter oben müssen noch Schrauben gelöst werden. Da mir dazu der Reperaturleitfaden Fehlt lasse ich es lieber. Außerdem hätte ich auch keine Lust gehabt das gesamte Fenster auszubauen. Denn vermutlich muss dafür die Scheibe gelöst und entfernt werden.


    Ich kann aber sagen das es definitiv nicht notwendig ist dahinter auch noch zu dämmen. Das Ergebnis stellt mich jetzt schon voll zufrieden. Leider kann ich heute nicht gleich die zweite Tür in Angriff nehmen. Womit sich das ganze noch sicher bis zum Wochenende ziehen wird.

    Gestern konnte ich endlich die Fahrertür in Angriff nehmen und vernünftig dämmen. Ich hab auch ein paar Fotos geschossen. Würde aber noch damit warten bis ich auch die hinteren Türen geschafft habe.


    Was ich aber sagen kann ist. Skoda hat hier deutlich an der Steifigkeit gesparrt und ein Dämmvlies fehlt natürlich auch komplett. Was zu erwarten war.


    Darum auch meine Bitte an Skoda. Wenn schon Soundpaket anbieten. Dann bitte 100 € teurer und dafür einfach ein Dämmvlies mit rein tun.


    Wer auch mit klappern Probleme hat. Dem sei gesagt das die Türverkleidung wahrscheinlich runter muss. Es gibt einige Punkte die krach machen. Mein Problem waren wohl die Schweißpunkte der oberen Plastikteile. Die haben beim Klopfen deutlich geklappert. Warum verstehe ich nicht aber ein wenig Alubutyl hat dann schon Abhilfe gebracht. In Verbindung mit dem Dämmvlies hat die Tür jetzt ein sehr sattes und gedämpftes Geräuschverhalten. Klappern tut natürlich auch gar nix mehr. :) Ich kann es also nur jedem Empfehlen der auch vom Klappern geplagt ist. Vielleicht macht das auch der :) für euch nach einem Gespräch.

    Danke für das Zusammenfassen.


    So wie hier beschrieben kommt der Fall bei mir recht selten vor. Da ich häufig mit der Klimatisierung los fahre. Da ist es ja schon mollig warm. Aber ich werde es gerne nochmal so probieren und beobachten.

    Heute hat es sich nach der Vorklimatierung jedoch so angefühlt als würde überall die gleiche "kalte" :) Luft raus kommen. Das Wärmebild zeigt aber sehr schön das da irgendwas komisch ist.

    Du hast es ja nicht leicht mit deinen Nachbarn. Mein Beileid.


    Ich selbst würde immer versuchen da etwas mehr Sicherheit hinzubekommen. An der CEE liegen immerhin direkt Spannung an. Bei der WB ist der Anschluss ja erstmal tot und wird erst nach Rücksprache mit dem Auto freigegeben. Du könntest also genauso ein Typ 2 Kabel durch den Garten legen. Was etwas sicherer wäre. Aber das wäre auch deutlich teurer.


    Ist am Ende wirklich nicht so einfach. Evtl. hat der Elektriker da noch eine passende Idee wie man das sicherer hinbekommt und nicht so ein ewig teures Typ2 Kabel kaufen muss.


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    Ich kann deine Preise nicht nachvollziehen. Sind das die verbilligten Preise im ersten Jahr? Ist man da rausgefallen, ist EnBW - zumindest bis 16.1.23 deutlich günstiger als PowerPass.
    Bleibt alles so, werde ich wieder zu Elli/PP wechseln - aber erst im Januar. EnBW kann ich ja zum Glück monatlich kündigen. An PP ist man erstmal 12 Monate gebunden und kann den Tarif nur erweitern, aber kein Downgrade machen.
    Ich glaube nur nicht, dass PP im Januar noch dieselben Preise aufruft.

    Ich sprach von den Preisen meines lokalen Energieversorgers für eine kWh die ich als Privatperson beziehen kann. Man muss kein Experte sein um zu wissen das EnBW ganz sicher weit aus niedrigere kWh Preise im Einkauf zahlen wird.



    Hat man bei einer Preiserhöhung der Tarife nicht immer ein Sonderkündigungsrecht? Ich behaupte mal stumpf "ja". Ich kann meinen Stromtarif ja auch Kündigen wenn der Versorger die Preise erhöht.

    Eine Zeit lang mag das so sein, aber glaubst du wirklich, dass die PP-Tarife dort bleiben, wo sie jetzt sind?

    Natürlich nicht. Bin aber gespannt wo die Reise hingeht. Momentan geht das ganze definitiv zu viel in die falsche Richtung. Da bin ich froh wenigsten schon die WB zu haben. Wenn ich dann endlich jemanden für die Solar Anlage finde muss ich mir noch weniger Gedanken machen.

    Dennoch sehe ich das als falsch an hier jetzt schon über 60 Cent zu gehen. Wenn ich selbst nur 41 Cent zahlen muss.

    Und mit 12 Monate Vertrag wären es sogar nur 39 Cent.

    Offen gesprochen hätte ich mit drastischeren

    Preissteigerungen gerechnet, insbesondere die

    EnBW DC Lader sind nach wie vor sehr attraktiv.


    BTW /me: Laternenparker in der Innenstadt.


    Noch höhere Preise? Wirklich jetzt?

    Ich hoffe das die EnBW Lader nach der Anpassung genauso gemieden werden wie die von Tesla usw.

    Zumal man mit dem PP dann evtl. sogar günstiger an den EnBW Säulen läd als mit dem EnBW Tarif. Was das ganze aus meiner Sicht ins absurde führt.

    Hallo liebe Forumsmitglieder. Bisher war ich sehr zufrieden mit meinem Enyaq. Heut Nachmittag wollte ich nach Hause fahren. Der Enyaq fährt, aber das kleine Display bleibt komplett schwarz und beim großen Display steht der Skoda-Schriftzug.

    Hilfe 😨 ! Gibt es einen Trick? Der Anruf beim Händler war erst einmal ernüchternd. Ich soll mal vorbeikommen - klar so ganz ohne Anzeigen. 🙈

    Ich finde immer noch das bei solchen Ausfällen das Fahrzeug nicht mehr bewegt werden darf. Man kann ja nicht mit Sicherheit sagen das alle Systeme ordnungsgemäß laufen. Es fehlt schlicht die Kontrollmöglichkeit.


    Warum poche ich so drauf rum? Ich finde Skoda muss hier viel mehr Schmerz erfahren und das geht hauptsächlich über Kosten fürs Abschleppen und Mobilitätsgarantie. Es kann leider nicht sein das ein Auto so komplett tot bleibt. Auch wenn sich das nach einer Zeit wieder gibt. Das kann so eigentlich nicht akzeptiert werden. Ich denke keiner hat Lust mit solch einem Fehler in irgend einer fremden Stadt zu stranden.

    Ich setzt mal meinen Aluhut auf und geb meine drei Gedanken zum besten :)


    Gilt die Preisbremse beim Strom nachher auch für Fahrstromanbieter? Kein Plan aber ist nur so ein böser Gedanke. :D

    Also könnte EnBw hier doppelt kassieren. Einmal bei den Preisen als Erzeuger und einmal als Fahrstomanbieter. Kein Plan ob man das System so einfach austricksen kann. Aber irgendwie würde es doch arg passen :D


    Mit der Taktik wird EnBw in der tat das AC Laden sterben lassen. Da kann ich mir nur vorstellen das es zum Plan von EnBw passt sich auf das DC Geschäft zu konzentrieren. So müssen die sich nicht bei anderen Anbietern mit den AC Kosten rumschlagen.


    Meine Hoffnung liegt ja jetzt für AC tatsächlich bei Juicr für alles andere könnte der Powerpass bestehen bleiben.


    Ich hoffe wirklich das nach der Änderung nur noch ganz wenige das Angebot von EnBw in Anspruch nehmen werden. Ich hatte vor nach den 12 Monaten PP zu wechseln. Aber das kann ich mir jetzt tatsächlich in die Haare schmieren :D