Beiträge von lubby

Da das automatisierte parken von der Frontkamera in der Windschutzscheibe abhängt. Könnte ich mir vorstellen das du min. Das Park Steuergerät und die Kamera inkl. Stg. Tauschen darfst. Durch den Tausch ist es dann vermutlich auch notwendig die seitlichen Sensoren nachzurüsten weil das System darüber den seitlichen Abstand misst um das automatische Parken zu ermöglichen. Da wird man wohl TNs vergleichen müssen. Ich hab es leider nicht zur Hand.

Zitat von FoG

Wer ist Lindner

Aber mal im Ernst - ich befürchte bei Cariad, dass sie irgendwann eine Akkuvorkonditionierung implementieren, die das irgendwie automatisch macht, so dass man es nicht beeinflussen kann und DAS will ich nicht! Deswegen bin ich froh, dass es das bisher nicht gibt. Meine Erfahrungen mit VW/Skoda ist da eher so, dass die halt irgendwas entwickeln, weil SIE es toll finden. Denen ist doch völlig egal, ob der Kunde es will oder nicht oder wie es für den Durchschnittskunden am besten wäre.

Dieses Vorgehen bin ich bereits aus der Vergangenheit von Audi gewohnt. Da wurde stur nach Plan gearbeitet ohne auch nur im Ansatz in die Zukunft zu schauen.

Bestes Beispiel wäre hier DAB Radio welches ja in zwei Versionen erschienen ist und die erste wurde vor ein Paar Jahren ja schon wieder abgeschaltet. Aber Audi hat noch bis zum Jahr der Abschaltung Fahrzeuge mit der V1 Hardware verkauft. Nach- oder Umrüstung laut Audi nicht möglich.

Abschaltung von Google Earth für ältere Fahrzeuge weil man den Dienstleister wechselt obwohl diese noch keine 10 Jahre alt sind. Usw.

Ich war der großen Hoffnung das es nur bei Audi so katastrophal zu geht. Aber leider musste ich ja erfahren das genau der Hirni von Audi die Führung bei Caraid bekommen hat. Jetzt scheint es dort im gleichen Stil weiter zu gehen. Ich bin mir nicht sicher ob das jemals besser werden wird. Da muss ich einfach beneidenswert zu Tesla schauen. Dort wird aktiv an der Software gearbeitet und der Support für ältere Modelle wird auch noch aufrecht gehalten. Ich schätze da habe ich zu viel von VW und Caraid erwartet.

FoG

Bei uns sind es rund 400 gewesen. Das wird dieses Jahr etwas mehr weil stundenpreise erhöht wurden. Ich schätze dann so 450.

aber da ist auch noch Reinigung der lüftungs- und enhärtungsanlage mit drin.

An der WP wird tatsächlich gar nicht soo viel gemacht. Evtl. Werde ich das nach der Garantiezeit selbst übernehmen. Aber bisher weis ich noch nicht genau was er da alles macht. Das innengerät jedenfalls wird nicht gereinigt. Wenn überhaupt nur geprüft.

Oh super n1.

Ich bin gespannt auf v2 und würde dann auch mal einen Druck in Auftrag geben.

Vielen Dank an die druck Spezies hier. 👍👌

Wenn wir privat unterwegs sind ist das bei mir auch nicht so sehr das Thema. Da man mit zwei Kindern eh meist länger stoppt. Und wenn es mehr Lader an den Autobahnen werden ist das auch nur von Vorteil.

EnBW macht es ja in den Orten auch schon richtig und setzt da überall bei Rewe und Bauhaus hpcs hin. Das find ich super.

Aber an den Mülleimern muss man wirklich noch arbeiten. Die sind hier in hst ein wirklich rares Gut 😊

Das mag für dich zwar passen. Gerade wenn ich beruflich unterwegs bin möchte ich aber gerne nicht unnötig lange am hpc verweilen weil der Akku kalt ist.

Außerdem solltest du bedenken das hpcs in Westdeutschland deutlich verbreitet sind als im Nordosten. Hier sind die wie Goldstaub. Da sollte man im Vorfeld auch etwas mehr planen. Aber es wird langsam besser. Der Weg Richtung Hamburg ist schon ganz angenehm ohne das man viel planen muss und man auch spontan los kann.

Für den 80er sind 100 kW sicher ok. Beim 80x oder RS die mit 175 kW im Peak laden können ist das bei unter 10 Prozent schon eher traurig weil man so nicht zügig weiter kann. Man sieht ja wie schnell der auf 50 Prozent geht wenn er auf voller power läd.

Zitat von NoGasoline

Ich habe jetzt auch MEB3.0 und freue mich über die grünen Punkte an den Ladesäulen. In verschiedenen Youtube-Videos sehe ich Navis, die genau anzeigen können, dass zum Beispiel x/von4 Ladesteckern belegt (oder frei sind). Das ist eigentlich die Funktion, die ich sehnlichst für Langstrecke an Stau-Wochenenden suche, um entscheiden zu können, ob ich vorher auf Nummer sicher schon bei 20% lade oder es auf 5% auf den ENBW Standort mit nur 2x150kw Säulen (der eigentlich immer belegt sind) ankommen zu lassen (um besseren Ladespeed bei niedrigerem SOC zu haben).

Aber weder durch Detailansicht etc. erhalte ich diese Information. Fehlt mir das Knowhow, oder ist das eben immer noch nicht realisiert?

Die Apps sind leider bei Autobahnfahrten keine Option für mich (bediene kein Handy auf der Bahn) und meine Frau kommt nicht richtig damit zurecht. Die Shell RC App aktualisiert leider viel zu langsam und auch teilweise unsinnig (die wirft Nachrichten, die laut Moovility nicht stimmen). Moovility, die einzige wiederrum mir bekannte App mit Carplay zeigt wiederrum meine Favoriten nicht an.

Am liebsten wäre mir also wirklich eine freie App mit vernünftiger Carplay Integration. Gibt es sowas (ausser ABRP, die sind ja nicht frei)?

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Bei dem skoda navi hatte ich das als Gast Nutzer. Dann hat er mir auch keine Belegung angezeigt. Nur als Hauptnutzer konnte ich das sehen.

Also App kann ich Pump empfehlen . Bisher die einzigen die sich auch sehr zeitnah aktualisieren. Bei skoda dauert das teilweise ewig.

Pump geht auch schon in der free Variante mit CarPlay.

Und die Spannung steigt 👍😬

Heute mal wieder auf dem Rückweg von Berlin.

Kurz 10 min stop und Zack 30 Prozent rein in den Akku.

Wenn man am HPC steht läuft das PTC Element mit 13.5 A. Mehr konnte ich bisher auch nicht sehen. Würde aber zu den 5.5 kW passen.

Zum Thema Akku warm fahren. Hier nochmal ein kleiner Test von heute Abend:

20 km in knapp 15 min Fahrt. Akku lag bei 9 Grad. Immer schön mit BLOED auf 120 und dann in Rekustufe 3 auf 100 runter. Am Ende lag der Akku bei 22 bis 25 Grad. Das war für mich bisher die schnellste Möglichkeit Temperatur in den Akku zu bekommen. Mit Rekustufe 2 dauert es schon etwas länger. Aber dafür leuchten in Stufe zwei auch noch nicht die Bremslichter auf. Da ich allerdings der einzige auf der Straße war wollte ich es gerne mal in Stufe 3 testen und das ist schon recht fix.