Beiträge von ichwarteaufnenblauen

Zitat von chrimue33

Ich hatte vorher geschäftlich einen AUDI e-tron Sportback 55

Klugscheißer hier. „Audi“ ist keine Abkürzung und wird daher nicht in Großbuchstaben geschrieben. Ich bekomme bei sowas Plaque auf den Augäpfeln 🙈

Benachrichtigungen mit Home Assistant

Ich habe mir eine Automatisierung in Home Assistant gebaut, die mir über die HA-App eine Benachrichtigung aufs Handy schickt, wenn der Ladevorgang beendet wurde. Das funktioniert über drei Automationen:

Ladeüberwachung einschalten

Die Ladeüberwachung wird eingeschaltet, wenn die Wallbox für mindestens fünf Minuten lang einen Ladevorgang signalisiert.

Codeschnipsel für die automations.yaml.

- id: '1703340765252'
  alias: Ladeüberwachung Carport einschalten
  description: Schaltet die Automatisierung zur Überwachung des Ladevorgangs ein,
    wenn mindestens fünf Minuten lang geladen wurde
  trigger:
  - platform: state
    entity_id:
    - binary_sensor.evcc_loadpoint_charging
    from: 'off'
    to: 'on'
    for:
      hours: 0
      minutes: 5
      seconds: 0
  condition: []
  action:
  - service: automation.turn_on
    target:
      entity_id: automation.laden_beendet
    data: {}
  mode: single

Ladeüberwachung

Die Ladeüberwachung schickt eine Benachrichtigung, sobald die Wallbox signalisiert, dass nicht mehr geladen wird. Das ist etwas komplizierter:

• Die Überwachung darf nämlich nicht auf reines Überschussladen ansprechen, weil dort immer wieder der Ladevorgang pausiert werden kann. Gesteuert über condition:.
• Unter action: findet man die Geräte, die eine Benachrichtigung erhalten sollen.
• Unter service: automation.turn_off schaltet sich die Überwachung selbst ab.

- id: '1703325146829'
  alias: Ladeüberwachung Carport
  description: Benachrichtigung, wenn Ladevorgang beendet. Deaktiviert, wenn kein
    Ladevorgang aktiv
  trigger:
  - platform: state
    entity_id:
    - binary_sensor.evcc_loadpoint_charging
    from: 'on'
    to: 'off'
  condition:
  - condition: or
    conditions:
    - condition: state
      entity_id: select.evcc_mode
      state: minpv
      for:
        hours: 0
        minutes: 0
        seconds: 0
    - condition: state
      entity_id: select.evcc_mode
      state: now
      for:
        hours: 0
        minutes: 0
        seconds: 0
  action:
  - service: notify.mobile_app_i13m_jph
    data:
      message: Ladevorgang beendet, es wurden {{ states("sensor.evcc_charged_energy_kwh")
        | int }} kWh geladen.
  - service: automation.turn_off
    target:
      entity_id: automation.laden_beendet
    data:
      stop_actions: false
  mode: single

Ladeüberwachung ausschalten

Die Ladeüberwachung wird abgeschaltet, wenn das Ladekabel getrennt wird.

- id: '1703340928478'
  alias: Ladeüberwachung Carport ausschalten
  description: Schaltet die Automatisierung zur Überwachung des Ladevorgangs aus,
    wenn das Ladekabels getrennt wird
  trigger:
  - platform: state
    entity_id:
    - binary_sensor.evcc_loadpoint_connected
    from: 'on'
    to: 'off'
    for:
      hours: 0
      minutes: 0
      seconds: 0
  condition: []
  action:
  - service: automation.turn_off
    target:
      entity_id:
      - automation.laden_beendet
      device_id: []
      area_id: []
    data:
      stop_actions: true
  mode: single

Zitat von RaMoe

Hat die Wallbox eventuell ein Limit definiert bekommen? Meiner läd anstandslos bis 100% wenn ich das möchte.

Wallboxen beherrschen typischerweise nur die Mode-2-Einbahnstraßenkommunikation in Richtung Fahrzeug. Die Wallbox hat keine Kenntnis vom SoC des Autos.

Zitat von ElBo22

Sorry für die vielleicht blöde Frage aber wird das Skoda Navi Kartenmaterial automatisch aktualisiert? Und wenn ja wieso sind denn uralte Gaststätten, Bäckereien usw. noch drin die es seit 20 Jahren nicht mehr gibt?

Dass Kartenmaterial wird monatlich von HERE aktualisiert. Die POI aber stammen aus einer anderen Quelle, die veraltet und ziemlicher Müll ist.

Zitat von Volta

Wobei ein Verbrenner im Winter wegen der kälteren Ansaugluft den besseren thermodynamischen Wirkungsgrad hat als im Sommer. (Klugscheissmodus aus)

Da braucht man gar nicht für klugsch…, ich merke bei meinem TT Baujahr 2002 (180 Turbo-PS) ziemlich heftig, dass der bei kaltem Wetter besser abgeht. Ist aber mittlerweile ein reines Sommerauto mit Saisonkennzeichen geworden. 😉

Wird auch so angezeigt:

pasted-from-clipboard.jpeg

Interessanterweise ist während der „Wartezeit“ das Ladekabel entriegelt, sofern man die automatische Entriegelung aktiviert hat.

Zitat von AmazingMz

Ich hab die WB bereits. Deshalb müsste ich mir eine eigene Automatisierung bauen

Fürs Überschussladen kann ich wärmstens evcc empfehlen. Ich selbst verwende evcc in Verbindung mit einem ID.charger, Erfahrungsbericht hier.

Welche Wandschachtel hast du denn?

Zitat von cappy0815

Oh ... das wäre auch ne Idee, stimmt.

Jetzt muss ich bei der nächsten Fahrt mal sehen, wo ich das einstelle

Steht der Anleitung:

pasted-from-clipboard.png

Bewährte Newsgroup-, Foren- und Chatregel: Ironie am Besten gar nicht verwenden!

Zitat von lubby

Das System von EnBW ist kein Plug and Charge.

EnBW verwendet „Autocharge“. Falls es jemand nachlesen möchte, hier ein Artikel aus dem vergangenen Frühjahr: https://www.heise.de/hintergru…hkeit-sticht-8965970.html

Meiner Erfahrung nach sind viele Stecker in der Säule verriegelt und werden erst nach Autorisierung per Karte freigegeben. In diesen Fällen können m.E.n. weder PnC noch Autocharge funktionieren. Meine Erfahrung ist zugegebenermaßen nicht maßgeblich, da ich nur alle Jubeljahre mal an den Schnellllader muss.