Hi Dennis, wie erkenne ich das?
Wenn TA aktiv ist, werden die Begrenzungen des Fahrstreifens im Mäusekino grau angezeigt. Wenn TA aktiv ist und dieser die Begrenzungen erkannt hat, werden diese grün dargestellt.
Du kannst mit der rechten oberen Taste auf der rechten Seite des Lenkrads zwischen pACC und TA wechseln. Wird gleichfalls im Mäusekino bestätigt.
- Man kann als Sponser (die Software ist so überragend gut, dass ich hier gerne finanziell unterstütze) sogar die Preise für seinen bezogenen Strom und die Einspeisevergütung hinterlegen und sieht somit auch direkt, wie teuer die Ladung war
Das Projekt freut sich sicherlich über deine Unterstützung, aber diese Funktionen stehen auch ohne Sponsoring bereit. 😉
Skoda scheint sich mit dem Update selbst geddost zu haben. „Es kann keine Verbindung zum Cloud-Server hergestellt werden“.
Solche Anfängerfehler sind zum Haare raufen.
Das gibt’s auch bei CarPlay. Jetzt erstmalig ausprobiert, danke für den Tipp!
Mir ist der Gedanke gekommen, dass der zukünftige Restwert eines Autos nennenswert von der Versionsnummer der Software abhängen könnte, selbst wenn die tatsächlichen Änderungen oder Verbesserungen marginal wären.
Ich fand es merkwürdig, hier mit einem „gefällt-mir-Daumen-hoch“ zu reagieren, daher möchte ich auf diesem Weg meine Zustimmung kund tun. Es gefällt mir aber nicht.
Meiner Vermutung nach reines Marketing.
naja nen 3.8 und 3.9 und 3.9.x kann es alles noch geben....
Nach 3.9 käme die 3.10. Einfach weiterzählen.
Ich habe zwei Smartphones und nutze beide hin und wieder mit carplay: Wie wechselt man von einem Gerät zum Anderen, ohne(!) BT zu trennen?
Software ME3.6
Aus dem Kopf: Einstellungen > Mobile Geräte, da gibt es zu jedem Gerät ein Carplay-Symbol. Drauftippen.
Laura-Taste am Lenkrad gedrückt halten aktiviert Siri und die reagiert im allgemeinen schneller auf Anrufwünsche als stupid ol‘ Laura.
Das ist es, was ich vermutet habe. Durch das setzen des Tempomaten ändert sich die Kennlinie. Die Geschwindigkeit wird gehalten und der Teil des gedrückten Gaspedals additiv gewertet, also kommt es zur Beschleunigung.
Das klingt plausibel, denn: Wenn man – ohne Tempomat – während der Fahrt von D nach B oder umgekehrt wechselt, ändert sich ebenfalls die Kennlinie des Fahrpedals. Wenn man die Stellung des Fahrpedals konstant lässt, beschleunigt oder verzögert das Fahrzeug.
