Ich muss dazu sagen, es war ein Lagerfahrzeug, gebaut lt. ErWin Mitte April.
Trotzdem recht ärgerlich wie ich finde
Ich werde berichten
Mein Auto wurde auch mitte April gebaut (wenn wir von 2023 reden). Und bei mir wurde 3.5 ausgeliefert. EnyaqCoupeRS Hat sein Auto ein Monat früher bekommen, als ich und der hat auch Version 3.5.
Selenium: die seitlichen Sensoren sind bei dir vorhanden oder nicht?
Ja, ich habe sie nachgerüstet.
Alles anzeigenSo, Auto ist da, bitte blau färben
Leider mit 3.1, Verkäufer in Urlaub, das gibt ein Gespräch der unerfreulichen Sorte am Montag
Update auf 3.2 kam zwar nach her Stunde, ausgemacht war jedoch aktuellste Version,was 3.6 wäre..
Mit Software Version 3.1? Das wurde doch seit Ende letzten Jahres nicht mehr verbaut. Was ist denn da schief gegangen? 
Sodela... ich hab den assistierten Spurwechsel jetzt auch codiert. Funzt! 
Bei mir funktioniert der übrigens problemlos mit angetipptem Blinker. Ich muss den Blickerhebel also nicht einrasten.
Das ist ein sehr "filigraner" Assistent, wenn man das mal so bezeichnen will. Der funktioniert zuverlässig, aber ist sehr einfach zu beenden. Das Lenkrad ein bisschen zu fest gehalten, schwupps ist er raus.
Ich finde ihn aber sehr nice und werde mich daran gewöhnen.
Jetzt ist bis auf trainiertes Parken, alles drin. Und das kriege ich auch noch hin.
Jetzt muss ich aber erstmal den rechten Aussenspiegel reparieren, den - ich will ja auf niemanden mit dem dicken Finger zeigen - meine Gattin an einer Säule demoliert hat. 
Was spricht gegen die App Chargeprice?
Nichts. Ich benutze das auch.
Gelegentlich stimmen die Infos aber nicht und der Thüga Tarif zum Beispiel, war bis vor Kurzem gar nicht enthalten.
Alles anzeigenDas habe ich mir bei YouTuber "Strom rein, Spaß raus" abgeschaut: Alle meine Ladekarten haben jetzt Etiketten mit den Preisen.
Falls die Standard-Karte (Thüga) mal nicht akzeptiert wird, kann ich leichter entscheiden, welche die Alternativen sind - alle Preise im Kopf zu haben, war dann doch etwas viel.
Das habe ich durchgezogen, als ich abends merkte, dass ich am Zoo Frankfurt mit der Maingau-Karte 6 Cent günstiger als mit der ADAC-Karte geladen hätte. 🫣
So ein Label hab ich mir auch drauf geklebt. Zusätzlich steht noch die Reihenfolge drauf, in der ich die Karten durchprobiere.
Um es kurz zu machen: auch die schwenkbare AHK ist nachrüstbar.
Die Frage ist, ob man den Preis dafür bereit ist zu zahlen.
Und dass Skoda Werkstätten mit Zugriff auf die Originalteile noch längst nicht alles nachrüsten, ist auch kein Geheimnis. Die machen nur, was vom Hersteller vorgesehen ist.
Der Tempomat war nicht zu gebrauchen in Kroatien. Nicht weil er nicht funktioniert hat, sondern weil die Geschwindigkeitbegrenzungen in Kroatien teilweise sehr wild sind... Teilweise ist 90 mitten im Kaff erlaubt, oder aber auch plötzlich mitten in der Pampa auf der Landstraße nur 30 oder 20...
Am Anfang hab ich mich noch an alles gehalten, aber nach mehreren wilden Überholmanövern von Kroaten hab ich dann alle Systeme ausgeschlaten und mich einfach an Einheimische "geklemmt"
So habe ich das in Dalmatien auch empfunden. Auf der Autobahn klappt das prima, aber auf Landstraßen oder in Ortschaften ist das doch recht chaotisch. Eine Kehre ist mit 20 angegeben, dann wird für 50 Meter auf 90 angehoben, um dann wieder auf 20 reduziert zu werden. Oder andersrum auf der Landstrasse mit 90km/h wird plötzlich und ohne ersichtlichen Grund auf 30 reduziert und 100m weiter wieder auf 90 freigegeben.
Und mittendrin die ortsansässigen Fahrer, die Tempolimits eh nur als Empfehlung wahrnehmen.
Auch ich hab mich irgendwann nur noch eingereiht.
Interessant war, dass nach dem Grenzübertritt nach Bosnien die automatische Geschwindigkeitsanpassung gar nicht mehr ging. Verkehrszeichen wurden zwar erkannt, aber nicht in den Tempomat übernommen. Von der vorausschauenden Anpassung mal ganz zu schweigen.
Welche physikalischen Grundprinzipien legst du bei dieser Behauptung zu Grunde?
Das wurde hier mal sehr länglich und emotional diskutiert.
Der Tenor war dann, dass der initiale Aufwand bei kalten Temperaturen den Akku und ggf. den Innenraum schnell (!) auf Temperatur zu bringen, im Wesentlichen nicht durch die Wärmepumpe erbracht wird, sondern durch die PTC Heizung. Und die schlägt mit 5,5kW deutlich stärker ins Kontor, als die 1kw der Wärmepumpe.
Irgendwann ist der Akku soweit beheizt, dass das PTC Element abschaltet und nur noch die Wärmepumpe übernimmt.
Bei Kurzstrecke wird dieser Punkt ggf. gar nicht erreicht, sondern erst wenn man eine gewisse Strecke fährt.
Das Thema ploarisiert.
Ich habe die Wärmepumpe aus ebenfalls diesem Grund nicht genommen, weil ich so viel Kürsteststrecke fahre, dass ich davon überzeugt bin, dass eine Wärmepumpe noch gar keinen Spareffekt generieren konnte.
Selbst wenn das physikalische Grundprinzip anderes sagt; ich mache daraus keine Doktorarbeit. Bei Kurzstrecke klingt für mich das Argument für die Wärmepumpe austeichend unplausibel. Bei Langstrecke ist das was anderes. Und das umweltfreundlichere Kühlmittel ist auch nochmal was anderes.
Der reine Energiespareffekt, bzw. die vielleicht 10km mehr Reichweite pro Akkuladung waren für mich ein Argument, die Wärmepumpe nicht zu nehmen.
Super, nun muss ich nach der Änderung lubby heute nach Feierabend auf die Autobahn und Testen 🤪
WTF... da muss ich heute wohl auch noch eine kleine Session starten.
