Überlegt mal wer von euch würde heute noch für den Preis vom Enyaq ein Fahrzeug kaufen das 2 Jahre alt ist?
Das machen wir doch gerade. Alle die jetzt einen Enyaq bestellen, bestellen ein 2 Jahre altes Modell (!) zum Preis eines Enyaq.
Das Auto ist dann natürlich trotzdem neu - is klar. 
.Das siehst du ja auch am Gebrauchtwagenmarkt. Wer jetzt einen Enyaq bekommt, kann ihn über Listenpreis wieder verkaufen und da sprechen wir nichtmal von der Förderung.
Am Montag hab ich mal der Übung wegen bei mobile.de reingeschaut. Da war ein iV80 drin mit WP und Fahrassistenz Basic. Sonst nichts. Die UVP von dem Wagen dürfte so bei 47000€ gelegen haben. Da er ein 3/4 Jahr alt war hat der Besitzer die Förderung sicherlich schon mitgenommen. Er wird also nicht mehr als 38000€ gezahlt haben.
Anonciert hat er ihn mit 54000€.
Und ich wette, der bekommt ihn los. Crazy...
Der KIA eNiro gibt ein freundliches Bing und den Text: "Fahrzeug voraus ist abgefahren", wenn man hinter einem anderen Fahrzeug fahrbereit angehallten hat und ca. 5 s länger stehen bleibt. Fand ich lustig.
Ach ja, die Funktion hab ich auch. Sobald ich an der Ampel unaufmerksam bin und die vor mir schon losgefahren sind, hupt es vom Hintermann.
Am besten sind die Leute, die schon nervös hupen, während das grüne Licht noch auf dem Weg von der Ampel zu meiner Netzhaut ist. Da brauche ich dann immer reflexhaft sehr lange, um den richtigen Gang rein zu kriegen... ich hab 'nen Automatik. 
Es geht mir weniger um das Alter vom Fahrzeug, aber sei doch mal ehrlich du bestellst heute Reichweite 400 wltp in 2 Jahren sind wir sicher bei 600 wltp oder haben weit bessere ladeleistung. Ist nicht schlimm und mir ist es auch egal wenn ich das Auto habe, sonst hätte ich es geleast nicht gekauft. Aber jetzt bestellen und dann was bekommen was nicht mehr so top ist für den Preis ist schon blöd, weiß nicht ob ich das machen würde. Bis zu 1 Jahr ok und selbst da habe ich schon überlegt
Also ich (!) könnte es mir ohnehin nicht leisten (finanziell gesehen), alle 2 Jahre ein neues Auto zu kaufen. Selbst wenn man einrechnet, dass vom alten Auto noch Restwert da ist. Bei mir ist der Autokauf eine langfristige Investition.
Da hat natürlich jeder andere Voraussetzungen, Möglichkeiten und Werteverständnis.
Mir war aber klar, dass das Auto "veraltet" ist, wenn es geliefert wird. War bei meinem Passat so und auch beim Auto davor auch. Das Facelift stand schon in der Pipeline.
Und auch beim Enyaq ist schon klar, dass ich zwar ein weiterentwickeltes Auto bekommen werde, als jemand der eine First Edition bekommen hat oder schon in 2021 beliefert wurde, aber wenn mein Auto 2023 geliefert wird werden die ersten Dinge schon wieder angekündigt sein, die es erst mit Modelljahr 2024 gibt.
Immer dem Neuesten hinterher zu hetzen, kostet (mich) nur Nerven. Manchmal nervt es, aber am Ende hat man immer was Altes.
Ampelerkennung mit Anfahrerinnerung.
was macht denn die Anfahrerinnerung?
Ok, sie erinnert ans Anfahren (wahrscheinlich an der Ampel). Aber wie macht sie das?
Ich bin aber bei Selenium und plane nicht zu planen. Seit etwa einem Jahr habe ich bei Dienstreisen und Urlaubsfahrten mit dem Diesel immer geschaut, ob es auf den Rastplätzen Ladesäulen gibt und ob mindestens eine frei ist. Und was soll ich sagen! In allen Fällen hätte ich ohne Warten laden können.
Ich habe aktuell meine zukünftige Hauptladesäule auf dem Kieker. Und auch da habe ich erfreut festgestellt, dass die häufig frei ist.
Allerdings ist das nur eine Frage der Zeit, bis das nicht mehr der Fall ist, wenn ich mir den Umkreis angucke, für den die zuständig ist.
Wenn in der Navigationssoftware also ein Filter nach Ladesäulen eingebaut wird, wäre die "Ladeplanung" bereits einen großen Schritt nach vorne gebracht.
P&C ist wie Montag Morgen an die Tankstelle fahren, einfach aber teuer
Also ich weiß nicht...
Hier im Forum ist der PowerPass ja sehr beliebt. Wer öffentlich lädt, lädt häufig mit dem PowerPass. Wenn ich also den PowerPass im Auto eintragen kann, hab ich nichts verloren. Nur dass ich zukünftig nur noch den Stecker stecken muss - fertig. Das scheint mir also nicht komplizierter zu werden und auch sonst keinen Nachteil zu haben (wenn's denn funktioniert! 
).
Für mich kristallisiert sich heraus, dass Ladeplanung überbewertet zu sein scheint. Je mehr ich drüber erfahre, desto weniger "aufregend" wird es.
Wenn das DCC aus ist, sieht man es wohl permanent. Ist das an, nur beim Einschalten.
Du meinst sicher "ACC". Der ACC muss aus sein, dann wird der km-Stand angezeigt.
Zumindest im Passat.
Ich hoffe nicht.
Na das ist doch so sicher wie das Amen in der Kirche.
