Ursprünglich ging es mir (!) darum zu bewerten, ob die Ladeplanung wirklich so ein essentielles Feature der E-Mobilität ist, wie in den Medien gesagt wird.
Nahezu jeder Youtuber, der was auf sich hält, hat schon darüber berichtet, wie es "gar nicht geht", wenn die Ladeplanung nicht so funktioniert, wie bei Tesla.
Dabei höre ich jetzt raus, dass viele die Ladeplanung als Planungswerkzeug gar nicht nutzen, bzw. davon zumindest nicht abhängig sind.
In ein paar Wochen muss ich zum Austauschen nun wieder hin. 😡
Musst Du nicht inzwischen Miete in der Werkstatt zahlen? Hattest Du den Wagen jetzt insgesamt mehr Tage in Deiner Garage, oder in der Werkstatt?
Moin, darf mich jetzt auch zu den potentiellen Besitzern eines Skoda Enyaq Coupé RS zählen. Bestellt wurde heute und bin auch noch in der Quote von diesem Quartal. Mein Freundlicher, hatte diese für mich noch zurückhalten können.
Lieferung soll in 18 Wochen sein. Natürlich unverbindlich. Auftragsbestätigung soll nächste Woche kommen. Ich persönlich rechne mit einer deutlich längeren Lieferzeit aber solange es dieses Jahr noch wird sehe ich das entspannt.
Da kann man schon neidisch werden, wenn der eine 18 Wochen gesagt bekommt, der andere 18 Monate. 
Dir natürlich "Willkommen im Wartesaal".
Einen Nicht-RS. Zum Beispiel den Coupe iV80.
Ich finde Reichweite auch besser, es ist irgendwie greifbarer.
Speicher rechnet in %. Seine Arbeit ist 14% von Zuhause entfernt. 
Google soll auch schon an einer Erweiterung seiner Karte "maps" arbeiten. Da wird der Maßstab unten rechts dann für die E-Fahrer in % angezeigt. 
Die Stecke München-New York sind dann 29465%.
In gewisser Weise ist das eigentlich der richtige Schritt.
Es kommen Bestellungen rein, die schlicht nicht abgearbeitet werden können. Wenn also erkennbar ist, dass die Bestellungen sich inzwischen auf einen Berg von Jahren aufgetürmt haben, dann kann man das nicht guten Gewissens einfach so laufen lassen.
Erst wenn absehbar ist, dass der Berg tatsächlich wieder abgetragen werden kann, dann kann man das Produkt wieder anbieten.
Bei Renault hat man diese Erkenntnis wohl auch schon gewonnen.
Alles anzeigenGrob gerechnet:
6 EUR auf 100 km
41 Cent / kWh bei einem geschätzten Verbrauch von 25 kWh/100 km
Wie waren die realen Werte?
Das ist wirklich grob gerechnet.
Weniger grob gerechnet kommt man bei 0,41€/kWh und 25kWh/100km auf einen 100km Preis von 10,25€.
Heute habe ich von meinem 😎 eine proaktive Meldung zum Lieferstatus erhalten (,kein Produktionsdatum').
Unerwartet war dagegen die Nachricht, dass nach dem 31.3.2022 vorerst keine Bestellung für iV50, iV60 und iV80x möglich sind.
Wer kann dies bestätigen?
Das würde sich in die Meldung einreihen, dass Renault keine Bestellungen für BEV und PHEV mehr annimmt.
Vorstellen kann ich mir das schon, bestätigen kann ich es mir nicht. Die können einfach alle nicht liefern. Da ist nicht die Nachfrage unerwartet hoch, sondern das Angebot ist unerwartet niedrig.
Ja, ich denke "auffallen" wird man in Bälde mit dem Enyaq nicht mehr. Das wird ein Allerweltsauto.
Überlegt mal wer von euch würde heute noch für den Preis vom Enyaq ein Fahrzeug kaufen das 2 Jahre alt ist?
Das machen wir doch gerade. Alle die jetzt einen Enyaq bestellen, bestellen ein 2 Jahre altes Modell (!) zum Preis eines Enyaq.
Das Auto ist dann natürlich trotzdem neu - is klar.
