Beiträge von Selenium

    Ich danke erstmal für die vielen Anregungen.


    Gestern habe ich mal den Hausmeister zu fassen bekommen und bin mit ihm an den Sicherungskasten im Parkhaus gegangen. Das Ergebnis ist ernüchternd: die Garage ist lediglich mit 8kW erschlossen. Also nix mit 3x35A, sondern 1x35A. ||


    Damit ist ganz klar: bevor da irgendjemand mehr als einen Tretroller lädt, muss dort der Hausanschluss verstärkt werden.


    Der Anschluss an meinen Wohnungszähler ist auch keine Option, da dieser erstens zu weit weg ist und zweitens ist dieser auch nur mit 1x35A abgesichert. Die E-Anlage hier ist der letzte Mist.


    Außerdem hat mir der Hausmeister erzählt, dass es ganz wenig Interessenten für E-Autos gibt. Er weiß nur von einem. Es gibt viele Rentner, die altersbedingt sowieso kein Auto mehr haben oder sich keins mehr zulegen werden. Dann gibt es viele Investoren, die keinerlei Movitation haben einen Cent zu investieren (warum die dann wohl Investoren heissen :/ ). Dann gibt es Mieter, die ein größeres Interesse haben (vielleicht weil sie das nicht zahlen müssen). Und dann gibt es die jüngeren Eigentümer - die aber zahlenmäßig hoffnungslos unterlegen sind.


    Jetzt könnte ich auf meine Kosten den Anschluss verstärken lassen. Das würde etwa 2000€ Anschlusskosten, plus 3000€ Erdarbeiten, plus 5000€ Elektroarbeiten bedeuten. Da muss ich dann aber sagen: 10000€ für eine Wallbox auszugeben ist dann doch zuviel des Guten. Da endet dann auch meine Motivation.


    Ich werde es weiter verfolgen. Vielleicht findet sich noch eine Interessengemeinschaft. Aber meine Hoffnungen auf eine eigene Wallbox schwinden.

    damit ist das Geld jetzt gewaschen :D

    Jetzt lasst mal wieder locker. Das ist sicherlich ungewöhnlich, aber nicht unmöglich.

    Du hast selbst geschrieben, dass der Betrag auf dein Konto zurücküberwiesen wurde, danach schreibst du, du hättest in 200ern bar abgeholt. Wenn du dir selbst noch nicht sicher bist, dann entscheide dich bitte zuerst für eine Variante deiner Gschichte und gib sie erst danach wieder.

    Ich sehe da jetzt keinen Widerspruch. Ich lasse mir mein Geld auch aufs Konto überweisen, bevor ich es dann bar in 20ern und 10ern abhole (meist vom Geldautomaten). Der Onkel meiner Frau ist auch so gestrickt. Wenn der in seine Brusttasche greift, holt der mehr Geld raus, als ich im Monat verdiene. Ist für den ganz normal.

    hab nachgeschaut, hat nichts mit der Währung zu tun sondern mit dem Land …


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    Wenn ich das Bild sehe: bedeutet das, dass die Rechnungsteile für die entsprechenden Länder in der entsprechenden Landessprache geschrieben sind? Wenn ich also in Polen lade, verstehe ich dann die Rechnung nicht, weil sie mir auf Polnisch kredenzt wird? :/

    Seit dem es das Geldwäschegesetz in der aktuellen Form gibt, nehmen die Händler kein Bargeld in derartiger Höhe an...

    Ich hätte meinen Passat vor 4 Jahren schon gar nicht mehr bar bezahlen können. Wobei per Überweisung ja auch zu "bar" gehört.


    Also ich bin vor 5 Jahren unseren Touran mit 29k in der Tasche abholen gefahren... ist aber OT.

    Ein Auto mit einem Briefkuvert vol Geld zu kaufen ist ja wie echte Kerzen am Weihnachtsbaum zu haben. =O

    Ich bin noch dabei in mühevoller Kleinarbeit harte Fakten zu sammeln. Momentan muss ich mit Annahmen arbeiten und mir überlegen, wie die WEG zu überzeugen ist.


    Ein Problem ist, dass die WEG aus lauter alten Leuten besteht, die wahrscheinlich ihr letztes Auto haben und die Kosten einer Umrüstung fürchten. Nach dem Motto: "was interesstiert mich, was in 10 Jahren ist".


    Ich denke, dass unsere Garage mit einem in Bayern üblichen Hausanschluss von 24kW (3x35A) ausgerüstet ist. Da hängen momentan nur 2 Torantriebe und Licht dran. Es dürften sicherlich mehr als 11kW frei sein.


    Eine Aufrüstung des Hausanschlusses ist eventuell machbar - weiß ich aber nicht. Wenn ich aber vorrechnen kann, dass gewisse Kosten möglicherweise gar nicht anfallen - sagen wir für eine Aufrüstung des Hausanschlusses - wäre das vielleicht hilfreich.


    Hier versuche ich erstmal "technische" Informationen zu sammeln.


    Weiss denn jemanden, wie das übliche Lastmanagement funktioniert? Wenn man z.B. eine Anschlussleistung von 11kW hat und 5 Autos können mit 11kW laden, wird die Leistung an jedem Ladepunkt reduziert, oder wird die volle Leistung der Reihe nach einzeln durchgeschaltet?

    Ich kapere diesen Thread mal für mein Anliegen.


    Ich bin Miteigentümer in einer Hochgarage mit 48 Stellpätzen. Wenn ich etwas bewegen will, muss ich den überwiegend Rentnern und der (desinteressierten) Verwaltung das Thema gut vorkauen.


    Aufgrund der Altersstruktur vermute ich, dass in den nächsten 5 Jahren vielleicht 10 Plätze eine Lademöglichkeite brauchen werden; ganz gewisse nicht alle 48 Plätze. Für die Rechnung gehe ich trotzdem mal von allen 48 Plätzen aus.


    Im Schnitt fahren die Leute 15000km im Jahr, was einer täglichen Strecke von 41km entspricht. Wenn 48 Autos jeweils 41km fahren, wurden insgesamt 1968km am Tag verfahren, die auch wieder reingeladen werden müssen. Bei 28kWh/100km entspricht das 551kWh Energiebedarf pro Tag; rechnet man 6% Verluste mit rein, sind das 584kWh.


    Bei 48 Stellplätzen ist es nicht unvernünftig davon auszugehen, dass die Energie über den gesamten Tag verteilt abgegeben werden kann. Die Garage ist nie komplett leer. Das entspricht einer Ladeleistung von 25kW. Anders gesagt: wenn man 24h rund um die Uhr mit 25kW lädt, kann man 584kWh (bzw. 1968km) in Autos stopfen.


    Nach dieser Rechnung können mit 11kW Anschlussleistung jeden Tag 22 Autos 41km nachladen.


    Angenommen in den nächsten paar Jahren würden wirklich nicht mehr als 10 Ladeplätze erschlossen werden, dann sollten doch 11kW Anschlussleistung ganz gut reichen- - Lastmanagement vorausgesetzt? Oder sehe ich das falsch? Hinkt meine Rechnung irgendwo? Sind meine Annahmen zu eng gefasst?

    Hallo,


    Wollte mich auch mal wieder melden,

    Es hat wohl eine Information von Skoda DE gegeben, zumindest sagt mein Händler das. Laut Aussage von ihm kann unser Auto in der Konfiguration gebaut werden und Skoda will bis 08/22 Liefern. Es gibt aber jetzt sehr viele Autos die nicht gebaut werden und nach hinten rücken, ob das mit den Kabelbaumvarianten zu tun hat weis ich nicht.

    Ja, das tröpfelt hier auch schon ins Forum. Es soll wohl 3 feste Konfigurationen geben, die jetzt gebaut werden. Alle anderen, die an ihrer individuellen Konfiguration festhalten, werden wohl weit nach hinten rutschen.

    Ah, ok. Das heisst, um die aktuelle Teilemisere in den Griff zu bekommen, will Skoda vorübergehend (!?) drei vorkonfigurierte Varianten anbieten.


    Wer möchte, kann seine Bestellung auf eine dieser vorkonfigurierten Varianten ändern und erhält diese Bestellung dann ggf. früher.


    Man kann auch an seiner individuellen Konfiguration festhalten. Das bedeutet dann aber, dass die Lieferung später erfolgt, da man dann wieder am Teilemangel hängt.


    ???