Mal grad kurz abgecheckt. Sowas bietet eprimo für meinen PLZ-Bereich an... 🤨
Läuft das unter "überregionales Angebot"? Das ist ja wohl ein Abwehrangebot: bitte nicht zu uns kommen.
Beiträge von Selenium
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Die die ihren Wagen nicht geliefert kriegen, bekommen dann das Angebot einer der drei Varianten zu nehmen, das heißt dann es wird ein ganz neuer Vertrag abgeschlossen mit neuen Preisen.
Oder man hat die Möglichkeit zu stornieren.
Das bedeutet doch, dass die Bestellungen in jedem Fall storniert werden. Den "neuer Vertrag mit neuen Preisen" bedeutet doch nichts anderes als, der alte Vertrag ist Makulatur. Auch wenn man einen neuen machen kann, mit einem anderen Auto, mit einem anderen Preis.
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Für alle die, die ihre Enyaq-Bestellungen stornieren wollen und evtl. zu Tesla wechseln wollen : Tesla hat die Preise um 7.000€ über Nacht für günstige Model 3 angehoben und damit sind die 6.000€ (3t€+3t€) hin.
Damit ist der Umweltbonus nicht reduziert, sondern vollständig pulverisiert. Der Preis ist um mehr als die Höhe des Umweltbonus gestiegen.
Das sieht mir nach Abwehrpreis aus. Die haben so viele Bestellungen, dass die jetzt ganz komfortabel sagen können: wir brauchen keine weiteren Kunden mehr. Wer jetzt immernoch bestellt, dem ist der Preis faktisch völlig egal.
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Hallo Selenium, in der erwähnten Datenquelle sind die Lieferungen zu entnehmen. Aus Bestellungen im März sind noch keine Fahrzeuge geliefert. Welchen Haken meinst du?
März war ein Fehler von mir. Aber im Februar ist der dunkelblaue Balken (bestellte) höher als der hellblaue Balken (Rückstand). Das heißt, da muss schon was geliefert worden sein.
Oooder da sind Stornierungen enthalten?
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Da wurden schon Bestellungen aus Februar und März 22 geliefert? Wo ist der Haken?
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Ich vergleiche das mal mit dem vorwärts kommen
- auf einem Trettroller
- im Paddelboot
- auf dem Schlitten
- ...
Ich muß irgendwo vorne ansetzen (Fuß, Paddel, Hand) und nach hinten durchziehen.
Ergo: Wenn ich im Automatik Fahrzeug vorwärts fahren möchte, dann muß ich den Hebel nach ... ziehen
Selbst Fred Feuerstein musste schon nach hinten "durchziehen" um vorwärts zu fahren.
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Ich kenne bisher nur die Gangwahlhebel von Automatikgetrieben. Und die ist genauso: vorne ist P(arking), dann R(everse), dann N(eutral) und dann D(rive). Man zieht den Wahlhebel also auch nach hinten, um nach vorne zu fahren und umgekehrt. Diese Konvention hat man wohl einfach übernommen.
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Wenn Skoda kein Enyaq ohne Navi bauen kann dann darf es das aber auch nicht anbieten.
Ich kann dir auch kein Enyaq versprechen der 2000 km Reichweite hat und dann sagen das du warten musst bis die Entwicklung so weit ist.
Stimmt schon, allerdings kann es bei Software Entwicklung immer Probleme geben die nicht eingeplant sind
Dann darf ich es aber auch noch nicht verkaufen.
Das wäre ja nahezu die Definition von "unlauterer Wettbewerb".
Soweit mir bekannt, kann ich nichts bewerben, was nicht in ausreichender Menge zur Verfügung steht und erst recht nicht, wenn es gar nicht zur Verfügung steht. Denn dadurch hätte ggf ein Mitbewerber einen Schaden, der tatsächlich liefern kann. Was anderes ist, wenn man etwas anbietet und klar sagt, dass das (noch) nicht verfügbar ist.
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Ich fuhr meinen Enyaq iV80x jetzt schon 2,5!Tage und ganze 119km!
Heute nach dem Einkaufen wollte ich nach Hause fahren. Plötzlich 9 Fehlermeldungen. Alle Assistenten ausgefallen, Fehler Antrieb und Allrad, keine Leistung mehr. Wurde am Ende über die Hotline in ein geeignetes Autohaus geschickt. Jetzt steht er da und eventuell erfahre ich am Montag mehr.
Geht ja gut los :-/ sind solche Probleme bekannt?
Ja, leider ja. Ich glaube Quattro hatte sogar nach weniger als einem Tag die ersten Ausfälle.
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Aus meiner Sicht wird sich diese Diskussion zukünftig erübrigen : 100/80 als Höchstgeschwindigkeit🤗
Ich hoffe nicht. Das wäre ja auch nicht das Ende der Fahnenstange. Wenn 100/80 erreicht sind, werden die nächsten 70/50 fordern. Wenn das erreicht ist geht weiter zu 60/30 und so weiter. Und jedesmal ist das immer gleiche Argument nicht grundsätzlich von der Hand zu weisen: es gibt noch zu viele Unfälle und man kann noch Energie sparen.
Erst wenn man bei 0/0 angekommen ist, haben diese beiden Argumente keine Tragkraft mehr. Wobei es auch Leute geben soll, die selbst im Stand noch Unfälle bauen.
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Ich nutze den TA (bzw. das was ich äquivalent im Passat habe) sehr gerne. Diese Helferlein sind sicher nicht perfekt, sie nehmen aber schon ein wenig Last von den Schultern. Wenn ich die letzten Jahre zurückblicke, gab es schon ein paar Gelegenheiten, wo meine Unaufmerksamkeit vielleicht doch zu einem Unfall geführt hätte, wenn das Auto nicht selber schon reagiert hätte.
Ich bin mit den Automatisierungen zufrieden und nutze sie auch sehr viel. Ich fahre praktisch immer mit aktiviertem ACC, LaneAssist, Verkehrszeichenerkennung, Spurhalteassistent und wie sie alle heissen. Und ich freue mich schon auf die entsprechenden Weiterentwicklungen, sobald ich mal mit dem Enyaq unterwegs bin.
