Kurze Frage, Kessy und die Speicherung der Sitzposition auf den Schlüssel... Funktioniert das auch erst ab 3.0?
Nur zum Verständnis:
Die Einstellungen werden in das angemeldete Cloud-Konto gespeichert. Wenn ein Schlüssel in der Nähe ist, wird der Schlüssel mit diesem Konto (Nutzerprofil) verknüpft.
Beim öffnen sicht das Auto dann der Schlüssel-ID das zugehörige Cloud-Konto (Nutzerprofil) und aktiviert das automatisch.
Die Einstellungen werden nicht auf dem Schlüssel gespeichert.
Moin an alle , bei mir ist es bis jetzt immer so gelaufen : Auto angemeldet abgeholt , Papiere u. Rechnung ausgehändigt bekommen , ab nach Hause u. anderen Tag zur Bank die Rechnung beglichen . So wird es dieses Mal auch so sein . Gruß Haribo
Bei VW hab ich den Anmeldebrief bekommen und zur Abholung sollte das Geld überwiesen sein.
Bei der Bestellung des Enyaq hat man mir auch gesagt, dass eine frühere Bezahlung zwar nicht nötig sei, aber das Auto rollt dort erst aus der Garage, wenn es bezahlt ist.
Also kann man wohl festhalten, dass das HUD nicht sonderlich reinigungsintensiv sein wird. Und wenn es doch mal gereinigt werden sollte, dann wird ein Swiffer reichen.
Ich hab noch so einen Blasebalg für Kamerasensoren. Ich denke, das wird reichen.
Mir ist nur noch nicht klar, ob das HUD durch eine Scheibe geschützt ist, oder ob da irgendwelche empfindliche Komponenten direkt offen liegen. Ich hab bisher noch keinen Enyaq mit HUD gesehen.
Ich hab meinen Enyaq noch (lange) nicht. Allerdings frage ich mich seit geraumer Zeit, wie das HUD gereinigt wird?
Über die Zeit wird sich ganz gewiss Staub auf dem HUD ansammeln. Das will irgendwann beseitigt werden.
Kann man da einfach so drüberwischen? Ist da eine feste Scheibe drüber, so wie bei vielen (aber nicht allen) Kombiinstrumenten? Oder kann man da irgendwas kaputt machen, wenn man da mit einem Lappen (oder Staubwedel) mechanisch drüber wischt?
Eine Möglichkeit das Matrix-LED-Licht quasi downzugraden gibt es nicht, oder? Also Matrix-LED mit Fernlichtassistent ohne Segmentaussparung.
Wieso bestellt man aufpreispflichtig Matrix-Licht und downgraded es zum normalen LED Licht? 
Sachen gibt's. 
Bisher war das Auto immer so weit weg für mich, aber ich denke, langsam muss ich mich damit mal beschäftigen.
Danke Euch!
Ich muss mich auch langsam mal damit beschäftigen. Bis meiner kommt sind es schließlich nur noch 12 Monate. 
Alles anzeigenSelbst bei Skoda dürfte die Software nicht vollends selber angepasst werden. Ein Bekannter arbeitet in einem Unternehmen, welches u.a. für die ID Baureihe an der Navi Software rum entwickelt.
Glaubt aber nicht, das die auf die gesamte Software zugriff haben. Die sind wie gesagt für den Navi Teil zuständig. Da steht ein Display auf dem Schreibtisch, was das Fahrzeug emuliert und was über das Netzwerk an VW angebunden ist. Die Jungs codieren in ihrem Aufgabengebieten daran rum, ohne auch nur einmal das Büro verlassen zu haben.
Irgendwo im Konzern gibt es dann eine Schnittstelle wo alle diese Codeschnippsel zusammen laufen. Da ist nicht nur eine Abteilung, sondern ggf. "dutzende" externe Firmen dran beteiligt. Die Kunst ist wohl nicht das programmieren, sondern die Kommunikation zwischen Auftraggebern (VW/Skoda) und den Sub`s. Wenn da was auf der Strecke bleibt, weiß die Rechte nichts von der Linken programmiert "sein" Symbol an eine Stelle, dessen Position aber auch von einer anderen Programmiertruppe genutzt wird.
In wie fern das dann in der finalen Zusammenführung auffällt, zeigt sich ja hier mal wieder.
Ich kann mir das sowas von lebhaft vorstellen. Wenn ich mir ansehe, wie bei uns Software (bzw. Systeme) entwickelt werden, klingt das in meinen Ohren absolut möglich.
Alles anzeigenRasio Dein Sharan braucht 12L/100km? Ganz schön durstig. 😜
Schöner Text, der teilweise gut differenziert.
Aber auch hier gilt, kein Artikel zu einem technischen Thema in der freien Presse ohne Fehler:
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Es muss natürlich "...-und einer zusätzlichen Stromnachfrage von 500 Gigawattstunden jährlich." heißen. ☝️🤓
Zumindest hoffen wir, dass das der Fehler ist. Vielleicht rechnen die bei 100000 E-Autos ja wirklich mit zusätzlichen 500 Gigawatt (Anschlussleistung).
Bei den Defekten, die die diversen Enyaqs hier zeigen, stellt sich mir persönlich die Frage nach dem OB der Garantieverlängerung gar nicht.
Das ist zwar eine Frage der Gewährleistung, aber die läuft ja irgendwann aus. Mit einer Garantieverlängerung erübrigt sich da jede Diskussion.
Denke ich auch so.
Schließlich haben wir betroffenen die erhöhte Ladeleistung und auch die Grundgebührbefreiung mitgekauft.
Alles andere, als eine Erstattung der Grundgebühr, wäre schon echt ne Frechheit...
Genau genommen habt ihr erhöhte Ladeleistung gekauft und 1 Jahr Powerpass "gratis" dazu bekommen. Das Gratisgeschenk gibt es nun nicht mehr.
Ich wette, darauf wird sich Skoda zurückziehen, dass der Powerpass eine Gratisbeigabe ist, die nichts mit der gekauften Leistung zu tun hat.
Schaun wir mal.
