Der stand die ganze Nacht und hatte Busruhe genug! Dann sollen die da Watchdogs einbauen, die prüfen ob ein Steuergerät noch funktioniert und wenn nicht, mal durchstarten. Entweder ich mache Software, die halbwegs funktioniert oder ich muss halt Krücken dran bauen.
Wird Zeit, dass bei Autos mal alternative und durch die Community gepflegte Firmware Einzug hält.
Da wäre ich gespannt, wie lange es dauert, bis jemand Donkey Kong vom original C64 Quellcode im HUD ablaufen lässt. 
Gott bewahre.
Neuerdings kannst du da schon mehr tun, blockieren der Ladesäule bzw. Verstoß gegen die Beschilderung (wenn korrekt) kostet 50€. Wenn das Ordnungsamt es nicht selbst merkt, kannst du es dokumentieren und eine Fremdanzeige machen.
Ich habe auch immer Zettel dabei und verteile die. Kommt mir aber jemand doof, oder wiederholt, dann werde ich auch mal die Fremdanzeige auffahren.
Starke Worte von jemandem der bei der Enyaq-Orientierungsfahrt dabei ist, dessen einziges Ziel der Weg selbst ist. Zielloses Umherfahren ist soweit ich weiß, ebenfalls verboten. 
Ich habe mir den Ladekantenschutz von Luxshield gegönnt. Vorteil: komplettes Set inkl. Reinigungsflüssigkeit, Montierflüssigkeit, Rakel und Mikrofasertuch. Man kann also sofort loslegen.
Wenn ich mir angucke, was da das eigentliche Produkt ist (die Folie zum Schutz der Ladekante), muss man schon sagen: von Nachhaltigkeit und Umweltschutz ist das irgendwie sehr weit entfernt.
Reinigungsflüssigkeit und Montageflüssigkeit kling richtig kompliziert und muss dementsprechend seinen Preis wert sein. Oder ist es vielleicht andersrum? Um 35€ für eine Folie verlangen zu können, muss man dem Kunden auch was anbieten. Also noch Reinigungsflüssigkeit dazu und Montageflüssigkeit dazu. Jeweils in kleinen Pumpfläschchen, ein Microfasertuch und ein Rakel. Alles Dinge, die nur dem Zweck dienen, die Folie aufzubringen.
Im Sinne der Umweltverträglichkeit hätte es wahrscheinlich gereicht, die Folie und ein Montagevideo zu verkaufen, in dem man die Tipps bekommt, wie man sich die Reinigungsflüssigkeit (Glasreiniger), die Montageflüssigkeit (Wasser mit einem Tropfen Spüli), und den Rakel (Kreditkarte mit einer Lage Klebeband) selber baut. Damit wären nur 15% des Plastikvolumens durch die Gegend geschickt und anschliessend entsorgt worden.
Ich will Dir die Schutzfolie wirklich nicht madig machen, denn diese ist sicher gut.
Ich finde auch nicht, dass wir jeden (!) Aspekt des Lebens dem Umweltschutz unterordnen müssen (wir sollten (!) - aber so altruistisch bin ich nicht).
Aber gerade soetwas sind die kleinen Stellschrauben, an denen wir drehen können, ohne dass es weh tut und was trotzdem etwas ausmacht. Deshalb ist das mein Appell an alle: schaut, ob der gleiche Effekt nicht auch mit weniger (Material-)Aufwand erreicht werden kann!
Sitz oder sitze? also Serie oder sitze plus?
weil der Fahrersitz ist ja elektrisch Serie
Sitze mit Memory sind erforderlich.
Meiner wurde am 08.03.22 bestellt
Hoffe, dass ich zu den Frühbuchern gehöre
Ha-ha-ha... 
Nein. 
Da hättest Du am 8.2. bestellen müssen. Und zwar NUR am 8.2.
Ist zwar out of topic aber ..... wie jetzt diese Funktion ist mir überhaupt nicht bekannt bzw. hab ich nirgends gelesen. Welches Paket muss man denn dafür bestellt haben?
Dafür braucht es das Sitzpaket Basic oder Plus. Bei Basic hat natürlich nur der Fahrersitz diese Funktion. Beim Plus-Paket - hab ich erst vor drei vier Tagen gelesen - hat auch der Beifahrersitz Easy Entry.
Und ich habe mich gegen 20 und 21 entschieden, weil mir...
a) die Felgen Wurscht sind und
b) ich hohe Reifenflanken zum Schutz der Felgen bevorzuge
Danke für die Bilder.
Easy Entry bedeutet, dass der Sitz beim öffnen nach hinten fährt und dann nach dem einsteigen auf die vorher eingestellte Position?
Correctemente.
Ich habe bei Erwin gesehen, das meiner ohne Parkassist ist99592E30-5F2D-4FD5-8DEB-825938899EB3.jpeg
Deiner soll auch ohne Ladekabel sein. Ein Ladekabel ist doch aber immer dabei.
Also darum geht es dann: speziell im Winter ein wenig die Reichweite zu erhöhen.
Korrekt.
Wenn im Winter eine Heizleistung von z.B. 2kW benötigt wird, muss ein Heizelement eben 2kW aus dem Akku entnehmen und in Wärme umwandeln. Eine Wärmepumpe braucht unter Umständen nur 0,5kW, um die gleiche Heizleistung zu erzeugen.
Wobei "erzeugen" in diesem Fall nicht ganz korrekt ist. Die Wärmepumpe holt sich die benötigte Wärme von Stellen, wo sie schon da ist - z.B. aus der Umgebungsluft, vom Akku, vom Motor, etc. Der Strom, den sie dafür einsetzt ist, um die (vorhandene) Wärme von den entsprechenden Stellen weg- und woanders hinzupumpen.
Das ist natürlich effizenter. Es ist aber auch nicht konstant. Wo die Wärmepumpe heute 0,5kW braucht, braucht sie morgen 1,8kW - je nachdem, wieviel Wärme in der Umgebung steckt.
Damit lassen sich schon ein paar km rausholen. Man kann je nach Fahrprofil so um die 10% Reichweite rausholen. Also etwa 30-40km auf eine volle Akkuladung.
