Beiträge von Selenium

Zitat von MatzR

Ein Frage an jene, die Ihr Fahrzeug im 1.HJ'21 (oder sogar davor) bestellt haben und - so wie ich - noch immer warten:

Rechnet Ihr eigentlich noch mit einer Auslieferung?

Ich nicht mehr so richtig. Ich glaube eher der Händler lässt es darauf ankommen, dass ich storniere, weil er dann das Auto - so es je gebaut wird - dann sowieso viel besser verkaufen kann.

Ich gebe zu ich habe diesen Thread jetzt schon länger nicht mehr beobachtet und weiß daher gar nicht ob die ursprünglich bestellten Ausstattungslinien noch viel mit den aktuellen gemeinsam haben?

Du kannst davon ausgehen, dass auch Dein Auto gebaut und ausgeliefert wird.

Ich werte die Tabelle von Oberleinsiedler nach anderen Kriterien aus. Ich habe mir z.B. eine Funktion eingebaut, wo ich mir den Stand an jedem beliebigen Datum ansehen kann. Ich kann also den zeitlichen Verlauf sehen.

Daraus geht jedenfalls hervor, dass Stand heute (13.6.22) alle Bestellungen bis einschliesslich Februar 2021 zu mehr als 90 ausgeliefert sind. Am 1. März waren nur alle Bestellungen bis einschliesslich Oktober 2020 zu 90% ausgeliefert. Mindestens 50% ausgeliefert waren am 1. März 22 für alle Bestellungen bis einschliesslich Mai 2021. Heute (am 13.6.22) sind 50% Auslieferung bis August 2021 erreicht.

Auch haben wir jetzt den dritten Monat in Folge mehr Auslieferungen als Neubestellungen.

Es geht also voran. Es dauert momentan alles nur ziemlich lange.

Zitat von Tabo

Die Frage ist doch, wieviele Menschen weltweit einen aktuellen Elektroneuwagen kaufen, diesen auf (Sommer-)Stahlfelgen umrüsten und diese dann auch noch verchromen lassen. (Das Thema Winterräder ist ja ein eigenes, es treibt die Ökobilanz bereits auch schon nach unten)

Ich kenne jetzt keine Erhebungen darüber, aber ich bin davon überzeugt, dass andere -viel häufigere- Effekte die Ökobilanz an einem E-Auto um einiges maßgeblich verschlechtern.

zB. Starke Beschleunigungen, dadurch erhöhter Reifenabrieb, der nicht zu vernachlässigen ist. Dann die Frage, ob das Auto immer aus erneuerbaren Energien geladen wurde, oder ob auch schmutziger Strom genutzt wurde usw.

Ich vermute ganz stark, dass viele - wenn nicht sogar die meisten Leute - irgendwo die Kirche im Dorf lassen. Umweltbewussteres Leben ist sicher geboten. Aber wenn das zum Klimaterror wird, dann hört der Spaß für mich zumindest auf. Ich werde nicht bei jedem Abbiegen die Windrichtung prüfen um in den Wind hinein abzubiegen, weil auch das noch 100stel Energie spart.

Ich werde nicht einen Umweg um eine Kopfsteinpflasterstrasse machen, weil diese noch mehr Reifenabrieb erzeugen könnte.

Ich werde den Ladestecker nicht mit Teflon überziehen, weil das Rein- und Rausstecken auch Abrieb am Steckergehäuse verursacht.

Irgendwo müssen wir uns klarmachen, dass JEGLICHE Existenz eine Interaktion mit der Umwelt ist. Und Interaktion mit der Umwelt resultiert immer in irgendeinem Effekt. Selbst wenn ich nackt im Wald sitze und nur atme, hat das Auswirkungen auf die Umwelt.

Dass man nicht mit der Axt alles kurz und klein haut (im übertragenden Sinne) ist richtig. Aber wir können uns noch so sehr anstrengen... wir WERDEN einen Fußabdruck hinterlassen.

Zitat von RaHS

Also die Außenmaße sind 13 Zoll, aber das Display ist 10''. Danke Selenium für die Richtigstellung. Ich habe das als einen Screen wahrgenommen. Gibt es denn außer der Größe weitere Unterschiede zwischen 10 und 13 Zoll Display?

Ein Unterschied ist (soweit ich mich erinnere), dass der Home-Button beim 10" Display eine dedizierte Touch-Taste im Rahmenbereich des Display ist. Beim 13" Display ist das eine angezeigte Grafik, wie jedes andere Bildschirmelement auch.

Dann gibt es unten zwischen der Temperatur-Einstellung beim 10" Display einen (!) Favoritenplatz, beim 13" Display sind dort 3 Plätze.

Ansonsten sind die (bis auf die offensichtliche Reduzierung der Pixel-Maße) gleich. Man sieht beim 13" Display von allem etwas mehr.

Zitat von Heartloop

Eventuell liegt es aber auch einfach an der Verfügbarkeit des App Stores, der ja jetzt erst mit ME 3.1 kommt. Vielleicht will man ja erst Autos ohne Navi ausliefern, wenn man auch direkt die nachträgliche Aktivierung anbieten kann. Die Option ohne Navi heißt ja in aktuellen Preislisten auch Vorbereitung für Navi.

Ich bin mir ganz sicher, dass wenn ohne Navi ginge würde es wie bestellt ausgeliefert. Es macht irgendwie keinen Sinn, dass Skoda das verschenkt, wenn sie es später liefern könnten.

Es ist eine Lizenzfrage. Für jedes Navi werden vermutlich Lizenzgebühren fällig. Deshalb ist das ein eigenes Produkt.

Offensichtlich hat man die Navisoftware aber so tief ins System verwurzelt, dass "ohne Navi" gar nicht möglich ist.

Da war das Marketin, bzw. das Produktdesign schneller als die Softwerker.

Zitat von RaHS

Du hast Recht BMGT911 Die Diagonale misst 34,5 cm. Also sind es 13 Zoll. Danke Skoda für das kostenlose Infotainment.

Es IST ein 10" Display. Das Displaygehäuse ist das Gleiche, wie für 13". Aber das Display (also der aktive Bildschirm) ist 10". Das sieht man ganz deutlich auf dem Bild.

Der iV50 hat ja standardmäßig 18" Stahlfelgen.

18" Alufelgen könnten schwierig werden, weil die Wanddicken von Alufelgen möglicherweise in den Bremssattelraum ragen.

Ok, also Stahlfelgen auch für den iV60 und 80? Mir persönlich sind die Felgen und Reifengrößen total Wurscht. Ich brauche keine 32" Felgen mit Reifen so dünn wie Schlüpfergummi. Aber eine Stahlfelge am Enyaq wäre selbst mir zu viel des Understatements.

Reifen mit den entsprechenden Dimensionen zu finden, die auch den Tragfähigkeitsindex für 60er und 80er aufweisen ist nicht so schwierig, wie ich gerade gesehen habe.

Zitat von hoppla

Leider musste ich feststellen, dass die Lautsprecherkabel über einen 33Pol. Stecker von der Tür zum Fahrzeug inneren läuft und leider sind die Pins 3 bis 6 im Stecker nicht vorhanden.

Der Stecker heißt 5WA_972_702 bzw. IEA_973_262_A. Kann mir jemand Sagen was das für Stecker/Kontakte Typen sind und ob man die fehlenden Pins nach bestücken kann?

Skoda wollte es den Bastlern anscheinend besonders schwer machen.

Weis jemand, ob man mit dem OBD die hinteren Lautsprecher freischalten kann und was sowas kostet?

Im Notfall klemm ich mich auf die vorderen Lautsprecher.

Die Stromlaufpläne inkl. der Kontaktpositionen in den entsprechenden Steckern bekommst Du bei Erwin. Die Einzelleitungen mit jeweils zwei fertig angecrimpten Pins bekommst Du beim Teilehändler (also bei der Skoda-Werkstatt). Die Einzelleitungen solltest Du mit dem Teilehändler zusammen aussuchen, weil es auch für diese häufig ein fröhliches Suchspiel ist, die richtige Einzelleitung für den passenden Stecker zu finden.

Zitat von dbrom99

Früher gab es den Aufkleber auch im Serviceheft….. keine Ahnung ob es das noch gibt 🤷🏼‍♂️

Dort waren aber bei Weitem nicht alle PR-Nummern drauf. Mein Passat hat 4 DIN-A4 Seiten mit Ausstattungscodes und nur 12 davon sind auf dem Aufkleber (bei mir übrigens im Bordbuch eingeklebt UND in der Reserveradmulde).

Der Verkäufer sollte einem die Liste ausdrucken können. Ansonsten lässt sich die über die fahrzeugindividuelle Abfrage im Erwin anzeigen.

Zitat von Laemat

Das ist Alles relativ, wenn die Krankenschwester mal spitz rechnen würde, wäre ein Corsaleasing 200 Euro? Immernoch günstiger als eine zehn Jahre alte Schlurre.

So können die unteren Einkommensschichten aber nicht rechnen.

Wenn da jemand 3500€ zusammengekratzt hat, dann kauft man, was für 3500€ zu kriegen ist und fährt das, bis es keinen TÜV mehr bekommt... zuzüglich ein paar Reparaturen.

Um einen E-Corsa für 200€ im Monat zu bekommen, muss man kreditwürdig sein. Ob es wirtschaftlich sinnvoll ist, interessiert eine Bank überhaupt nicht, wenn deren Pauschalen anders gerechnet werden und das Scoring-System der Schufa den Daumen senkt.

Vergesst mal nicht, dass viele von uns hoch oben in einem Elfenbeinturm sitzen und von den Zuständen und Realitäten auf die wir mitleidig lächelnd herabschauen keine Ahnung haben.

Jemand der einen Gebrauchten für 8000€ kauft und den noch 8 Jahre fährt ist Meilenweit vom günstigsten E-Auto entfernt. Da kann der noch so sehr wollen; es geht einfach nicht.