Auch gut,wenn ihr besser bescheid wisst über mein Laden.
Und nein ich habe es nicht geschenkt bekommen. Waren alle drei Ladungen auf der Rechnung.
Ich sehe VW,Skoda hat mich verdammt lieb das ich nach 12 Jahren zurückgekehrt bin,als Kunde.
Das mit der geschenkten Ladung war für Bonnet. Dort gibt es die erste Ladung gratis.
Aber warum sollte eine Finanzierung / ein Leasing über eine geringere Summe nicht genehmigt werden? Ich denke die VK denken da eher an ihre Provision.
Natürlich wird die genehmigt. Es geht ja auch nicht um die Genehmigung, sondern um eine neue Darlehenssumme. Die neue Summe muss irgendwo stehen. Und das tut sie in einem geänderten Darlehens-/Leasingvertrag.
Man muss sich einfach vor Augen führen, dass das kein Geschäft auf Zuruf ist:
Kunde: "Hey Verkäufer... mach mal 'n Auto klar."
Händler: "Wie willste zahlen?"
Kunde: "Per Finanzierung".
Händler: "Versprochen?"
Kunde: "Klar... Ehrensache".
Es wird genau niedergeschrieben, was wird zu welchem Preis bestellt, wie hoch ist der Kredit, zu welchem Zinssatz, wieviel Anzahlung, etc.
Ändert sich da was, müssen diese neuen Konditionen natürlich festgeschrieben werden. Ein Mehrpreis lässt sich einfach durch eine Zusatzrechnung vom Händler an den Kunden abhandeln. Eine Erstattung können sie so nicht machen, weil man dann verdeckt ein Guthaben mit einem Kredit finanziert.
Ich habe mit meinem Gewissen jetzt folgendes vereinbart:
Ich warte, bis hier im Forum der erste meldet, dass er Parken Plus inkl. trainiertes Parken hatIst das der Fall ändere ich nichts. Kommt die Info nicht bis Ende September ändere ich (wahrscheinlich zumindest
) auf Parken basic, abhängig davon, ob ich das dann noch kann
Hat jemand ähnliche Überlegungen?
Ich nicht nur "ähnliche", sondern exakt die gleiche Überlegung angestellt.
Einen sogenannten Ladeziegel brauchen viele Leute nicht. Üblicherweise lädt man ja nicht "Not", sondern regulär. Wenn Du also nicht vor hast, gelegentlich die 0% Akku zu testen, wo Du dann evtl. nur eine normale Haushaltssteckdose zur Verfügung hast, dann wirst Du ja immer an einer Ladesäule laden.
Ich habe keinen Ladeziegel bestellt. Und viele, die einen bestellt haben, sagten schon, dass sie ihn nicht brauchen.
Ich denke, das Geld kann man sich sparen. Und wenn man es ökologisch formulieren will: das Material kann man sparen.
Hat hier schon einmal jemand seine Bestellung geändert, obwohl er einen Privat-Leasingvertrag abgeschlossen hat?
Mein Händler sagt, dass er halt Parken-Plus nicht herausnehmen kann, ohne den Leasingvertrag zu ändern, und dann werden dann halt die aktuellen Preise wirksam.
Beim Rausnehmen stimmt das; beim hinzubestellen nur halb.
Wenn Leasing oder Finanzierung gemacht wird, wird im Voraus bei der Bank der genaue Preis angegeben und der wird dann von der Bank genehmigt. Nimmt man etwas raus, zahlt man ja weniger: das heißt der Preis ändert sich und die Finanzierung muss neu angefragt werden -> weil die auf den Cent stimmen muss.
Packt man etwas dazu, würde das eigentlich auch so laufen. Da helfen sich die Verkäufer aber oft, indem man den Aufpreis einfach zusätzlich direkt an den Verkäufer zahlt. Dann ist die Finanzierungssumme die Gleiche, die Bank ist außen vor, der Vertrag muss nicht angefasst werden.
So war es bei meinem Passat. Ich habe während der laufenden Bestellung noch was hinzubestellt. Das wollte ich mitfinanzieren lassen. In dem Fall hätte ich einen neuen Vertrag schliessen müssen, der von der Bank neu hätte genehmigt werden müssen - zu den aktuellen Preisen. Ich habe den Aufpreis dann einfach vorher überwiesen und damit konnte die Finanzierung bleiben, wie sie war und nur die Bestellung wurde geändert.
Entschuldigt die vielleicht blöde Frage, aber von welchem Facelift ist da die Rede?
Hab ich da trotz allen Mitlesens doch was verpasst?
Die meinen das Preis-Facelift 
. Für die ist die Umstellung des Modelljahres offsichtlich ein Facelift. Das passt so absolut ins Schema der allgemeinen Verkäufer-Ahnungslosigkeit. 
Was soll ein Modelljahreswechsel denn an der Lieferlage ändern?
Nichts. Aber eventuell an der Ausstattungslage. "Parken Plus = AreaView und kein IPA" vs. "Parken Plus = AreaView UND IPA".
Fahrzeug am 08.04.22 bestellt, am 01.07.22 übernommen, am 05.07. die PowerPass App installiert und aktiviert.
Lt. App hab ich den Charge Faster DC Booster, 1 Jahr free, erhalten, Ladekarte ist noch unterwegs.powerpass_dc-booster_gratis.png
Dann ist doch das Auto aus einem Händlervorlauf gewesen?! 
Wie auch immer: eine "Frechheit" ist ja nicht, wenn Skoda Dir freiwillig etwas gibt, was nicht vereinbart war, sondern wenn Skoda Dir etwas NICHT gibt, was vorher vereinbart war.
Auf jeden Fall ist es positiv für Dich. 
Bedeutet also: bis jetzt hat niemand ein altes Parken+ mit zusätzlichen Sensoren bekommen. Da werden wir also warten müssen bis die ersten MJ23 von einer alten Bestellung ausgeliefert werden.
Als ich letzte Woche mit meinem Verkäufer telefonierte, habe ich ihn mal auf die Doofe gefragt, was er zur Abwahl von Parken-Plus hält. Ist es aus seiner Sicht sinnvoll, oder nicht. Er meinte, "das muss ich selber entscheiden" ( 
), aber ich sollte mit der Entscheidung noch warten, bis die ersten Autos im MJ23 mit Parken-Plus geliefert werden. Also vor September sollte ich das noch abwarten.
Aus seinem Tonfall würde ich keine unterschwelligen Insider-Information vermuten. Aber wer weiß, wer weiß... Nachtigall, ick hör Dir trappsen.
Alles anzeigenBei der Powerpass App steht ja bei Ac ab 180min 5 Cent
Bei Dc ab 90min 15Cent Blockiergebühren.
Hab dann wegen eines Arzt Termin überzogen, obwohl das Auto noch am Laden war.
Heisst ich hab für 20 min zu lange noch mal 1€ extra gezahlt.
Ich bin davon ausgegangen Blockiergebühr wird erhoben ab dem Zeitpunkt wo nicht mehr geladen wird.
Also wieder was gelernt.
Again what learned.
Auf jeden Fall hast Du jetzt die Feldforschung übernommen. Die Frage kam schonmal auf, ab wann die Blockiergebühr gilt. Die Uhr tickt also ab Ladebeginn.
