Beiträge von Selenium

    Keine Ahnung, was da im unteren Bild los ist. Das kann alles mögliche sein, z.B. Reflexionen, aber kein Hinweis auf die Frontscheibenheizung.

    Bei mir ist nix Violett. Die ist ganz normal. Also durch Anschauen des Glases wirst Du das wohl kaum merken. Evtl. am Code des Glasherstellers. Ich mache gleich mal ein Bild von meinem.

    Das ist aber so. Im Sonnenlicht ein bisschen mit dem Standpunkt spielen und dann wird man eine rötliche Färbung sehen.


    Die infrarotdämmende Scheibe ist metallisiert und diese Metallisierung ist deutlich sichtbar. Natürlich ist sie nicht so deutlich sichtbar, dass man nicht mehr durchgucken könnte. ;)

    Von daher ist die Aussage kein Navi = kein Enyaq ab diesem Zeitpunkt nicht mehr richtig. Mein Enyaq OHNE bestelltes, aber MIT geliefertem Navi ist unterwegs.

    Solltest Du einen Enyaq finden, der kein Navi verbaut hat, wäre die Aussage von Laemat widerlegt. Wohlgemerkt: der kein Navi hat! Nicht wo keins bestellt wurde!


    Laemat sagte: "kein Navi = kein Enyaq". Er sagte nicht: "kein Navi bestellt = kein Enyaq geliefert".


    Ein Enyaq erfordert immer ein Navi (wie sich gezeigt hat). Dass nicht immer eins bestellt wurde, ist eine Sache. Eine andere Sache ist, dass in jedem Fall eins verbaut wurde. Ich denke, diese Erkenntnis hat Skoda gewonnen.

    Wir haben in unserem Betrieb an 2 Autos Ganzjahresreifen drauf gehabt. Wir sind ganz schnell wieder von denen Weg gegangen. Nichts konnten sie wirklich gut. Waren laut, Traktion bei Regen eine vollkatastrophe, Grip generell auch nicht toll. Ich verstehe eh nicht, warum man so viel Geld für ein Auto ausgibt, ein haufen Assistenz-system ins Auto kauft und dann beim reifen das sparen anfängt :rolleyes:

    Den Zusammenhang kann ich Dir erklären:


    ich habe 20 Jahre lang Sommer und Winterräder gehabt. Nach jeweils 6-8 Jahren habe ich zwei Sätze Reifen (1x Winter, 1x Sommer) entsorgt, weil sie Risse hatten: sprich Alterserscheinungen. Gleichzeitig haben die aber noch 5-6mm Profil gehabt. Ich bin halt wenig damit gefahren.


    Jetzt nutze ich Ganzjahresreifen. Die muss ich zwar nach 4-5 Jahren entsorgen, dafür sind sie aber auch runtergefahren.


    Anders gesagt: wo ich früher 2 Sätze "unverbrauchte" Reifen entsorgt hab, entsorge ich heute in der gleichen Zeit 2 Sätze "verbrauchte". Die Bilanz finde ich sinnvoller; sowohl für meinen Geldbeutel, als auch ökologisch.


    Dass ein Ganzjahresreifen im Sommer nicht so gut ist, wie ein Sommerreifen, im Winter nicht so gut, wie ein Winterreifen, ist ein No-Brainer. Das akzeptiere ich aber. Ich bewege mich weder im Sommer, noch im Winter an den Grenzen des physikalisch Machbaren. Ich habe einen mittelklasse Motor, ich fahre mittelklasse Geschwindigkeiten, ich halte mittelklasse Abstände mit entsprechendem Potenzial bei Reaktionszeit und Bremsweg. Von 15000km im Jahr fahre ich 11000km in der Stadt. Und die Zeiten, dass Ganzjahresreifen absolut nicht zu gebrauchen wären, sind lange vorbei.


    Hinzu kam, dass ich jahrelang das Mitarbeiterleasing genutzt habe und jedes Jahr ein anderes Auto hatte. Dementsprechend hatte ich jahrelang auch jedes Jahr das Geschiss, dass die im letzten Jahr teuer gekauften Räder am nächsten Auto nicht mehr verwendet werden konnten. Ich hatte einfach genug davon, immer 3000€ totes Kapital in der Garage an der Decke hängen zu haben. Wieviel das Auto kostet, spielte da überhaupt keine Rolle.


    Dem habe ich ein Ende gesetzt, indem ich auf Ganzjahresreifen umgestellt habe. Die Entscheidung habe ich bisher nicht bereut. Alle halbe Jahr den Reifenwechsel spare ich mir auch noch.

    Wenn Du Parken Plus abwählst, hast Du im Anschluss (beim 80x) Parken Basic, da dies Serienumfang ist. Anspruch hast Du aber auf den IPA nicht, denn Parken Basic enthält diesen nicht. Aktuell scheinen die Fahrzeuge mit Parken Basic auch den IPA zu kriegen, aber es ist fraglich, ob das bis Sankt Nikolaus so bleibt.


    Du könntest zumindest nicht drauf pochen.

    blöde Frage, aber kann man das standardmäßige Mode 3/Typ 2 Kabel, das mit dem Auto geliefert wird, zum Laden von einer Starkstromdose verwenden? Ist der Enyaq 11kW AC (OBC) einphasig oder dreiphasig?


    Der iV50 hat einen 2phasigen AC Lader (bis 7,2kW), alle anderen haben einen 3phasigen AC Lader (11kW).


    Ich denke aber, dass irgend eine Kommunikation zwischen Stromquelle und Auto erforderlich ist, damit das Auto die Ladung startet. Einfach an eine normale Drehstromdose klemmen, wird nicht funktionieren.

    ME 3.0 ist eine Ausrede, würde man dem Autohaus mit einem Anwalt auf den Leib rücken gehen die auch ans arbeiten, das macht nur kaum einer.

    So sehe ich das auch.


    Das Auto hat einen ganz eindeutigen Mangel. Der Vertragspartner hat ganz klar die Pflicht diesen Mangel abzustellen. Sie haben nicht das Recht die Mängelbeseitigung mit Verweis auf Irgendwas, von Irgendwem auf Irgendwann hinauszuschieben.

    War kein Problem. Nur war eine DEBIT Karte nötig. Die herkömmliche Visa machte es nicht.

    Bist Du sicher, dass Du eine DEBIT Karte meinst?


    Üblicherweise ist ja die DEBIT Karte das weniger akzeptierte Zahlungsmittel im Vergleich zu CREDIT Karten. Und ich meine auch hier mal gelesen zu haben, dass eine DEBIT Karte eben nicht ging und mangels Credit Karte der Tarif nicht aktiviert werden konnte.


    :/

    Meine Erkenntnis bzgl. Wärmepumpe ist:


    Bei überwiegend Kurzstrecken (z.B. im Stadtverkehr) würde ich auf die Wärmepumpe verzichten.

    Bei überwiegend Langstrecken würde ich sie nehmen.

    Eine realistische Einsparung sehe ich bei ca. 10%. Wenn man also im Winter ohne WP ca. 350km weit kommt, wird man mit WP etwa 35-40km mehr hinbekommen.

    Darüber hinaus, ist es eine Geld-/Glaubens-/Ideologiefrage.


    Ich habe keine bestellt, weil mein Streckenprofil im wesentlichen in der Stadt statt findet und meine Pendler-Aktivitäten nicht oft genug sind.

    ULT 1/23……………worüber soll er da mit Dir reden? Du hast ein Auto bestellt und keine private Fürsorge.😏

    Na ja... man kann es auch so sehen: wir haben ein Auto bestellt und nicht nur ein Fischbrötchen.


    Ein wenig sich um den Kunden kümmern wird umso wichtiger, je teurer das Produkt ist, mit dem man handelt. Deshalb bestelle ich ein Auto auch nicht im Online-Shop, sondern gehe zu einem Händler, bei dem ich auch eine gewisse Betreuung durch den Händler erwarte; auch nach der Unterschrift unter dem Vertrag.


    Wenn ich z.B. ein Tablet kaufe, erwarte ich keine persönliche Betreuung durch einen Verkäufer. Deshalb bestelle ich diese dann aber auch im Online-Shop, weil ich den nicht erwarteten (und nicht vorhandenen) Service auch nicht bezahlen will. Wäre mir die persönliche Betreuung beim Autokauf egal, dann könnte ich beim billigsten Anbieter irgendwo in Deutschland die Bestellung per Email einkippen und hoffen, dass das Auto irgendwann auf dem Hof steht.


    Meine Wahl fiel aber gewollt auf einen Anbieter in der Nähe, damit ich jemand habe, an den ich mich bei Bedarf wenden kann.


    Ich persönlich halte es so, dass ich den Verkäufer in Ruhe lasse, soweit es mir möglich ist. Deshalb habe ich mich auch noch nicht nach dem Status zu meinem Auto erkundigt. Wenn ich mich aber an ihn wende, denn wäre ich auch angefressen, wenn meine Anfrage einfach ignoriert wird.


    Ach ja... die mangelnde Informationspolitik bei Skoda ist übrigens ein Kindergeburtstag im Vergleich zur Informationspolitik in der Reisebranche. Ich versuche seit 5 1/4 Stunden rauszufinden, wie ich Sitzplätze im Flugzeug reservieren kann und drehe mich im Kreis zwischen:


    - Reiseveranstalter-Webseiten, die auf Kunden-Hotlines verweisen,

    - Kunden-Hotlines, die auf die Fluggesellschaft verweisen,

    - Fluggesellschaft, die auf Buchungsportale verweisen,

    - Buchungsportale, die auf ihre Telefonhotline verweisen und

    - Telefon-Hotlines, bei denen jede beliebige Auswahl von "für XY drücken sie die Z" zum Ende der Verbindung führt, weil die meinen, meine Anfrage sei hinreichend geklärt...