Ja Luma
Du bist doch schon blau. Also dein Enyaq.
Und nun auch Dein Eintrag in der Bestellübersicht
Mir schlottern jetzt schon die Knie, bezüglich der Menge an neuen, alten und korrigierten Einträgen, die ich in 7 Tagen aus Deiner Liste übernehmen werde. 
Vielleicht sah der Plan auch erstmal so aus die alten Teile wie die Stoßstangen in den Erstbestellern zu verarbeiten damit die Vorführer alle mit den neuen MJ23 Max Paketen geliefert werden können.
Sonst wären die ganzen Vorführer ja veraltet gewesen und so ist der veraltete Kram weg und die Vorführer sind up to date.
Das scheint mir nicht plausibel. Die Teile sind für Skoda nachwievor neu, egal ob MJ22 oder MJ23. Und so viel ändert sich ja auch gar nicht. Ich behaupte mal, dass kein Interessent eine Probefahrt in einem MJ22 macht und dann enttäuscht aussteigt und NICHT bestellt, weil er die Probefahrt nicht in einem MJ23 gemacht hat.
Wenn das ginge, wäre ich auch dabei. Ggf. bei Skoda direkt mal anfragen?
Das geht. Kann man mit einem ODB-Dongle sogar selber codieren. Da gibt es in der OCU ein Feld, das die Telefonnummer enthält. Da könnte man sogar die Nummer der Ehefrau eintragen.
Wie groß ist die Chance, dass er schon die neue ME3 Software hat ?
Gross. Denn ME3 wird bereits seit Anfang des Jahres in neu gebauten Fahrzeugen ausgeliefert.
Diese Aussage würde ich als sehr fragwürdig einstufen. Die ABC- Varianten gab es ja nur für Deutschland. Und Skoda baut sicherlich weiterhin auch Enyaqs für andere Länder. Weiterhin entsprechen die ABC Varianten auch nicht den neuen Paketen Clever/Advanced/Maxx.
Evtl. wollte er dir unkompliziert ausdrücken, das aktuell die ABC-Varianten priorisiert abgearbeitet werden.
Bis die Clever/Plus/Advanced/Maxx Enyaqs gebaut werden, vergehen noch Monate. Der Verkauf ist immer im Vorlauf.
Da allerdings Autos mit Parken Plus ausgeliefert werden und keine der Varianten A/B/C Parken Plus an Bord haben, ist es eher unwahrscheinlich, dass zur Zeit nur diese Kabelbäume geflochten werden.
Die schlimmste Prognose aus dem Tool ist 2029. Soll ich im Zweifel wirklich so lange warten ohne irgendeine Kompensation verlangen zu können???
So lange wird es nicht dauern. So eine Prognose ist ein Zeichen dafür, dass die für die Prognose gewählte Ausstattung zu eng gefasst ist und somit eine zu geringe Datenlagen entsteht.
Angenommen jemand man versucht eine Prognose für einen iV50 mit Parken Plus und 21" Felgen zu bekommen... so eine Ausstattung ist zu selten, als dass eine Auslieferungsrate bestimmt und daraus auf die Zukunft geschlossen werden kann.
Ich hab bereits einen neuen Algorithmus implementiert, kann das aber erst nach meinem Urlaub ab dem 8.9. freischalten.
Eben! Es sollte ein Hinweis darauf, sein, dass auch ein "Fehlalarm" durchaus eine völlig korrekte Funktion sein kann.
Sofortige Sichtkontrolle und nach einigen Kilometern nochmals. Ist doch keine große Sache und rettet u.U. Menschenleben.
Ich sehe, wir verstehen uns. Zumindest auf den zweiten Blick. 
Braucht ja nur eine sehr kalte Nacht gewesen sein und dann scheint auf eine Fahrzeugseite die Sonne und erwärmt die Reifen, während die Reifen auf der anderen Fahrzeugseite kalt bleiben.
Das ist zugegeben recht unwahrscheinlich, aber eben nicht unmöglich.
Na ja, und dann?
Dann zeigt das System eine Reifendruckwarnung an - genau das, was es tun soll. Dann geht man ums Auto, stellt fest, dass wohl alles in Ordnung ist und drückt das Knöpfchen zum Reset der Reifendrucküberwachung.
Genau das ist der Sinn der Reifendrucküberwachung.
Das Beispiel liefert also keinen Hinweis darauf, dass die passive RDK nicht so wie beschrieben funktioniert.
Heute habe ich bei IONITY zum ersten Mal geladen, bei 10 Prozent angesteckt ging gleich rauf auf 146 kWh bei 50 Prozent immerhin noch 125 KWh, bis 80
Prozent waren es knapp 30 Min
Was soll an Minuten falsch sein? 
Ich korrigiere das mal:
Die Ladeleistung wird in kW angegeben. Wenn die Ladeleistung eine Stunde lang anliegt, hat das Auto kWh aufgenommen.
Ladeleistung/Motorleistung = kW
Ja, die Sitten werden rauer.
