Beiträge von Selenium

Zitat von Stoffel

Skodnik

Und jetzt noch meine Werte:

BEV: 20 kWh/100 km x 0,07€/kWh = 1,40€/100 km (März bis September) und 0,27€/100Km = 5,40€/100Km

DIESEL: 9 l/100 km mit der fahrenden Schrankwand 2,10€/l = 18,90 €/100 km

Macht dann bei 2TKM im Monat einen Unterschied pro Jahr von ((18,90-1,40)*20)*7 + ((18,90-5,40)*20)*5 = 3.800€

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Strom für 0,07€ trifft nur auf sehr wenige Leute zu. Die meisten Leute dürften deutlich mehr bezahlen. Und in Kürze noch deutlich mehrer.

Meine Rechnung ist:

BEV: 20kWh/100km * 0,48€/kWh = 9,60€/100km

SuperE10: 7,1l/100km * 1,95€/l = 13,85€/100km

Macht bei 2000km im Monat (wobei ich nur 1200km habe): 1020€ Unterschied.

Immernoch gut, aber beiweitem keine fast 4k€.

Das wollte ich nicht abschicken.

Ob das Leder wellig wird oder nicht, liegt weniger am Leder, sondern vielmehr am Vliess darunter. Das Vliess ist dafür zuständig, dass sich das Obermaterial (Leder) mit dem Polstermaterial (Schaumstoff) verhakt.

Wellig wird jedes Leder, weil es sich dehnt. Und die Art des Steppmusters unterstützt noch zusätzlich, ob und wieviel es sich wellt.

Wenn es sich in einem anderen Auto nicht wellt, muss das kein Indiz für bessere Lederqualität sein.

Chwinpat Außer dass Dein Text doppelt ist, ist das ein sehr informativer und hilfreicher Bericht. Vielen Dank.

Zitat von Zebro

Hi alle,

Hi Selenium,

danke für die Informationen und den Link auf das Tool mit den Teilenummern! Ich brauch als Ersatzteil die Zierleiste/Spoiler 5LA 807 061 9B9 für die Frontschütze, weil nach einem Rempler am Stein eine er Haltenasen im Radkasten abgerissen ist und die Leiste immer rausrutscht.

Hat jemand einen Tipp für einen empfehlenswerten Ersatzteilshop für dieses Teil?

Bei einer Googlesuche habe ich leider nichts passendes gefunden. Gibt es diese Teile überhaupt im freien Verkauf? Vielleicht stelle ich mich auch zu doof an ...

Oder gibt es das nur beim Skoda Händler?

Danke und Grüße

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Du kannst beim Skoda Teilehandel fast jedes Teil einfach so kaufen. Ausgenommen sind lediglich einige wenige Teile, wie der Notschlüssel oder Airbags.

Die Krux beim Teilehandel ist manchmal, die passende Teilenummer zu finden. Das sollten die Mitarbeiter beim Teilehandel zwar können, manchmal stellen sie sich aber an.

Probier es am besten mal zuerst bei Skoda.

Im übrigen sind Originalteile überall nahezu gleich teuer.

Zitat von seestern

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Juhuuu... Nur noch etwas mehr wie 4 Jahre

Ach je. Aber die Zahlen lügen nicht.

Canton und der RS dürften noch Grenzfälle sein. In den letzten Monaten wurden viele bestellt, aber nur wenige bzw. (beim RS) gar keine ausgeliefert.

Ich lehne mich mal aus dem Fenster und sage: Dein Wagen kommt früher. Der ist bestimmt schon Mitte 2026 da.

Zitat von EHS4

Aber warum eine normale Wallbox für 800€ kaufen um dort dann eine CEE Dose zu installieren an der ich dann wieder eine mobile Wallbox betreibe. Verstehe ich nicht?

Nein. Er meint, eine normale Wallbox kaufen und an diese auf der Eingangsseite (also nicht die Seite zum Auto) ein Stück Kabel mit CEE-Stecker montieren. Sowas gibt es aber auch schon fertig.

Zitat von Stella

Gunbusterxtra

So etwas wie einen "Bestandsschutz" gibt es m.W.n. nicht.

Doch, den gibt es.

Wenn Du jetzt eine Genehmigung bekommst und eine eigene (Einzel-)Wallbox installierst, dann ist die Anschlussleistung für Dich blockiert. Weitere Einzelwallboxen können nur im Rahmen der restlich verfügbaren Anschlussleistung hinzukommen. Wer später kommt hat tatsächlich Pech.

Wenn die Eigentümergemeinschaft allerdings eines Tages eine Lastmanagementlösung beschliesst, bist Du kostenmäßig erneut mit im Boot. Dann kann man nur auf eine Einigung mit der WEG hoffen.

Wie Stella schon sagte: eine Möglichkeit ist, lediglich eine CEE-Dose installieren zu lassen und dann eine Wallbox mit CEE-Stecker anzuschliessen.

Alternativ könntest Du jetzt eine Lastmanagementlösung recherchieren, die entsprechende Technik bis auf den Lastmanagementanteil installieren und die Gesamtlösung der WEG in die Schublade legen, damit die später ggf. das 1:1 umsetzen.

Oder Du akzeptierst die Kosten als Teil der Lösung, was natürlich die wahrscheinlich teuerste Variante sein wird.

Zitat von halligalli135

Selenium Wollte heute nochmal Dein tolles Prognosetool bemühen, allerdings fehlen bei Modell und Ausstattung die Einträge, das führte dann zu einer Fehlermeldung. Ich vermute zumindest dass es daran liegt. Kannst du ja mal bei Gelegenheit überprüfen, aber mach Dir keinen Stress!!!

Das hab ich gerade korrigiert.

In den nächsten Tagen könnte es aber immer mal wieder zu Fehlermeldungen kommen: ich baue zur Zeit neue Dinge in die Software. Und weil ich ein faules Stück bin, mache ich das direkt am produktiven System.

Zitat von vdeejay

Die Aquarius gab es nur bei der Founders Edition.

Gute Info... mache ich dann gleich mal ins Prognose-Tool. Obwohl... gibt es überhaupt noch Founders Editions, auf die jemand warten könnte?

Der 12V Akku wird tatsächlich aus dem Hochvoltakku geladen. Allerdings nur, wenn das Auto eingeschaltet ist; sprich wenn jemand auf dem Fahrersitz sitzt und die "Zündung" an ist.

Zukünftig ist vorgesehen, dass der Enyaq Bidirektional laden kann. Das bedeutet, das Auto kann über die Ladebuchse nicht nur Strom rein nehmen, sondern auch raus geben. Da sind dann Leistungen im kW Bereich möglich. Allerdings ist es noch nicht soweit.

Was wäre denn mit einem externen Powerpack? Zum Beispiel der neue Bluetti EB3A. Mit einer Dauerleistung von 600W und 270Wh sollte da genug Saft drin sein. Momentan gibt es für das Teil bei Amazonien ein Coupon von 100€, so dass der noch 300€ kostet. Ist vielleicht eine Möglichkeit.