Ich glaube seitdem, dass manche einen aufgrund der hellen Scheinwerfer und nicht aufgrund einer tatsächlichen Blendung "anblinken".
Das glaube ich auch. Ich habe bei meinem Passat auch ein paar mal beobachtet, dass ich angeblinkt wurde, obwohl das andere Auto sichtbar aus meinem Lichtkegel ausgeblendet wurde.
Irgendwie funktioniert die Scheibenreinigung mit dem digitalen Zeitungspapier nicht😁
Hast Du auch wirklich eine digitale "Zeitung" probiert? Digitale Magazine funktionieren nicht. Es muss das digitale Zeitungspapier sein. 
Speicher hat das in seinem letzten Video getestet und für funktionsfähig befunden. Scheint also mit ME3 zu funktionieren.
Anruf 16.00 Uhr, Auto nicht fertig, kann erst Montag abholen. Haben die Herzlich bedankt das ich jetzt Eur 2,10 pro Liter bezahlen muss statt 0,31 pro KW.
Na dann machst Du doch mit dem Benzin (oder Diesel) ein Schnäppchen. Bei rund 9kWhhhhhhh (!) pro Liter zahlst Du für die kWhhhhhhh im Sprit lediglich 0,23€ statt 0,31€/kWhhhhhh beim Strom. Strom ist teuer - nur durch die erheblich bessere Effizienz des E-Autos wird fahren damit billiger.
Was wird Dich der Tag mit dem Verbrenner kosten, wenn Du nur den Verbrauch bezahlen musst? 8€? Wäre es nicht einfacher, das in die Total-Cost-of-Ownership (des Enyaqs) einzurechnen und sich den Aufreger zusparen?
Wie ist das denn, wenn man P&C eingerichtet hat (Kontodaten hinterlegt, P&C aktiviert, etc.) und dann doch mit einer anderen Karte laden will? Nehmen wir an man hätte Plug&Charge mit dem Powerpass Tarif konfiguriert und jetzt wollte ich aus irgendwelchen Gründen doch mit dem EnBW Tarif laden. Wie geht man da (voraussichtlich) vor?
Alles anzeigenvor ein paar Wochen hatte ich noch den 2.1.23, aber seit heute das:
Brechnete Wartezeit noch 203 Tage (insgesamt 527 Tage).
Brechneter Liefertermin 31.03.2023.
Sicher das sich da nicht falsche Daten bei der Berechnung eingeschlichen haben? Zumind. meine Einplanung ist seit 4 Wochen unverändert.
P.S. ja der Rechtschreibfehler ist auch Copy&Paste
Die Prognose ist letztlich ein lineares Rechenmodell. Wenn in einem Zeitraum von z.B. 30 Tagen 15 Autos ausgeliefert wurden, dann sind das 0,5 Autos pro Tag.
Wenn laut Liste 60 Leute vor Dir bestellt haben, dann braucht es bei 0,5 Autos pro Tag noch 120 Tage, bis niemand mehr vor Dir an der Reihe ist.
Wenn zwischenzeitlich noch 10 neue User dazukommen, dann sind 70 Leute vor Dir und dementsprechend braucht es plötzlich 140 Tage, bis Du "an der Reihe" bist.
Die Prognose sagt nur aus, dass in X Tagen niemand mehr vor Dir "an der Reihe" ist und die Auslieferung in X Tagen immer wahrscheinlicher wird.
Da Skoda aktuell nicht streng nach Bestelleingang produziert, ist die Prognose nicht mehr als ein Schätzeisen.
Der Algorithmus versucht zumindest noch ausstattungsabhängig
Wie funktioniert denn das Tool? Ich sehe in meinem Datensatz lediglich das Order-Date und meine Konfiguration.
Du gehst auf die Seite in meiner Signatur. Dort gibst Du oben in der Suche Deinen Forumsusername an. In der Ergebnisliste kannst Du auf "Prognose" klicken.
Selenium : für einen 80x gibt Dein Tool gerade noch 980 Tage Wartezeit aus, das ist das einzige, was ich angegebne hatte. Ohne jede Auswahl lande ich auch im September nächstes Jahr... Liegt das an den wenigen Auslieferungen im August wegen der Werksferien?
Ja, das ist genau die Schwachstelle des aktuellen Algorithmus. Wenn zu wenige Vergleichsfahrzeuge im gewählten Zeitraum ausgeliefert wurden, ist der Fehler riesig und dann kommt zwar etwas mathematisch korrektes, aber wenig Sinnvolles heraus.
Im neuen Algorithmus hab ich das geändert. Erstens wird der optimale Suchzeitraum automatisch gefunden und zweitens werden Ausstattungen mit zu wenigen Auslieferungen im Vergleichszeitraum verworfen. Trotzdem wird die Ausstattung gefunden, die für die größte Verzögerung verantwortlich ist.
Dieser neue Algorithmus ist schon implementiert. Den teste ich gerade und wenn es gut läuft schalte ich ihn morgen frei (<- ach nein... ist ja schon heute. Mist, ich muss ins Bett).
Brauch man da nicht eine FIN?
Nein. Man KANN mit FIN suchen, dann bekommt man die Informationen für genau dieses Fahrzeug.
Man kann aber auch nach Modell, Modelljahr, Motorkennbuchstabe, Getriebekennbuchstabe, usw. suchen. Dann bekommt man die Infos für Fahrzeuge, die diesen Suchmerkmalen entsprechen.
Die Suche per FIN macht aber auch nichts anderes, als die FIN zu decodieren und dann anhand des Seriennummernkreises die Suchmerkmale zu setzen.
Das sind die Schwarmdaten, oder nicht?
Richtig. Wobei nicht ganz. Die Schwarmdaten werden über LTE übertragen. Das würde ja auch jetzt schon gehen.
Car2X ist eigentlich eine Funkschnittstelle zwischen Autos (ohne Herstellerserver dazwischen). Was die Daten angeht, ist es aber mehr, als das was nur über diese Funkschnittstelle geht. Da gehören auch Daten rein, die über LTE an die Herstellerserver gehen und von dort an die Autos verteilt werden.
