Nicht direkt die Zahl der vorhandenen Fördergelder, aber doch ein guter Überblick zum 01.04.2023.
Dazu bräuchte man dann noch den Stand vom 1. Januar 2023, dann kann man die Differenz ausrechnen und damit die Auslastung des aktuellen Fördertopfes berechnen.
Alles anzeigenJa - im Car Scanner auf dem Hauptbildschirm: ECU Identifiers
Teilenummern in meinem Auto:
Rear view camera system v.1 - 1EA980556E
Front Assistant A5 - 1EA980654F
Für das trainierte Parken relevant ist die Front Assistant Kamera, und 1EA 980 654 ist die Kamera, die das trainierte Parken gerade nicht unterstützt.
Ich möchte nur mal anmerken, dass wir in 13 Tagen unseren ersten 700er begrüßen dürfen. Ich bin mir sicher, er würde liebend gerne auf diese zweifelhafte Ehre verzichten. Dennoch hat er sich einen exklusiven, weich gepolsterten Thron hier im Wartesaal verdient.
Macht Platz für den King of Wartesaal, seine Majestät, falkfireman der Erste.
Wo wird das im Enyaq eingerichtet? Grüße
Das kann ICH dir erst sagen, wenn ich meinen habe.
Aber dafür ParkingPlus 2.0 und dies muss ich mühsam nachrüsten. Naja, die 360 Grad Rundumansicht habe ich ja schon nachgerüstet und die seitlichen Sensoren erst zum Teil (vorne fertig und hinten fehlen leider die Halter noch).
Parking Plus 2.0 ist aber AreaView UND IPA, wogegen Parking Plus nur AreaView ist.
KeinNameGefunden ZP8 bedeutet "Zählpunkt 8" und die Qualitätskontrolle, also die letzte Instanz vor Werksausgang.
Man kann im Auto einstellen, dass das Kabel auch nach Ladeende am Auto verriegelt bleibt. Gegen Abschneiden hilft das natürlich nicht.
Aber was will jemand mit einem Ladeziegel mit abgeschnittenem Stecker anfangen?
Ein neues Kabel anzubauen dürfte billiger sein, als den ganzen Ziegel (insbesondere den iV Universal Charger) zu kaufen. Insofern für den Dieb durchaus lohnend.
Bei Car-Sharing Autos habe ich gesehen, dass ein Drahtseil im Auto und am Ladekabel befestigt wird. Dieses dünne Seil hängt dann aus der geschlossenen Heckklappe raus.
Das hilft zwar nicht gegen durchschneiden, aber zumindest gegen das einfache mitnehmen.
VW hat mal als Szenario gesagt, dass es denkbar sei, mit privatem und geschäftlich hinterlegten Tarifen bei jedem Laden auszuwählen. Implementiert ist das Stand heute nicht. Und Stand heute ist auch nur der PowerPass im Skoda (bzw. die Elli-Tarife in den Konzernfahrzeugen) möglich zu hinterlegen und auch nur ein einzelner Tarif.
Also das riecht doch wirklich nach nicht vorhandener Quote.
Vielleicht meinte er mit "er hat Quote", dass er irgendwann wieder Quote hat. Aber so ist das absolut unglaubwürdig.
Aber da bei der oben erwähnten Codierung geht es doch ums Verriegeln, nicht ums Schließen.
Das habe ich scheinbar wohlwollend überlesen. 
