Meine Fresse... 1100€... für eine Inspektion. 
Das grenzt ja schon an Wucher.
Ich bin im Mai mit dem TÜV dran. Da werde ich den Eimer mal vorher bei ATU durchschieben. Aber bei solchen Preisen sieht mich die Skoda Werkstatt garantiert nicht mehr. Wie soll denn das werden wenn wirklich mal was zu reparieren ist, etwas mit Elektronik was nur durch Skoda aufs Fahrzeug codiert werden muss. Da hab ich jetzt schon Angst. 
Bei mir gabs die Post vor rund zwei Wochen. Da hab ich mich schon gefreut. 
Moin,
ein Kollege hat noch den alten OBDeleven in weiß. Kann man mit dem auch codieren? Und benötigt man zwingend ein Pro Abo oder kann man auch Coins einlösen?
Damit kann man auch codieren. Zum freien codieren braucht man auch da den Pro Plan. Und für die Codier-Templates braucht man auch da Coins.
Alles anzeigenIch fange mal an:
– Intelligenter Parkassistent (Inteligent Park Assist) und Fernbedientes Parken (Remote Park Assist) nicht verzichtbar
– Trainiertes Parken (Trained Park Assist) verzichtbar
– Lendenwirbelstützen vorn elektrisch einstellbar mit Massagefunktion verzichtbar
– Augmented Reality Head-Up Display (möglicherweise) nicht verzichtbar
– CANTON Soundsystem (12 Lautsprecher) (möglicherweise, hat mich 3 Superbs vorher nicht überzeugt) verzichtbar
– Gepäckraumnetz super verzichtbar
– Variabler Ladeboden im Gepäckraum (möglicherweise, ist im Superb besser gelöst) verzichtbar
- Dynamischer Fernlichtassistent (Dynamic Light Assist) (hab ich im Superb - abgeschalter) nicht verzichtbar
- Frontradarassistent (Front Assist) (ist inzwischen besser geworden, ich traue ihm trotzdem nicht aus schlechter Erfahrung) super nicht verzichtbar
- Abbiege- und Ausweichassistent (Emergency Steering and Turn Assist) (solange den Dingern die situational awareness fehlt) verzichtbar
- Aufmerksamkeits- und Müdigkeitserkennung verzichtbar
- Spurwechselassistent (Side Assist) nicht verzichtbar
- Travel Assist (pACC, Adaptiver Spurhalteassistent nicht verzichtbar
- Notfall- und Stauassistent) nicht verzichtbar
- Intelligenter Geschwindigkeitsassistent (ISA) verzichtbar
- Adaptiver Abstandsassistent ACC und Speedlimiter (Geschwindigkeitsbegrenzer) nicht verzichtbar
- KESSY (Schlüsseloses Zugangs- und Start-StoppSystem) und SAFE-System nicht verzichtbar
- Diebstahlwarnanlage mit Innenraumüberwachung verzichtbar
- Sunset hinten nicht verzichtbar
- Climatronic (3-Zonen) verzichtbar
- Heckklappe mit Komfortbedienung (Easy Open und Close) nicht verzichtbar
- Matrix-LED-Hauptscheinwerfer nicht verzichtbar
- Animierte Blinker (finde klassisches an/aus viel deutlicher) verzichtbar
- Beheizbares Lenkrad (hat der Superb und ich mach's manchmal versehentlich an) nicht verzichtbar
- Ambientebeleuchtung vorn (stört bei Nacht, nutzt nix am Tag) verzichtbar
- Sonnenschutzrollo für Seitenscheiben hinten nicht verzichtbar
- Sprachsteuerung (solange die so strunzdoof ist und nur die Hälfte versteht) verzichtbar
- Wireless SmartLink (Android Auto, Apple CarPlay) (weil ich Apple Diensthandy und Samsung Privathandy privat nutze) verzichtbar
So würde es für mich aussehen
Sollte das Fahrzeug über einer werksseitige Alarmanlage verfügen, würde ich nach
der Absicherung suchen. Die fuktioniert auch bei einem verschlossenem Fahrzeug.
...weil die an Klemme 30 Dauerplus angeschlossen ist.
Die einzige Möglichkeit das oben genannte Problem zu lösen ist, eine eigene Elektronik zu bauen, die von Dauerplus versorgt wird, am CAN Bus nach Aktivität lauscht und dann ein geschaltetes Plus freischaltet.
Im VW Konzern generell gibt es die Klemme 15 (Zündungsplus) und die Klemme 30 (Dauerplus).
Etwas, was Du suchst, gibt es nicht.
Hab ich schon gemacht und ist NICHT unproblematisch ausbaubar. Da muss defacto der gesamte Kofferraum ausgebaut werden: D-Säulenverkleidungen, Seitenverkleidungen, Radhausabdeckungen.
Jedes einzelne Teil für sich betrachtet ist keine große Sache. Es müssen aber ein Haufen Teile raus, bis man an die Rücksitzlehne kommt. Und die Rücksitzlehne selber ist ziemlich schwer, und weil federbelastet, nur schwer alleine auszubauen. Ich hab dazu ein Video gemacht, wo man das einigermaßen sehen kann. Ich gucke mal, ob ich es finde.
In diesem Video kannst Du mal ab Minute 9 gucken:
oder (vorn) an oft relativ flott gefahrenen, engeren Kurven....
Mit 'nem U-Turn direkt in die Parklücke...
...und auch wieder raus. 
Ich hab am Wochenende nach 6 Monaten den rSoH wieder ausgelesen:
Vor dem Update auf 3.8: 91%
Nach dem Update auf 3.8: 75%
Weitere 6 Monate später: 70%
Also 5% im halben Jahr, 10% im Jahr, macht 10 Jahre Gesamthaltbarkeit - so wie angegeben. Damit das has Update etwa 1,5 Jahre Haltbarkeit weggeknabbert.
Korrekt, die "alten" können das nicht (Software 3.X). Weiß aber jetzt nicht genau, mit welcher Softwareversion das eingeführt wurde.
Bin nicht sicher, das müsste aber seit den 4.x Versionen sein. Seit dort wird doch auch die Sitzposition nicht mehr auf dem Schlüssel gespeichert, sondern im Profil.
Die Sitzpositionen werden seit der Version 3 nicht mehr auf dem Schlüssel gespeichert.
