Heute Morgen habe ich meinem Wagen zum Update gebracht. Der Termin war schon seit Wochen vereinbart. Leider wurde die notwendige neue 12V-Batterie nicht rechtzeitig bestellt. So kann ich heute Abend meinen Wagen ohne Update wieder abholen. 
Beiträge von BA1968
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Aus der Anfangszeit gibt es Hinweise, dass das Lenkrad „ausreichend fettig“ (meine Worte) sein muss.
also sollte es eigentlich auch unten kapazitiv sein?!
> Dann werde ich es beim kommenden 3.0 Update-Werkstatttermin mit bemängeln.
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OK, danke. Bei meinem 2-Speichen Lenkrad ist es seit Anbeginn so. Also eher ein Bug!? Oder liegt es am 2-Speichen Lenkrad?
Wie ist bei anderen 2-Speichen Lenkrad Fahrern die Kapazitivität im unteren Bereich?
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Ich habe so ein Poltern von hinten jetzt auch bei meinem Freund in seinem Enyaq gehört. Nach dem Aussteigen bin ich mal hinter das Auto gegangen und habe an unterschiedlichen Stellen auf den Kofferraumdeckel gedrückt und siehe da - an einigen Stellen konnte ich ein deutliches Klappergeräusch hören. Vielleicht solltet Ihr mal zur Werkstatt fahren und die Feldmaßnahme Heckklappe durchführen lassen.
Hat die Feldmaßnahme Heckklappe eine Nummer?
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Ich muss nur leicht ans Lenkrad tippen. Allerdings habe ich festgestellt, dass das nur oberhalb der 9Uhr- bzw. 3Uhr-Position funktioniert. Wenn ich das Lenkrad unten antippe funktioniert das nicht.
Hast du dort das Lenkrad angefasst oder an anderer Stelle?Ich habe das kapazitive Zweispeichen-Lenkrad. Bei mir funktioniert das Antippen ebenfalls nur oberhalb der 9Uhr- bzw. 3Uhr-Position! Bug oder Feature?
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Nur aus optischen Gründen - sonst genehmigt die Regierung das nicht
. Für unterwegs habe ich sogar noch einen VW Ladeziegel! -
Ich lade zuhause trotz Wallbox oft mit Ladeziegel, und zwar immer wenn das Auto tagsüber zuhause steht und von der PV Anlage kleiner Ertrag kommt.
So etwas überlege ich mir auch! Kennt jemand einen Schuko-Ladeziegel der (optisch) gut für eine Wandmontage geeignet ist?
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Hallo Hugo, ich war in der ersten Julihälfte auch in Apulien. Gestartet sind wir im Rheinland (1900km). Ich habe meine favorisierten Ladestationen in der EnBW Mobility+ App vorab als Favoriten gespeichert und habe sie mir dann nach Bedarf und Verfügbarkeit nach Google Maps unter AndroidAuto rüber geschoben. Hat auch wunderbar geklappt. Ich hatte auf 4000km nicht einen Ladestau. Vorrangig war ich an ionity-Stationen und in Italien auch mal an italienischen EnelX Stationen. Diese sind nicht alle über Powerpass oder EnBW aktivierbar, so dass ich mir im Vorfeld eine EnelX Ladekarte besorgt habe. Südlich von Rom habe ich keinen einzigen E-Wagen mehr auf der Autobahn gesehen. An den Ladestationen hingen dann meist Dänen oder italienische Kleinwagen (Zoe, i3). Gefallen hat uns, dass zweimal die Schnellladestationen an autobahnnahen Outletcentern waren. Dort hat man ein breites Verpflegungsangebot und Shoppen konnten wir auch noch.
Das Rumpeln ist mir auch aufgefallen. Gefühlt war mein Kodiaq geschmeidiger?! VG
PS: Südlich von Foggia habe ich dann noch zwei getarnte id.aeros (Mules) gesehen, die Stefan dann in seinen Nextnews gezeigt hat.
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So: mein Enyaq hatte das Verbindungsproblem nun schon zum zweiten mal. Beim ersten mal hat sich das System nach 2-3 Tagen sozusagen „selbst repariert“. Jetzt half nach einer Woche Offline-Modus nur der Umweg über die Sicherung 19.
Habe die Sicherung gezogen, 20 Minuten gewartet und wieder eingesetzt. Danach Zündung an -> Fehler war immer noch da. Danach Infotainment durchgestartet (30 Sekunden Off-Button gedrückt halten) -> jetzt geht er wieder online. Nur hat er meine Ladeorte vergessen… den Ladeort für zuhause habe ich wieder nachgepflegt.
Jetzt war ich auch betroffen. Und auch hier half das 20-minütige Ziehen der Sicherung + Neustart!
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Bei mir ist manchmal, nachdem der Wagen abbestellt wurde, die Beifahrerlehne wie von Geisterhand ganz flach gestellt. Die Memorys habe ich vorsichtshalber alle noch mal neu programmiert. Trotzdem tritt das Problem sporadisch auf?
