Zum Thema Vorkonditionierung:
Hier ein Statement von der Skoda Global Facebookseite, gibt vielleicht
also doch noch Hoffnung
also eine ME3.x>5?
Beiträge von BA1968
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Wir wissen ja, dass es Fahrzeuge mit 3.2 bereits gibt. Das 3.4 und 3.5 ist bisher nur auf VW Modellen gesehen worden. .... Wenn wir 3.4 oder 3.5 sehen, ist das eine gute Sache - ich glaube aber nicht dran. 3.2 ist das Ende der Fahnenstange. Meine Meinung.
Ich kann mir schon vorstellen, dass wir die ME3.5 noch sehen. Aber die 3.5 bietet welche Weiterentwicklung außer Bugfixes?
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3.5 könnte noch kommen, wie im ID.3 Facelift.
Welche Errungenschaften bringt ME3.5? Vorkonditionierung wohl noch nicht!
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Wobei die Frage ist, ob so Sachen wie vorkonditionierung noch irgendwie in die bestandsfahrzeuge kommen?
Yeah, positiv denken. Vorkonditionierung kommt mit der ME3.8
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Ist doch egal, die bekommen wir als Bestandskunden sowieso nie.
Ist jetzt bestätigt. ME 3.x Enyaqs bekommen kein 4.0 Update:
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Ja, du hast vollkommen Recht. Falsch gelesen. Gibt für mich aber keinen Sinn - "new drivetrain" wobei beide den haben, der eine aber Allrad und der andere nicht und dann beide 210 kW? Der 85x mit 210 kW deutet für mich auf eine zweite Motor-Variante hin, wo der alte Motor optimiert wurde und mit dem Front-Motor dann auf 210 kommt. Wäre dann aber nicht der APP550. Es bleibt in jedem Fall spannend.
Ja, new drivetrain im 85x ist spannend. Vielleicht bezieht sich das "new" auf die neue Kombination aus APP310 ECWA 125kW Heckmotor mit einem 85kW Asynchron-Frontmotor, oder es gibt tatsächlich einen abgespeckten APP550?
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Aus der deutschen Pressemappe:
"Der Enyaq L&K 85 mit Hinterradantrieb und der Enyaq L&K 85x mit Allradantrieb erzielen eine
Systemleistung von 210 kW" -
Lese ich so überhaupt nicht da raus. Da steht es gibt einen L&K 85 mit 210 kW und einen L&K 85x mit ? kW. Vielleicht greift das für alle 85er, vielleicht gibts demnächst nur noch 85er, vielleicht bekommen alle die Akku-Konditionierung und sonst nix, vielleicht aber auch was anderes. Mal wieder ausreichend unklar formuliert um noch genug Spielraum für alles zu haben. Bleibt aus meiner Sicht weiter Glaskugel-Spekulatius.
...will be available with two drive variants - rear axle only or all-wheel drive. In both cases, the cars have a new and improved drivetrain system, so the total power output of the car is always 210 kW.
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Wenns in Zukunft noch einen 80x gibt. Ich denke der wird vom IV85 ersetzt werden. Also die restlichen ausstehenden IV80x bauen und dann wars das. Denn ich sehe zurzeit keine nebeneinander zwischen iV80x und iV85.
Ich denke auch die iV80 besteller bekommen keinen neuen 210kW-Motor
Für mich ist eher die Frage offen, was jetzt wirklich mit RS passiert und wann jetzt wirklich MJ24 los geht. Viel Glaskugel, wenig genaue Antworten. Das pendelt zwischen KW 33 (also direkt nach den Werksferien --< so wars bisher immer) und KW40-42
Ich finde das Storyboard ist hier eindeutig. Ab Modelljahr 2024 gibt es einen iV85 und einen iV85X. Der 85 hat RWD und der 85X AWD. Beide haben aber 210kW!
