inke Lenkstockschalter so überfrachtet wird wie bei den VW IDs
Wie das?
Bei meinem ID 7 ist links:
Ein Hebel für Blinker, Fernlicht und der Drehschalter für Scheibenwischer.
Rechts:
Der Fahrstufenschalter (Fahrstufenauswahl e-Fahrzeuge) mit Taste für elektronische Parkbremse.
Alles sehr überschaubar. 
Die Parkbremse wird z.B. beim Ziehen durch die Waschstraße oder auf den Abschleppwagen deaktiviert.
Also, mein ID 7 hat 13 Module mit 91 kWh, 86 kWh netto, verbaut.
Bei 14 paarweisen liegenden Modulen müssten es dann eher 98 kWh, nutzbar 93 kWh sein.
Frage ist, was kann die Wallbox?
Meine alte Wallbox kann kein Überschussladen, wenn 4 kW vom Dach kommen nimmt sie den Rest von 1,5 kW aus dem Netz,
so das immer 5,5 kW ins Fahrzeug kommen.
Also schau dir deine Anlage genau an (ggf. Blick ins Handbuch oder auf die Rechnung) ob sie den Ladestrom begrenzen kann.
Doch, laut Bild:
Ein stattliches und bequemes Auto mit hoher Vernetzung –
die jedoch nicht fehlerfrei funktioniert.
Das Bedienkonzept stufen wir als ablenkend ein,
die Elektrotechnik allenfalls als durchschnittlich.
AUTO BILD-Testnote: 2,5 
5 Punkte = sehr gut, 4 Punkte = gut, 3 Punkte = befriedigend, 2 Punkte = ausreichend, 1 Punkt = mangelhaft
Also insgesamt 2,5 von 5
Nein. 
Frag mich mal warum ich hier im Forum mitlese und meinen Senf dazu gebe.
Ich
bin hier auch als ID 7 GTX Fahrer gut aufgehoben. 
Außerdem
bin ich ja noch für meinen alten 80er, fährt Tochter 1,
verantwortlich.
Das ist ein Enyaq Problem des 80er ohne X aber vermutlich nur mit bestimmten Steuergeräte.
Steuergeräte und oder Steuermensch
Ich auch. (ID 7 GTX)
1200er Bj 60 für DM 200.
