Beiträge von Ulf007

Zitat von heatschgern_ev

Sehr gut.

Es ist also jetzt schon ein Fehler (aus deiner Sicht), wenn man den Tarif kurz vor Auslieferung des Autos aktivieren möchte. Komische Logik hast du.

Deine Art, Sätze zu zerreissen, und aus dem Zusammenhang zu reissen, würde ich mir nicht aneignen.

Es hat sich NICHT als Fehler herausgestellt, früher zu aktivieren, sondern damit zu warten, bis man es erstmals benötigt (Urlaubsreise erst im Sommer, bis dahin brauche ich es nicht.

Wenn Du nicht in der Lage bist, den ganzen Beitrag im Zusammenhang zu lesen, dann FRAG NACH, aber unterstelle nicht falsche Aussagen.

Beim ganzen „Warten auf Godot“ (SW 3.0):

Was begründet -außer der Hoffnung, die kleineren Bugs würden beseitigt- den Druck, den man sich selbst macht, der Erste zu sein, der die neue Version auf sein Bestandsfahrzeug bekommt?

Für mich persönlich lediglich interessant wäre die permanente %-Anzeige bei der Akkuladung.

Mit der Ladeplanung, wie sie ist, kann ich leben. Langstreckenpendler eher auch, die haben meist ihr „Stammlokal“ zum Laden.

Und wer (wie viele hier) das erste Mal mit dem BEV auf Langstrecke geht, vertraut doch ohnehin nicht blind auf das Navi, sondern geht eher auf Nr. Sicher, und lädt meist zu früh.

Ich hätte eher Bammel vor neuen Fehlerchen, die sich einschleichen.

Ein entspannteres Warten lässt einen -meiner Ansicht nach- die Freude an dem wirklich guten Auto viel mehr genießen.

Preisgarantien gibt es immer nur auf den Netto-Preis, da für staatliche Eingriffe (Umlagen, Steuern) der Energieversorger nichts kann.

Die EEG-Senkung und spätere Abschaffung muss weitergegeben werden an den Kunden.

Es war sogar geplant, in diesem Zusammenhang getätigte Nettopreiserhöhungen zu unterbinden. Ob das durchgesetzt wird, entzieht sich meiner Kenntnis.

Die Preisanpassungen später im Jahr müssen höher ausfallen, als die ca. 3 ct. Reduzierung par Januar 2022, und dann ab Juli nochmals auf den Preis ohne EEG fallen.

Daher ist die Senkung auch nicht überall gleich. Mein Stromversorger hat sich z.B. noch gar nicht gemeldet. Wie viele Andere auch.

Zitat von kaschne62

Yep, Konstruktionsfehler werden nicht besser, wenn das gleiche Teil wieder rein kommt. Ich bin aber erst mal super happy das die Kiste jetzt so läuft wie es sein soll!

Als „Service am Forum“ wäre eine genaue (Fotos) Lokalisation der fraglichen Steckverbinder gut.

Kannst Du das bitte machen?

Damit könnte man Dank Dir und anderer Foristi einem Zuliefererfehler auf den Grund gehen, und Skoda Abhilfe schaffen.

(Anderes Steckergehäusedesign evtl.) Dann würde auch auspinnen helfen.

Dauert zwar, aber wäre ein Lösungsansatz für die Betroffenen.

Und besser, als die Fehlertoleranz für unbekannte Wackelkontakte oder erhöhte Übergangswiderstände in der Software zu erhöhen, bis es nicht mehr „blinkt“.

Zitat von henrikdeluxe

ich habe von smartificate auch am Freitag eine Info bekommen, dass die Zahlung in Auftrag gegeben wurde

Da warten wir mit der ZOE auch auf Info. In deren Portal steht noch nichts drin, im Kundenkonto selbst finden wir auch nichts.

Einzig die Möglichkeit, auf 255€ zu drosseln wegen Steuergründen, ist neu drin.

Haben die auch eine Zahl genannt?

Chris83_3D : Nichts Anderes habe ich doch geschrieben, und wurde dafür angemacht, festgestellt zu haben, dass sich das als Fehler herausstellt. Das hätte mir übrigens auch passieren können, hätte ich mich bei Übernahme des Autos am 27.1.22 besser eingelesen. So hab ich es direkt aktiviert, weil es zum Auto gehörte.

na, wenn die auch ein eigenes WLan aufspannt, wird sie recht ähnlich sein bei der Hardware.

Zitat von Thomas1706

Seit Freitag montiert, und ab Mittwoch kann ich dir dann hoffentlich nur gutes berichten 😜

Das ist doch eine umgelabelte go-e.

Zitat von brUmbra

In den Powerpass Tarifinformationen steht, dass man mit dem DC Package den Tarif Charge Faster DC Booster für ein Jahr nach Kauf umsonst erhält.

auf der Powerpass Seite gibt es den nicht mehr. nur noch Charge Faster. Ohne Booster. Google-Suche Powerpass tarifinformationen hat das so ausgespuckt.