Ich drücke den Drehstift manuell nach innen, damit wird ein eventueller „Wasserring“ beim „Herausdrücken“ nach außen transportiert.
Einmal kräftig pusten, trocken.
Alles gut.
Und ich muss keine Kappe verstauen.
Einmal alle paar Wochen Ballistol (bin von WD-40 umgestiegen) draufsprühen.
Sollte mir Probleme damit ersparen.
Die Hoffnung auf ein Softwareupdate und Škoda... 
et kütt. Bald. In KW 17 
Du hast das Auto vermutlich als "Umzugsgut" genutzt. Da gelten andere Fristen. (Schließe ich aus "bin ich ein paar Wochen Schmuggler...")
Und es war Dein Auto.
Die Schweiz ist nicht in der EU, und hat eben ihre eigenen Zollvorschriften. Muss man akzeptieren.
Und offensichtlich gilt es ja für die Presse auch nicht mehr, dass die "deutsche" (oder EU)-Autos (gemeint ist zugelassen dort) nutzen dürfen für ihre Arbeit in der Schweiz.
Ein EU-Journalist darf auch in der Schweiz mit einem EU-Auto fahren. da ist es egal, ob ein Franzose ein "holländisches" Auto fährt.
Aber nicht, wenn der Wohnsitz Schweiz ist.
So schwer kann das doch wohl nicht zu verstehen sein, wie hier manch Einer weiter oben von Presserecht etc. rumschreit.
Das ist ein Coupe ohne Sportline. Deshalb hat es nicht das Baumarktsilber an der Türbeplankung. (nur am "SUV")
Die Sportline hat doch schwarze Fensterrahmen und Akzentleisten.
Da hätte das Radlager 120 Euro gekostet und Spur einstellen noch mal 150 das wäre es. Hier noch Assistenssysteme justieren. Den Verbrenner Hätte ich auch in jede Freie Werkstatt bringen können mit dem Enyaq schwierig.
Mit einem aktuellen Verbrenner?
Der hat genauso viele Assis. Oder mehr. Und auch die müssen dann geprüft in bei Bedarf justiert werden.
Und wenn Du einen mit 2,4 Tonnen Leergewicht nimmst (X5, Q7….), kommst Du nie mit 270€ hin.
Mehr Gewicht und aktuelles Auto bedeuten hohe Preise.
Ist leider so.
Das wäre bei einem ähnlich schweren Verbrenner auch so teuer.
Am HPC sollte eine helfende Hand den Stecker leicht anheben. Dann ist nicht ganz so viel "Klemmung" auf dem Verriegelungsstift.
So ein HPC-Kabel wiegt eben was.
Den Richtungswahlhebel (mehr macht man ja mit dem Knebel nicht) bräuchte ich auch nicht da, wo er jetzt sitzt.
Ein Hebel am Lenkrad: Vorwärts / Rückwärts / Parken, wie es beim Smart #1 gelöst ist, wäre mir auch sehr recht. Dann wäre auf der Mittelkonsole mehr Platz.
Ja, aber der 60-er Born hat doch noch den alten Motor, nicht den APP550.
Effizienz dürfte also keine großen Sprüngen gemacht haben.
Der ist eben leichter als ein 80er Enyaq.
schau dir die reporte an das reporten alle fzg ab 2021
Das alle ist unglücklich gewählt.
Es betrifft alle Baujahre. Nicht alle Fahrzeuge.
Ab BJ 24 aber öfter hier zu lesen.
