Stehen schon massig Antworten dazu in den entsprechenden Threads.
Nein, das geht nicht.
Die Vermutung ist, dass die Homologation des Enyaq nur mit dem Fahrprofil „Normal“ erfolgt ist.
Und ein Fahrzeug bei „Systemstart“ die Einstellungen aufrufen muss, mit denen die entsprechenden Messungen (WLTP) erfolgt sind.
Ich würde mal alles „trennen“, also das Handy aus dem Auto und das Auto aus dem Handy löschen.
Und zwar CarPlay UND Bluetooth.
Danach nur Bluetooth verbinden. Die CarPlay-Frage kommt bei aktiviertem WLAN von allein.
Ob man da auf Apple warten muss?
Ich kann von keinerlei Problemen mit Verbindungsabbrüchen berichten. Auch nicht bei Reisen vom Bodensee bis nach Hamburg oder Rügen. Und ich telefoniere viel und oft im Auto, das spart mir Freizeit daheim.
Das ist, wie der Badener sagen würde, „Sackstabil“
Auch „damals“ mit 17.3
Ja, stimmt. Bei Škoda oder Vw gibt es nur Einzelfälle.
Siehe Kommentare im Internet.
Dass es ein Fehler an diesem einen BYD sein kann, kommt natürlich niemand in den Sinn.
Da sind natürlich alle BYD Müll….
So wie alle Enyaq, weil mal einer im Display schreibt „Fahrzeug sicher abstellen“
Die Millionen BYD, die mittlerweile weltweit alltäglich unauffällig laufen, zählen nicht.
Ich habe heute zum ersten Mal einen Ssanyong Torres EVX gesehen.
Optik könnte mir gefallen.
Auch der Preis bei Vollausstattung ist ok.
Von den Daten (Ladeleistung) nicht so besonders.
Ich Krieg da immer nur so ein albernes TUI Werbevideo ??
Das OTTO Video kommt danach.
Also die App „weckt“ das Auto bei Bedarf.
Das dürfte bei der Integration auch passieren. Schließlich greift die auf die gleichen Quellen zu.
Davon abgesehen dass ich E-Fuels schon immer als Energieverschwendung und zu teuer gesehen habe, nutzt Golem das auch wieder mal für eine politische Positionierung.
Das muss doch gar nicht sein. Das Zeug erledigt sich im PKW Bereich von selbst.
Hat der Server eventuell Probleme, wenn mit den gleichen Zugangsdaten zeitgleich von mehreren Geräten auf das selbe Fahrzeug (dessen Daten auf dem Server) zugegriffen werden soll?
Das muss der Server abkönnen, klar.
Aber die Leute, die ihr Auto über die App-Schnittstelle in ihre Automatisierung einbinden und Probleme mit der App haben, können ja mal ihr Auto in der Heimautomatisierung ein paar Tage deaktivieren.
Wenn es dann bei der App besser läuft, dann sollten sie das Abfrageintervall höher setzen.
Ja, andere können es besser. Aber wenn man immer wieder liest: "mein HA ist aktuell, die App nicht", dann dürfte da "der Hund begraben" liegen.
Ich nutze die App sporadisch. Bei unter 0 Grad öfter (Vorheizen), sonst 1-3 mal pro Woche. Im Smarthome ist das Auto nicht eingebunden.
Die App ist bei mir bis auf 4-5 Fälle im Jahr aktuell.
Und welche Ladekarten berechtigen einen dann zum Kauf bei L‘Osteria?
Gibt es mit Ionity eine Scheibe Salami mehr auf der Pizza, mit der EnBW-Karte einen Eiswürfel weniger im Softdrink?
Gibt es eine Ladekarte mit Sitzplatzgarantie innen im Winter oder bei Regen?
Sinkt das Ladetempo, während der Kaffee erhitzt wird?
Fragen über Fragen….
