Vielleicht kommt ja auch tatsächlich noch die "Habeck-Abrechnung" mit den rückwärts laufenden Stromzählern statt einer Einspeisevergütung. Das würde nochmals alles ändern.
Das wird maximal für BKW kommen.
Oder bis zum „Nullverbrauch“.
Es wäre aber ein Schritt in die richtige Richtung.
Es muss doch auch nicht alles unter dem Gesichtspunkt Rendite oder Gewinnmaximierung gesehen werden.
Wenn das Ding sich (auch über Einsparungen) selbst bezahlt ist doch alles gut.
Nicht jede Ausgabe muss sich in Form eines höheren Kontostandes rechnen.
Man kann sich auch einfach an der erheblich geringeren Stromrechnung freuen.
Wenn ich mir heute für 20k eine Edeluhr kaufe, KANN sie in 20 Jahren mehr wert sein. Oder ich mache Verlust.
Kaufe ich heute Aktien im gleichen Wert, sieht es nicht anders aus. Man kann daran verdienen, oder Geld verbrennen, weil in 20 Jahren gerade ein längerer crash läuft.
Ist bei der PV-Anlage ähnlich. Ich kann damit Geld verdienen, ein Verlust ist aber eher unwahrscheinlich, da der eingesparte Strom nicht billiger wird, sondern der Preis dafür langfristig noch mehr steigen dürfte. Und damit rechnet sich die Anlage im Alter noch stärker. Auch bei einem gewissen Verlust in der Leistung.
Auch der Enyaq rechnet sich nicht, wenn man die Anschaffung einberechnet (Was bei der PV getan wird, um Gestehungskosten zu ermitteln.) Da wäre es billiger die alte, bezahlte Kiste weiterzufahren. Die hat den größten Wertverlust hinter sich. Das ist mal Fakt. Und trotzdem fahren wir Enyaq. Oder warten darauf, es zu tun.
War das nicht bei BMW, dass das Modul mit einer von der Bordversorgung unabhängigen Stromquelle ausgerüstet ist? Da muss das ganze Modul deswegen raus, weil die „Batterie“ nicht wechselbar ist.
Evtl. Beim MEB ähnliches Problem?
Oder vorsorglich im Wartungsplan, falls es in 10 Jahren 4G nicht mehr gibt? Wer weiß das schon…
Schließlich ist das Notrufmodul vorgeschrieben, und damit auch TÜV-relevant bei Störungen / Ausfällen.
Lautes Brummen kenne ich nur, wenn die Wärmepumpe läuft. Die hört man deutlich. Aber wenn AC aus war, dürfte die sich gar nicht melden. Vielleicht hat Dein Lüftergeblasemotor ein Problem. Das sollte aber die Werkstatt klären.
Die WP läuft doch auch beim Heizen.
Ich habe AC auch aus derzeit, aber die WP ist hörbar.
Aber das ist was, was Du nicht kennst, oder? 
Verbrauchs-Rekorde gibt es nur ohne Heizung, auf Temp-Einstellung auf LO.... 
Das wird ein kinoreifer Popcorn 🍿- thread.
Ich genieße still, und trinke einen Tee dazu.
Irgendwie ist es traurig,….
…. So hätte man immerhin einen Besuch in der Werkstatt gespart.
Bei den Opel/Peugeot-Derivaten ist ein defektes AC-Ladegerät ja keine Seltenheit mehr, da kann das der Händler machen.
Dass Skoda das gründlicher untersuchen will, ist doch auch verständlich. Schließlich gibt es den Onboard-Lader nicht für Kleingeld.
Das dürfte auch eher noch ein seltener Fall sein, dass der Lader defekt ist.
Ärgerlich, aber wenn das AH was taugt, dann wird man den Kunden gut behandeln bzgl. Leihwagen etc.
Bei allem Ärger muss man auch sehen, dass der MEB zwar im Alltag angekommen ist, größere Reparaturen aber noch nicht der Regelfall sind.
Ich habe den interessanten Effekt, dass CarPlay wireless problemlos funktioniert.
Per Kabel aber nicht. Der Effekt ist bei mir, dass die Podcast App nach weniger als einer Sekunde auf Pause geht. Das auch …10 Mal hintereinander (mehr habe ich nicht ausprobiert).
Zieht man das Kabel, dann funktioniert es problemlos.
(Ich lade ganz gern per Kabel, um das Grillen des Smartphones zu vermeiden)
Deswegen habe ich als (zugegeben nicht so elegante Lösung) ein Ladekabel zu den hinteren USB-C Buchsen gelegt. Dann ist das stabil.
Man müsste das Auto-WLAN aus dem Handy löschen, und bei der Frage nach CarPlay die wireless-Lösung ablehnen, dann sollte es per Kabel funktionieren.
Aber dann fehlt der Komfort, wenn man das Handy mal nicht anstecken will.
—-. Ich finde das Teil unglaublich affig.
…
Und Andere finden das große schwarze Loch inmitten der Front hässlich. 
Ja, ich nutze rein die Bluetooth Verbindung. Ich bin ekin Carplay Fan, für mic erschließt sich der Vorteil nicht. Ich nutze machmal den Carscanner und machmal teste ich ob Pump oder ABRP bessre Routen oder Ladestops votschlagen. Ich weiß es i wunschdenken, am liebnste würde ich nur fürs Telefon die Bluetooth Verbindung nutzen alles andere ausgeschlossen. Es gibt ein paar Apps, da kann man in den Apps das Sprachausgabegerät auswählen.
Dann hast Du die Erklärung. Irgendeine Mitteilung auf dem Handy schaltet das Radio via Bluetooth stumm.
Da musst Du suchen, welche App es ist, und für diese die Mitteilungen deaktivieren.
Ich selbst möchte nicht mehr zu reinem Bluetooth zurück.
Die Watch "bimmelt" bei mir nicht, wenn das Handy mit dem Auto verbunden ist.
Nutzt Du CarPlay oder nacktes Bluetooth?
Es klingt doch eher nach Bluetooth.
Auch eine ABRP-Meldung würde das Radio unterbrechen. Und eine Ton-Meldung (von irgendeiner App) vom Handy ist zu kurz, um noch in den Lautsprechern wiedergegeben zu werden, wenn das System dann umgeschalten hat auf Handy.
Das Zurückschalten dauert dann auch etwas.
Mit CarPlay habe ich keinerlei Unterbrechungen.
