Geschäftsidee: Für 8 Euro stecke ich Euren Stecker ein und schalte die Säule mit Eurer Karte frei. Für 5 Euro nur Einstecken, Start macht Ihr per App.
Anreise auf Deine Kosten, klappt es nicht, oder bist Du zu spät, hast Du eine Vertragsstrafe in 100-facher Höhe zu entrichten... Verspätungen des Kunden gehen zu lasten des Service-Anbieters....
Gebucht!
Ich wäre dann am:...... in:........ beim Ladestromanbieter:....... und möchte Deinen Service nutzen.
….
Meiner Frau macht das gar nichts aus bei strömendem Regen rauszugehen und das Auto anzustecken.
Aber dann bei der Freundin den Gentleman geben, und für sie die schwere Handtasche tragen…. 
Das schwere HPC-Kabel würde man der erst recht nicht zumuten.
Deutsches Recht: Bestandsschutz. Ist so genehmigt worden, kann man jetzt nicht mehr ändern. Nur bei Neubau.
Komischerweise stellen die auch neue Säulen ohne Anzeige auf. Das kann kein Bestandsschutz sein.
Zu sehen bei erweiterten Parks und auch an diversen anderen SuC, die neu aufgestellt wurden.
EnBW hat auch dazu gelernt (ältere Säulen stehen auch "im Regen"), und sicher bauen die die Dächer auch nicht nur für den Kundenkomfort, wie man an Bispigen & Zorbau sehen kann. Es lassen sich prima PV-Module installieren. Und damit auch Geld verdienen, eventuelle Akkus direkt vor Ort nachfüllen etc.
Wenn etwas Wind geht, wird man dort trotzdem nass bei Regen.
Diese Dächer bieten sich doch an, als PV ausgeführt zu werden.
Bei Ionity (auch wenn die schnelle Säulen haben), wäre ich schon froh, wenn man wenigstens damit rechnen könnte, dass mal alle Displays funktionieren würden.
Rein rechtlich müssten die außer Betrieb genommen werden, bis die Anzeigen wieder gehen (genauso, wie Tesla die Anzeigen nachrüsten müsste).
Der Kunde muss direkt an der Säule nachvollziehen können, was er geladen hat. Eine App mit nachgereichten Angaben reicht dafür nicht. Ich kann mittels App nicht stoppen, wenn ich mir nur 30 kWh leisten kann. An der Zapfsäule kann ich das. Da kann ich nach 15 Litern oder 20 EUR abbrechen.
Warum da Tesla immer noch Welpenschutz gewährt wird, weiß wohl nur das Wirtschaftsministerium oder die zuständige Behörde.
Also mal ernsthaft... macht man das wirklich? Da gibt man 50 bis 80k€ für ne Karre aus und dann stellt man die Kima ab? Ich weiß garnicht wo bei meinen Fahrzeugen der Schalter dazu wäre...
Ja, macht man. Ernsthaft. Warum auch nicht?
Dass hier immer alles offtopiciert werden muss, wenn es nix Neues gibt, oder alles gesagt wurde. 😝
Die sind doch beide in 4 Minuten gewechselt.Ich werde dann für den Winter wieder die Originalen drauf Stecken.
Gerade im Winter, wenn man die Wischer braucht, macht man „Schrott“ drauf. Genau mein Humor. Um dreieuroeinundsiebzig anteilige Abnutzung zu sparen. Macht Sinn.
Das wäre mir schon zu viel Arbeit. Die Originalen in den Schrott, bei Rückgabe bleibt dran, was dran ist.
Wem schadest Du mit dem Rückbau auf den alten Mist?
Nicht dem Händler, nicht Škoda, sondern demjenigen, der das Auto dann kauft.
Die Wahrscheinlichkeit, dass die auf das nächste Auto passen, ist doch nicht sehr groß.
Und wegen 20-30 EUR, zumal die bis dahin ja ohnehin auch verschleißen….
Ist mir zu hoch.
Neuer Trend: „Die Scheibenwischer-Rache an Škoda“…. Mal eine Clickbaiting-Überschrift ausdenken….
Welches Gerät?
WLAN oder Bluetooth?
Gerät permanent dran, oder erst kurz vor dem App-Start angesteckt?
Hat das Gerät einen pairing / reset-Taster?
Es steht doch in der Meldung drin, was zu tun ist.
Das soll verhindern, dass Bluetooth Geräte zu viel dürfen.
