Beiträge von Ulf007

Weshalb müssen zu vergleichende Autos nahezu identische Abmessungen und Karosserieformen haben?

Mein 80x zeigte gestern morgen bei 80% (stand so über Nacht) 306 km Reichweite. Temperatur waren außen 5 Grad, Akkutemp. sollte ähnlich sein, Auto stand ca. 12 Stunden. Ohne zu laden.

Knapp 36000km auf der Uhr.

Heute stinkt keiner mehr? Wann bist Du bei der jetzigen Wetterlage (hier trocken Hochnebel und halbwegs windstill) das letzte Mal zu Fuß neben einer Hauptstraße unterwegs gewesen?

Das ist ein im Wortsinn Atem beraubendes Erlebnis, wenn die Dinger an der Ampel losfahren.

Zitat von Deichguckerin

Da Mercedes, und auch hier wieder, betrifft meine/unsere ganz individuelle "Abneigung" gegen chinesische Einflussnahme, fällt er aus genau wie alle anderen Mercedes oder Smart Modelle samt Volvo und seine Derivate. 🤷‍♀️😏

Auch in China gefertigte Modelle von europäischen Herstellern sind raus.😕

Manchmal (?) denk ich ja auch, dass ich nen Knall habe, die Entscheidung und Alternativen welches Auto wird es denn nun (und rund 60 K sind eine echte Entscheidung) , so schwer zu machen...🙄🤷‍♀️

Naja, dass der chinesische Markt einflussfrei auf Entscheidungen im VW-Konzern ist, trifft aber auch nicht zu.

Mercedes ausschließen, aber der MEB-Tavascan kommt aus China. Also müsste der VW-Konzern auch raus sein. Hmmmm…

Einfach ist es sicher nicht, noch einen Hersteller oder Konzern zu finden, der China-Einfluss-frei ist.

So viel wie möglich Wertschöpfung in Europa, und wenn es das mir gefallende Auto auch aus deutscher Produktion gibt, dann gern.

Ein Auto, welches in China zusammengeklöppelt wird, wird es aber nicht werden.

Der Elroq ist doch für 2024 angekündigt. dann werde auch ich sehen, ob er das Potential hat, den Enyaq zu beerben.

Der Enyaq ist auch uns zu groß, hat mir aber optisch so gut gefallen, dass ich den Karoq weggegeben habe für den Enyaq.

Allerdings kommt es beim Elroq auf die Größe an. Die der Batterie. 300 Winter-km müssen drin sein. gibt es den nur als „60-er“, ist er raus.

Aber was Chinesisches, wie Smart #1, EX30 & Co wird es sicher nicht.

Dann bleibt der Enyaq, oder es gibt einen Neuen, auch wenn er uns zu groß ist. Ich hab ja nix Großes auszusetzen, bin zufrieden mit dem Auto. Zur Zeit benimmt er sich auch softwaremäßig gut. Allerdings spielt das kommende (2025) Facelift auch noch eine Rolle.

Na wenigstens gerecht geteilt. Die wenigsten Damen wollen doch fettiges Zeugs.🤣

Ist sie.

Zitat von A 662 E

…. Die Zeit wird genutzt um etwas zwischen die Zähne zu schieben.

Boah. Und Zeit zum wieder Abtrainieren ist auch noch?

Bei jeder Ladepause etwas essen? Das versaut aber die Figur...

enopol

Ich bezog mich auf die weiter oben stehenden 25-26% Mehrverbrauch beim Verbrenner im Winter. Auf diese (anzuzweifelnde) Aussage habe ich mich bezogen.

Dass ein BEV ziemlich viel „Strom“ zum Heizen braucht, sollte jedem klar sein.

Einen Mehrverbrauch im Winter von 25% beim Verbrenner kann bei einigen Dieseln auf der absoluten Kurzstrecke wegen des Zuheizers vorkommen. Aber auf 20 oder mehr km? Eher nicht. Auf meiner Pendelstrecke differierte das nicht einmal um 5%. sowohl beim Diesel (3-er und 5-er Touring), als auch danach beim Karoq. Bei den VW-TSI vorher war ein Unterschied nicht erkennbar. Die waren so sparsam (auch im Winter), dass die Gölfe innen nicht einmal richtig warm wurden. Bei minus 15 Grad hatte ich auch nach 37 km noch einen kalten Innenraum. Bei beiden Autos. Der 1.4-er Sauger in der „Wanderdüne“ Golf 6 meiner Holden heizte hingegen gut. Aber Mehrverbrauch war auch da nicht nennenswert.