Auch wenn mir das Popcorn hier sehr gut schmeckt gerade, wie lautete hier nochmal das Thema? 😜😉
Der Ladepeak ist zu niedrig?? 
Beiträge von Ulf007
-
-
Ja, ich habe heute mit einem Kollegen gesprochen, der Tesla fährt. Ihm sind die Ladezeiten mit den Plagen sogar zu kurz.
Er muss dann loslaufen, und Umparken, sonst wird es teuer.
Für mich neu, dass die bereits 5 min nach Ladeende eine Blockiergebühr von 1€ je Minute fällig wird.
Ebenso, dass Tesla bei entsprechend hoher Belegung mal eben die Ladegrenze im Auto nach unten setzt, damit die Säulen schneller frei werden. Dann ist das Auto fertig mit Laden, und man darf einen zusätzlichen Stopp einlegen mit etwas Glück.
Das tönt doch sehr fortschrittlich und kundenfreundlich.
Wie geschrieben, die Aussage eines Tesla-Fahrers.
-
Ernst gemeinte Frage:
Wo ist das Problem, hier tatsächlich Ross und Reiter zu nennen?
Der Händler gibt ein Angebot (KVA) ab. Seine Verrechnungssätze MUSS er eh offenlegen.
Und es steht weder im KVA oder der letzten KD-Rechnung, dass ich diese nicht irgendwo herzeigen darf.
-
Škoda zahlt nur, wenn der Händler auch zahlt.
Wie "kreativ" da manche Händler arbeiten steht woanders.
Fraglich auch, wie Škoda reagiert gegenüber den Händlern, wenn das durchdringt.
-
Gut so 😉, denn über 1000V gelten meines Wissens wieder andere rechtliche Regelungen und damit ein erneuter kostenintensiver Aufschlag auf Technik und Mitarbeiterschulung.
Und entsprechend hoch wäre der Refinanzierungs- und Renditeanteil beim Energiepreis.
Schneller laden für nur 1,89€/kWh....
-
Deine Panik verstehe ich nicht.
-
Alles anzeigen
Kennst Du den wiesensteig?
Und weil ich ihn kenne und weiß, dass man faktisch 4% mehr verbraucht als das Navi kalkuliert, bei <40km Restreichweite bei 20km Strecke mit dem höhenprofil, war es mir einfach zu heiß. Kannst du das akzeptieren?
Und sorry, dass ich mich nicht nach % sondern nach den km gerichtet habe.
Du darfst gerne mutiger sein.
Ja, ich kenne die Ecke. Und wenn Du das weißt, verstehe ich noch weniger, warum Du mit 14% auf 20km Panik hast, nicht anzukommen.
-
Sorry: 20 km mit 14%. Weil das Höhenprofil fehlt, hast Du Reichweitenangst???? Wer soll Dir das heute noch abnehmen?
Mit was für einem Berg rechnest Du? Da Du die Strecke kennst, klingt das noch unglaubwürdiger. Hat Dein Auto schon einmal über 50 kWh gebraucht auf 100km, dass das nicht gereicht hätte?
Fährst Du zum ersten Mal Enyaq oder E-Auto überhaupt?
-
Nachdem man schon dachte, diese vor über einem Jahr vorgestellte Funktion würde doch nicht kommen, ist es doch schön, dass es Alternativen zum Hersteller-dashboard geben wird.
Bis das in der „Massenware“ ankommt, wird noch dauern, aber nächstes Jahr geht es los. Jeder Kunde kann dann entscheiden: Will oder brauche ich das, oder nicht. Nur Eines hoffe ich nicht: Dass dies auch eine kostenpflichtige ABO-Version wird, wie leider sehr vieles in der letzten Zeit.
-
Ich hatte ihn (Serviceleistungen) heute extra auf die Funktion nochmal angesprochen und darauf, dass nur auf die Lenkbewegungen reagiert. Er versicherte mir, dass die Deaktivierung aktuell die Praxis wäre und es wirklich keine andere Lösung gäbe.
Ich persönlich stimme dir da zu. Ich finde es auch sehr befremdlich und auch unmöglich, dass ein Fehler dadurch behoben wird, indem mir eine andere Funktion genommen wird.
Ich habe heute Kontakt zum Anwalt aufgenommenen und habe Freitag einen Termin.
Lass uns einmal wissen, wie es weiter geht.
Bei mir war es auch so, dass die HOD nach dem Update gar nicht ging. Nach Wiederholung des Updates kam sie wieder.
Es ist natürlich möglich, dass die Anweisung heute lautet „deaktivieren“. Nur wäre das tatsächlich das Abschalten einer bezahlten Funktion. Zumal die nötigen Lenkbewegungen nicht nur minimal sind, um den Aufmerksamkeitsassistenten „bei Laune zu halten“. Ich musste da regelrechte Haken schlagen.
