Beiträge von Ulf007

Zitat von DaEmpty

Als ob jemand die Funktionalität nicht nutzen würde, wenn sie da ist.

Wenn wir wirklich Nachhaltigkeit wollen würden, gäbe es den Enyaq nicht und Autos würden ganz anders aussehen.

Macht es wirklich Sinn, alles zu verbauen, nur weil im Einkauf dann 1 Cent oder bei teureren Teilen 1€ gespart wird?

Der Kunde zahlt das alles mit. Und muss u.U. für die Nutzung nochmals zahlen. (Sitzheizungsabo z.B.)

Meinst Du, z.B. beim Smart #1 will jeder das Pano-Dach haben, oder beim Coupe RS?

Das sind richtig den Preis treibende Ausstattungen, die eben nicht jeder oder zum Teil nur Wenige haben wollen. Den Smart z.B. kannst Du gar nicht ohne kaufen. Egal in welcher Ausstattungslinie.

Mit elektrischem Rollo (Serie) kostet das Ding auch nicht nur dreimarkachtzig…

Jetzt bezahlen alle Kunden das -und das nicht zum Einkaufspreis-, nur damit es für den Hersteller in der Produktion günstiger ist, ein Stanzwerkzeug besser auszulasten für die Dächer z.B.

Mehrgewicht und damit höheren Energieverbrauch „kauft“ man damit als Kunde auch noch mit.

Dein Scheinargument von der Nachhaltigkeit ist völliger Unsinn. Dann gäbe es uns Menschen nicht, weil wir Ressourcen benötigen für unsere Existenz.

Nur dass man mir die Möglichkeit nimmt auf Dinge zu verzichten, die ich nicht möchte, und das nur für größeren Profit, das ist nicht zu Ende gedacht. Das hilft nur dem Größenwahn der Autobauer.

Zitat von Dave Chimny

Müssen AGB nicht vor Vertragsabschluss ersichtlich sein? Wie gesagt: Bei anderen Ladenetz-Partnern unter *.ladecloud.de sind die richtigen AGB unten im Fuß der Seite verlinkt. Offenbar haben die in Huntetal da was verbimmelt.

Ich glaube dber nicht, dass die einen "Roaming-Passus" haben, denn Roaming ist bei dem Tarif ja eh etwas teurer. In Halberstadt ist alles der gleiche Preis, weshalb man da über 50% Roaming ausgeschlossen hat.

Ja. Wenn sie aber während des Vertragsschlusses entsprechende AGB nennen, dann gelten diese. Nicht AGB, die man sonstwo auf der Webseite findet. Vertragsbestandteil sind nur die "abgeschlossenen".

Sollten sie das nicht richtig im Griff haben, merken sie das schneller, als es dem Kunden lieb sein kann.

Zitat von Mige

...aber Tesla hat mit diesem Reduce-to-the-max Ansatz ganz offensichtlich einen Nerv getroffen.

Das ist aber ein Spruch, den Smart (ca. 1997) "erfunden" (zumindest in der Werbung eingesetzt) hat. Nicht Tesla.

Zitat von EyeMike

Verwechselst Du das vielleicht gerade mit der Aktion bei Ionity?

Ja, das habe ich durcheinander gewürfelt.

Also diese AGB sagen gar nichts über die Preisgestaltung und die Ladebedingungen. Da geht es nur um THG.

Da kann immer noch in den „richtigen“ AGB ein entsprechender Zwangsanteil an den Huntetal-eigenen Säulen verlangt werden.

Und ein Kündigungsrecht von Anbieterseite bei „missbräuchlicher Nutzung“, die vom Anbieter ja definiert werden kann.

Diese AGB sind ja dann die, die zum Vertrag gehören. Und sicher dem Kunden auch zugesandt werden, in welcher Form auch immer.

Und nur diesen AGB stimmt der Kunde bei Vertragsabschluss zu.

Die „öffentlich einsehbaren AGB“ sind ja noch nicht Vertragsbestandteil.

Zitat von EnyaqCoupeRS

Entweder muss ich 😂 oder eine offizielle Quelle bitte 🤓

Steht hier irgendwo im Forum. Powerpass bietet kostenloses Laden an ausgewählten Säulen über Ostern.

Der Nachteil des "einfachen" Konfigurators ist, dass man alle Ausstattungsoptionen mitbezahlt, auch wenn man sie gar nicht haben will und / oder sie gar nicht braucht.

Oder glaubt jemand, dass Tesla Teile einbaut, ohne sie sich bezahlen zu lassen?

Nachträglich freizuschaltende Optionen müssen ja ab Werk drin sein (siehe Sitzheizung bei BMW und Audi)

Verschenkt wird das sicher nicht an die Kunden, die es nicht nachträglich im Abo lösen.

Wer es nachträglich bucht, zahlt dann eben doppelt.

Schöne neue Welt.

Smart hatte das ja bei den Hashtags auch vor, schaltet jetzt aber in Wellen mit dem Softwareupdate z.B. die Lenkradheizung für alle frei.

Ohne dafür etwas zu verlangen. Die hat man vorher ja sowieso schon bezahlt. Jede Wette.

Die haben übrigens auch einen einfachen Konfigurator. Modell wählen, Ausstattunglinie, Farbe, bei einigen noch die Innenraumfarbe, das war's.

Auch die angegebenen Lieferfristen sollen ziemlich gut mit der Realität übereinstimmen.

Hoffentlich wird dann in den AGB nicht wieder eingeschränkt, dass mehr als die Hälfte der Ladungen bei eigenen Säulen zu erfolgen hat usw.

Oder auf eigene Stromkunden beschränkt….

Wären ja nicht die Ersten.

Sonst durchaus attraktiv für Laternenlader.

Außer der Front sieht der Explorer total beliebig aus. Der Knick hinten in der Fensterlinie siehr total bescheiden aus.

Innenraumqualität ist sicher Ford-typisch.

Und zum Preis: Der Mach-E war zum Anfang auch ein „Schnäppchen“, bis die Bestellungen hochstiegen. Und dann hieß es: 7000 EUR mehr für das selbe Auto….

Das ist die „Dachkonsole“, also die Bedieneinheit.

Bekanntes Problem. Tritt nicht übermäßig häufig auf, aber doch so oft, dass man es hier mehrfach lesen kann. Meist in Verbindung mit flackernder Innenbeleuchtung vorn und/oder schlechter Bedienbarkeit.

War bei mir ähnlich, und hörte wieder auf. Die Dachkonsole wurde gewechselt, und seitdem ist Ruhe.

Dem Händler nochmals auf die Füße treten. Škoda kennt das Problem.