Moin zusammen,
ich fahre seit vielen Jahren Skoda und habe jetzt als Nachfolger des Superb Kombi iV "Babystromer" einen Enyak ...
Ich würde zuerst auf das "k" verzichten und lieber ein "q" bestellen
Beiträge von Joltawan_Barodscheff
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... Der Enyaq wurde im April 2021 eingeführt und die 3.X-basierten Fahrzeuge haben nach wie vor keine Vorkonditionierung des Akkus.
Ich bin einfach nicht sehr optimistisch, dass dieses Feature zeitnah implementiert wird, der Hersteller hat nun immerhin fast 5 Jahre lang nichts dergleichen unternommen.
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PS: ich würde mich über dieses Feature natürlich freuen, wenn es dann doch endlich mal kommen sollte.
So ist das durchaus ein sinnvoller und lesenswerter Beitrag.
Wenn sie drin und funktionsfähig wäre, meinst du wohl. Letzteres bekommen die doch eh nicht hin.
Das ist stänkern.
Meine Meinung.
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Und wo genau besteht da jetzt der Zusammenhang mit "Reparaturen und mehr"?
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Die mittlere Leistung auf den 40km war deutlich geringer, das Auto hat 55kwh/100km angezeigt
55kWh/100km bei 180km/h wären aber doch eine durchschnittliche Leistung von ca 100kW
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Meiner hat mich kürzlich nach knapp 3 Jahren zum ersten Mal plötzlich mit der Fehlermeldung "Ausparkassistent nicht verfügbar" überrascht. Er hat natürlich keinen Ein- oder Ausparkassistent. Den gab es damals weder für Geld noch gute Worte überhaupt zu kaufen.
Muss man einfach mit einem Schmunzeln hinnehmen
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letzte Woche wollt mich das NAVI umbringen.
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Der ENYAQ wird noch als Massenmörder in die Geschichte eingehen
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weil ja die SW Version 3.9 in jedem Fall pre-heating bringen wird....
ja
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Ich gehe davon aus, dass mein Enyaq (Produktion in KW 16/2024) die Version 3.8 niemals bekommen wird.
Da die Version 3.7 auch an sich funktioniert, möchte ich mich dem Risiko zerschossener Steuergeräte auch nicht unbedingt aussetzen.
Ohne 3.8 wirst du auch die 3.9 nie bekommen. Von daher würde ich da schon hinterher sein.
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Mein Solateur rechnet pauschal mit 20 kW/100 km. Sogar für seinen Hüpfer aus Rumänien. Und ich komme trotz geizigster Fahrweise im Langzeitverbrauch (bis dato knapp > 8000 km) nicht deutlich unter 21 kW/100 km.
Die 20 kWh/100km inkl. Ladeverluste sind über das ganze Jahr gerechnet auch nicht unrealistisch für den Enyaq.
Grundsätzlich ist der Unterschied zwischen Verbrauch im Winter und Sommer eben viel größer als beim Verbrenner. Nach meinr Erfahrung mit dem guten alten 80er geht der Verbrauch im Sommer bei gleicher Fahrweise gerne um 5 kWh/100km zurück.
Einfach mal optimistisch bleiben und den Frühling abwarten. Sobald es etwas wärmer wird wirst du überrascht sein wie der Verbrauch runter geht.
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Gibt's auch mit Happy End?
(frage für einen Freund)