Zwar schon ein älterer Post aber ich überlege mir ernsthaft mal eine Werksbesichtigung zu machen mit einem Kurzurlaub in Tschechien. Hat das schon jemand mal gemacht?
So viel haben ich nicht ausgegeben.
Welchen hast du und was hast abdrücken dürfen, wenn man fragen darf? Frage mich auch ob es nicht was günstigeres auch tut. Also hab zwar noch nie einen Marderschaden gehabt, aber unsere TG Einfahrt hat ein Gittertor, da kommen Hund, Katz und Maus durch und wohnen ziemlich nahe am Waldrand. Nachts hört man die sich manchmal zoffen 
Welchen will er denn einbauen?
Gerade Rückkmeldung bekommen: Geht um den M4700
Ja hab ich vorhin auch mal geschaut, kann ja gerne mal nachfragen, wenn es Dich interessiert
Keine Ahnung, habe vorhin erst das Angebot bekommen. Aber das ist mir ehrlich gesagt zu teuer. Für meinen noch jetzigen (Verbrenner) hatte ich EUR 230,- bezahlt
Hallo zusammen,
da ich März meinen als VFW bekomme habe ich gleich mal nachgefragt was der Einbau eines Marderschrecks kostet.
Mein freundlicher will inkl. Einbau, inkl. MwSt. EUR 371,- (pasted-from-clipboard.png
Also Sache ist geklärt, gerade mit dem Verkäufer gesprochen. Hat bereits die 100 kW Leistung. Avanki hat mir auch bereits mitgeteilt, dass das auch bei jedem Skoda Händler machbar gewesen wäre.
Ganze Aufregung umsonst, jetzt muss nur noch März werden. Vorfreude vorprogrammiert
Schönen Tag miteinander
Gruß (von einem zukünftigen Enyaq"ianer")
Danke Dir. Ich suche nochmal. Hatte ich zwar gemacht aber vielleicht habe ich was übersehen.
Alles anzeigenHallo FS1893
erst einmal willkommen im Forum und Glückwunsch zur Entscheidung für den ENYAQ. Zu Deiner Frage nach der DC-Ladeleistung - frage doch einfach den Händler, was der ausgestellte ENYAQ kann, der sollte es wissen.
Auf der Rechnung zu meinem IV80 steht die Position:
Screenshot 2022-01-10 215629.jpg
Das ist die von mir mitbestellte Option zur erhöhten DC-Ladeleistung von 125 kW für eben diese 420,17 EUR netto oder 500 EUR brutto. Das war damals noch so, inzwischen ist diese Option inklusive im Grundpreis.
Ich gehe von dem Text daher davon aus, daß die "Ausführung 2" bei Deinem Wunschfahrzeug noch die normale Ladeleistung von DC 50 kW meint. Das ist in der Tat etwas dürftig. Allerdings sollte diese sich auch nachträglich noch auf mindestens 100 kW erhöhen lassen, das ist nur Software. Frage Deinen Händler, ob er das für Dich machen kann, wenn Du DIch für das Auto entscheidest.
Ja den werde ich morgen mal anrufen. Weil, wir hatten noch darüber gesprochen und hatte nichts dazu gesagt, dass der nur 50 kW kann. Heute habe ich nur etwas im Netz geschaut weil die Aufstellung etwas seltsam war, habe dann festgestellt, dass das ein Wagen ist, den es so in der Konfiguration nicht mehr gibt und gesehen habe, dass der Standard damals 50 kW waren mit Option auf 100 kW. Steht halt nur so drin "DC Batterieleistung (Ausf. 2) drin als "Ausstatttung"
Hoffe auch, dass man das per Update erhöhen kann und er mir da entgegenkommt. Habe halt gehofft, dass es hier jemanden gibt, der auch so ein Modell hat.
Hallo zusammen,
zuerst mal, bin neu und möchte nun von einem Verbrenner zu einem Stromer wechseln und habe bereits den IV 60 in Aussicht. Bei unserem Händler in der Nähe steht einer, der mir echt zusagt (auch schon Probe gefahren, ich weiß ich Hirn hätte vielleicht mal an die Ladestation können um selber zu schauen was er ziehen kann).
Nun habe ich das Ausstattungsblatt vom Verkäufer bekommen (das ist ein IV 60 aus 08/21, sprich wohl ein erstes Vorführermodell). Da steht was von DC Batterieladung (Ausführung 2) und hoffe, dass der schon die mind. 100 kw Ladeleistung hat.
Kann nur wegen dem Begriff Ausführung 2 hoffen, dass dem so ist. 50 kw wären schon arg wenig zumal wir daheim keine Wallbox haben.
Dabei wäre auch der I Universal Charger. Hat damit jemand bereits Erfahrung gesammelt ob man den einfach an eine normale Schukosteckdose anschließen kann?
Danke vorab.
Gruß
