Zuerst beantragt der Hersteller die FIN beim KBA. Erst wenn die da ist, wird mit dem Bau des Autos begonnen. Genau genommen, könnte man also die FIN in der Hand haben, wenn noch nicht ein Blechteil zum Auto existiert. Um gekehrt gibt es immer eine FIN, sobald am Auto irgendwas zusammengebaut wurde.
Ist nicht böse gemeint, aber das hast du dir doch jetzt ausgedacht, oder?
genau genommen geht es um Aktualisierungen des Bestellstatus im Einzelnen und Allgemeinen. Sogar die Enyaq Software hat einen eigenen Fred.
Aber da am Wochenende keine Händler anrufen, um frohe oder auch traurige Kunde zu verkünden, gibt es jedes mal eine Offtopic-Sause?
Ich denke nicht. Bestellstatus etc. wären im Wartesaal besser aufgehoben.
Leute, hier gehts um Aktualisierungen des Enyaq und nicht um uralte Windows Versionen.
Es ist ja eigentlich auch etwas merkwürdig, wenn jetzt Komponenten aus dem Konfigurator genommen werden, weil jetzt Steuergeräte fehlen. Wenn ich jetzt ein Auto bestelle, wird das doch eh erst 2023 gebaut. Das weiß man doch jetzt überhaupt nicht, ob die Steuergeräte dann immer noch fehlen...
Womöglich hat das auch nur mit der Umstellung auf die Pakete mit PLA zu tun. Man möchte die Pakete ohne PLA möglichst schnell loswerden um möglichst bald ausschließlich Pakete mit PLA verbauen zu können und dadurch die Komplexität in der Produktion reduzieren. Parallel dazu gibt es ein Beschaffungsproblem bei den benötigten Komponenten.
Alles nur Spekulation meinerseits.
Alles anzeigenin der aktuellen Auto, Motor und Sport steht geschrieben.....
Die Fahrzeugindustrie verbaut in Ihren Fahrzeugen vorwiegend Halbleiter einer älteren Generation.
Die Kapazitäten die in der Halbleiterproduktion aufgebaut werden, sind aber nur für Halbleiter der neuen Generation....
Somit wird der Halbleitermangel noch länger bestehen bleiben.
Ich habe das nicht wörtlich zitiert... aber vom Sinn her stand es so zu lesen.
Was die Automobilindustrie verbaut weiß ich nicht, aber wir haben in der Firma diese Woche von einem der größten Halbleiterdistributoren Europas tatsächlich die Info erhalten, dass sie im Bereich der neusten Technologien ein Entspannen der Situation erwarten, es bei älteren Technologien jedoch noch länger dauern wird.
Dankeschön, dir gefällt mir echt gut. Leider auch sehr schwer und womöglich nicht für Schneeketten geeignet. Würde mich wegen der Wintertauglichkeit auf die CMS Website verlassen.
sind die für den Enyaq zugelassen? Würde mich ggf über eine Quelle freuen. 
Welche Felgen mit Aero-Design gibt es derzeit für den iV 80 im Zubehörhandel?
Mir fallen spontan nur die Alutec Solar ein. https://www.alutec.de/alutec-solar/
Von Skoda selbst die Regulus.
Hier mal ein aktueller Lieferzeitentrend in Monaten aufgeschlüsselt nach Modellen (Founders Edition und Coupé hab ich aufgrund der geringen Stückzahl der Übersichtlichkeit wegen wegelassen).
Noch nicht ausgelieferte Fahrzeuge sind mit einer Lieferzeit von 12 Monaten angenommen. Danke an Oberleinsiedler für deine Tabelle, aus der die Daten stammen.
Eigentlich ganz interessant, aber automatisch 12 Monate einzutragen, wenn das Auto noch nicht geliefert wurde verzerrt das Bild extrem. Für die Fälle die ab Oktober dabei sind, wird deshalb ja vermutlich bei fast allen eine Lieferzeit von 12 Monaten drin stehen. Das heißt je stärker man sich dem Ende des Diagramms annähert, desto stärker konvertiert die Lieferzeit gegen 12 Monate. Durch die Anwendung der Regression wird das Bild dann vollständig verzerrt.
Also Vorsicht bei der Interpretation der Grafik. ?
Weiß eigentlich jemand welche Optionen, jenseits von Parken Basic und Parken Plus aktuell alle zu längeren Lieferzeiten führen? Zuletzt war ja unter anderem die AHK betroffen. Hat sich das vielleicht was geändert?
