Beiträge von Speicher

    Für mich wäre das eigentlich die Farbe für das Scout Sondermodell. Wer erinnert sich noch an Octavia und Karoq als Scout Edition? Mehr Bodenfreiheit, Schutz vorne und hinten usw.

    Das fehlt mir, so ein Modell für Schotterstrasse und Waldwege. Der ENYAQ wäre doch super dafür. Und dann richtig gute E-Auto Scout Extras:


    Dachträger mit Solarpaneelen: Ein leicht zu montierender Dachträger, der gleichzeitig als Solarpaneel dient, um die Batterie des Fahrzeugs oder externe Geräte aufzuladen

    Modulare Laderaumtrennung: Ein System, das es ermöglicht, den Laderaum flexibel zu unterteilen, um verschiedene Ausrüstungsgegenstände sicher zu transportieren (Kettensäge, Axt usw.)

    Integrierte Kühlbox: Eine herausnehmbare Kühlbox, die in die untere Kofferraumaussparung passt und einen "click" Stecker hat sodass sie direkt am Strom ist (unten im Boden)

    Feuchtigkeitsbeständige Stauraumfächer: Spezielle Fächer im Innenraum, die wasserabweisend sind und für nasse Kleidung oder Ausrüstung genutzt werden können

    Ausziehbare Arbeitsplatte: Eine Arbeitsplatte, die sich seitlich am Fahrzeug ausziehen lässt, um als Picknicktisch oder Arbeitsfläche zu dienen (statt Rücksitzbank, modular tauschbar mit dieser)

    Offroad-Navigationssystem: Ein Navigationssystem mit Offroad-Karten und Geländedaten, das auch ohne Internetverbindung funktioniert und Anzeigen für Winkel des Fahrzeugs etc.

    Erweiterte Beleuchtung: Zusätzliche Scheinwerfer und Arbeitsleuchten, die bei Nacht oder in dunklen Umgebungen für bessere Sicht sorgen, ansteckbar bei Bedarf an spezielle Halterungen


    Und natürlich Camping-Mode + Vehicle to Load für Akku-Geräte


    Ach, hier mitten im Wald in Norwegen können schon Gedanken sprudeln. Was würdet ihr euch noch von einem ENYAQ Scout wünschen?

    Dein Eindruck ist korrekt. Wir sind mit einem ENYAQ 85x Facelift in olibo-green unterwegs. Dank etlicher "Weichenstellungen" aus Tschechien war es möglich ein Presseflottenfahrzeug von Skoda Schweiz zu bekommen. Diese dürfen auch im EU-Ausland inkl. Norwegen gefahren werden.


    Wir wollten die Reise eigentlich mit einem ELROQ 85 machen, allerdings was beide Presse-ELROQ schon vergeben. Daher haben wir den ENYAQ genommen. Er steht uns für 4 Wochen zur Verfügung. Die Pressefahrzeuge werden meist für 2 Wochen verliehen an Medienschaffende, hauptsächlich von Printmedien (grosse Zeitungen, Auto-Zeitschriften) und Fernsehmedien (öff. rechtl. Sender usw.). Und ab und an auch an freie Medienschaffende. Oder wie jetzt an mich dank "glücklicher" Fügung. Einen ELROQ habe ich jedoch auch schon reserviert für Ende Juli, damit geht es dann auf lange Strecke in die Niederlande und somit gibt es dann auch passende ELROQ Videos.


    Ich bin aktuell etwas "ausgebrannt", das stimmt auch. Die Video-Serie "How To Skoda Elektro" war ziemlich aufwendig und fordernd für mich und auch sonst muss ich sehen ob ich mein Geschäftsmodell auf stabilere Beine stellen kann. Derzeit bin ich aufgrund nicht skalierender Werbeeinnahmen komplett auf freiwillige Spenden angewiesen damit es überhaupt läuft, wobei ich immer noch eigene Reserven zuschiesse pro Monat. Die Zuschauerzahlen steigen stark, aber die Werbeeinnahmen nicht (viele nutzen Ad-Blocker, das ist auch ok weil Youtube es übertreibt). Derzeit gibt es zwei Hauptrichtungen die ich vorbereite und austesten will, um mein Business Modell zu diversifizieren und dennoch meinem Ansatz der "Tiefe zu einer Marke und Modellen" treu zu bleiben. Mehr dazu in den nächsten Wochen (nach den Ferien).


    Keine Sorge, es sind viele Videos bereits produziert, ich teste auch etwas andere Formate. bin aufs Feedback gespannt. Aber jetzt erst einmal etwas Abstand hier in Norwegen gewinnen und frische Gedanken sammeln.


    Hier noch einige Bilder vom ENYAQ 85X

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    Update läuft seit einem Tag. Normal wären Updates einmal pro Monat, so häufig gibt es Updates von HERE zu Skoda.

    Ich habe ein Video dazu erstellt in Zusammenarbeit mit zwei Experten von Skoda aus dem technischen Department, wo wir über Verkehrszeichenerkennung, Fehler, Kartendaten usw. sprechen.

    Ich muss es noch schneiden und mit Beispielen unterlegen. War sehr spannend, geht dabei viel um Technik, Regeln aber auch wie HERE Änderungen verarbeitet, wann und warum manchmal nicht, wie viele Anpassungen es gibt pro Woche usw.


    Wir spannend. Aber jetzt haben wir erst einmal alle 25.5 bald in den Fahrzeugen. Die Verzögerung sollte nicht erneut vorkommen, sie haben es mir erklärt wo es geklemmt hat.

    Manchmal kommt auch bei mir die rote Schildkröte :)


    Teil 5 kommt dafür erst am Montag und nicht mehr diese Woche. Wir haben nun ja auch schon "Halbzeit".


    Und wer die gesamte Serie sehen möchte in seinem Tempo ohne die Videos zu suchen findet hier die Playlist

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    Würde das denn weitere Veränderungen an der Optik des Fahrzeugs mit sich bringen, oder wie darf ich MEB+ interpretieren. Sorry für die eventuell doofe Frage. Ich werde Januar 26 mein Anschluss-Enyaq bestellen.

    Das weiss ich nicht. Ich tippe jedoch eher auf ein zweites technisches Facelift, wie damals in 2023 mit unter Umständen geringfügigen Anpassungen am Design oder anderen Sachen. Ich würde kein neues Design erwarten, denn modern solid ist jetzt gesetzt.


    Aber: Der EPIQ zeigt uns, wohin die Reise geht. ELROQ und ENYAQ sind da noch nicht, die sind ja halb modern solid (vorne) und halb wie auch immer die Designsprache davor hiess (hinten). Auch wenn ich eine blühende Phantasie habe, kann ich mir eher nicht vorstellen das sie die beiden Modelle optisch direkt weiter faceliften...ist jedoch alles hier maximale Kristallkugel.

    MEB+ kommt selbstverständlich auch bei Skoda...ziemlich sicher in 2026. Sie waren mit dem Optischen Facelift vom ENYAQ vor den ID.4/5 Modellen, daher noch auf MEB.

    Jetzt im Herbst schon wieder was zu ändern...eher unwahrscheinlich. Daher tippe ich mal ganz galant auf das Modelljahr 2/2026 (also Frühjahr 2026) oder 1/2027 (nach den Werksferien im August 2026).


    Ich gehe davon aus das dies ENYAQ und ELROQ betrifft. EPIQ wird sehr wahrscheinlich direkt auf MEB+ debütieren (Ende 2025 als Weltpremiere und 2026 dann zum Bestellen). Dazu passte auch die Ankündigung von Andreas Dick auf LinkedIn (die er leider mittlerweile wieder gelöscht hat und somit auch meinen Beitrag bzw. Spekulation dazu), dass eine vierte Batteriefertigungslinie aufgebaut wird für einen "neue Batterie".


    Achtung: Alles pure Spekulation von mir, es gibt zu all dem keine offiziellen Aussagen

    Einerseits bringt 3.8.1 notwendige Bugfixes, auf die schon länger gewartet wird:


    - eCall funktioniert in Finnland

    - 2G/3G Problematik präventiv lösen bevor überall Finnland ist

    - Die richtige Software-Lösung für die Leuchtweitenregulierung

    plus das Thema mit der Klimaanlage


    Es kommt over the air, dauert ca. 2 Stunden und kann nur installiert werden, wenn man bereits auf 3.6 oder 3.7 ist.


    Andererseits wird es Vorbedingung sein für weitere Updates wie PreHeating. Schade ist es noch nicht dabei, ich bleibe bei meiner Aussage: Es wird kommen.


    Von 3.2 auf 3.7 gibt es nicht viel, aber auch wieder diverse Fehlerbehebungen und wer es braucht die Powerpass Map integriert im Navigationssystem. Ich kann euch nur eine englische Seite verlinken von Skoda, wo das genau beschrieben ist was für die 3.2, 3.4 und 3.5 drin ist:

    ME3.7 Software Update

    Wichtig: "read more" anklicken, denn dann kommen noch deutlich mehr infos als auf der Startseite


    Am Ende, wer weitere Updates möchte, muss zum jetzigen Zeitpunkt die vorherigen mitnehmen.


    Ich weiss, etliche Leute warten noch auf ihr OTA Update und wenn ich könnte, ich würde es jedem sofort geben. Kann ich aber nicht und hinsichtlich Timeline habe ich von Skoda keine Infos.


    Mein Video kommt heute Abend, viel neues als hier schon steht ist nicht enthalten. Ich wurde auch etwas mit der Geschwindigkeit überrascht :)

    Achtung – Fake-Profil auf TikTok!


    Liebe Community,

    auf TikTok ist aktuell ein Fake-Account unterwegs, der meinen Kanal „Speicher elektrisiert“ imitiert (https://www.tiktok.com/@the.story.till.no3).

    Logo, Name, Inhalte – alles wurde ohne Erlaubnis übernommen. Es werden sogar Szenen aus meinen YouTube-Videos dort hochgeladen, als wären sie von mir.

    Wichtig: Ich betreibe KEINEN offiziellen TikTok-Kanal.


    Wenn ihr so ein Profil seht, meldet es bitte direkt über TikTok.

    Ich habe TikTok bereits informiert und versuche, das so schnell wie möglich stoppen zu lassen. Danke für eure Unterstützung – und für eure Aufmerksamkeit, falls ihr über den Fake stolpert.

    Heute startet meine "How to Skoda elektro" Serie mit Teil 1 - Einfach losfahren

    Im Laufe der nächsten Wochen kommen alle ingesamt 8 Teile der Serie auf meinem Kanal. Am Ende werde ich in Episode 9 die häufigsten Fragen beantworten.


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