Beiträge von herrnik

    Hmm, wenn ich mir die Grafik in #210 nun so anschaue und daran denke, dass BYD ab diesem Jahr 50.000 Zulassungen hier anstrebt (wohl inklusive PHEV), dann würden sie sich da irgendwo im Mittelfeld einreihen. Von Überschwemmung des europäischen Marktes kann ich da nicht so recht was erkennen. Ich bin ja mal gespannt, wie das weitergeht.

    Die Zahlen für 2024 waren jedenfalls für BYD noch nicht berauschend: 2781 BEVs waren es insgesamt, und damit in einer Liga mit GWM (2096) oder Toyota (1811).
    Allerdings tauchten sie in den Top20 der Marken auf, ab dem Monat November.

    Ohje, wenn Du damit anfängst, wirst Du nicht fertig. Dann musst Du nämlich 10% der Mercedes-Verkäufe wiederum bei Geely hinzuschlagen, weil in etwa so viel Li Shufu gehören, dem Besitzer von Geely... usw. usw.

    Bei Smart finde ich es ziemlich eindeutig: Smart, Volvo, Zeekr sowie Lync & Co stammen alle von der gleichen Geely-Basis ab. Mercedes hat da doch irgendwie nur den Namen geliefert. Ich würde Smart deswegen vollständig Geely zuschlagen.

    Habe nun die Grafik im Post #210 angepasst: Tesla liegt nun weiterhin nach Mercedes auf dem 4. Rang (wenn man in den Zahlen annimmt, dass die Smart-Marke zu 50% zum Mercedes-Konzern gehört). Das Design der Marke Smart wird immer noch von Mercedes geprägt...

    Die Statistik bezweifle ich stark. In der Grafik davor ist von rund 8'700 Volvo EX30, 7'200 Smart 1, 3'500 Volvo XC40 und 2'200 Polestar 2 die Rede. Alle gehören zu Geely. In der Grafik davor ist zu lesen, dass Smart 12'000 und Volvo 13'000 Autos verkauft hat. Das sind einfach mehr als knapp 17'000 in der Gruppengrafik.


    Wie sagte schon Churchill: traue keiner Statistik, die Du nicht selbst gefälscht hast.

    Die Statistik habe ich sogar selbst gefälscht :P

    Bei meiner Gruppenzugehörigkeit hatte ich noch die Smart Marke 100% Mercedes zugeschlagen.

    Werde das abändern in 50% Mercedes und 50% Geely...

    Konzernzahlen 2024

    • Bei den Gruppen/Konzernen zeigt sich bei VW nur ein kleines Minus (aber weiterhin auf Platz 1 mit großem Abstand)
    • BMW schiebt sich auf Platz 2 vor (Vorjahr: Platz 4)
    • Tesla rutscht vom 3. auf den 4. Platz ab
    • Stellantis gibt noch stärker nach: Vorjahr Platz 2, nun auf dem 7. Platz

    2024_bev_groups_year.png



    zum Vergleich: Konzernzahlen 2023

    Hinweis: die Marke "Smart" ist ein Joint-Venture von Mercedes und Geely. Deshalb wurden die Zahlen der Marke Smart je zu 50% diesen beiden Gruppen zugeschlagen.

    Jahresbilanz 2024

    • Bei den Marken hat BMW sich im Jahr 2024 an Tesla vorbeigeschoben (2023 lag Tesla auf dem 2. Platz knapp hinter VW)
    • Skoda hat Audi überholt und liegt nun auf dem 5. Platz (mit nur 2 Modellen, der Elroq kam erst Ende 2024 dazu)


    2024_bev_brands_year.png




    • Bei den Modellen liegt das Model Y wie im Vorjahr auf Platz 1, mit geringerem Abstand zu den Verfolgern
    • Enyaq und VW ID.4/ID.5 haben die Platzierungen getauscht (Vorjahr: Enyaq Platz 3)
    • Fiat 500 (im Vorjahr auf Platz 4) muss nun VW ID.3 den Platz überlassen und rutscht auf Platz 18 ab
    • VW ID.3 verbessert sich 1 Platzierung
    • Seat Cupra Born verbessert sich um 2 Plätze
    • Audi Q4 rutscht 1 Platz nach hinten



    2024_bev_models_year.png


    zum Vergleich: Modellrangliste 2023

    Bin ich froh das ich ne Wallbox mit 24 Cent daheim hab und keine weite Fahrt zur Arbeit habe, für meine Freizeitfahrten und Urlaubsfahrten in ganz Europa ist immer noch das beste Angebot der Ionitypass für 39 Cent. Und für die paar male "steht er lädt er (und erspart mir ein teures Parkticket)"-Fälle hab ich inzwischen die EwE Go Karte. 62 Cent egal wo ich anzapfe find ich fair genug, dafür das ich nicht ständig neue Karten Apps usw. nachjagen muss :)

    Theoretisch ja.

    Praktisch ärgerlich, wenn EWEgo am 19.12.24 die Länder FR/NL/Polen als nicht verfügbar erklärt wegen technischer Störung.


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