Bei Tesla ist doch traditionell der Schlussmonat im Quartal ein starker Monat. Und das ist der Mai nun mal nicht. Warten wir mal die Juni-Zahlen ab, bevor wir über einen Trend sprechen.
Vor einem Jahr Im Monat Mai 2021 stand Tesla nach VW immerhin auf Platz 2 der zugelassenen E-PKWs.
Und dabei waren es damals 2744 Fahrzeuge, also mehr als 10 mal soviel als nun im Mai 2022.
Tradition hin oder her, es sind dennoch 90% Einbruch für Tesla im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.
In Deutschland 90 % weniger Bestellungen bei Tesla, 3 der 4 Autotransporter aus China noch nicht da. Materialknappheit....Lock down in Shanghai...auch bei Elon schlägt irgendwann die Wirklichkeit durch.
Die eine Seite (Autotransporter aus China) ist für Tesla weniger kritisch (höchstens für Besteller ärgerlich), Sorgen würde ich mir als Tesla aber machen, wenn die Bestellungen einbrechen. Gibt es eine Quelle für die Bestellzahlen?
Die große Frage: Wo bleibt Tesla?
Im Markenranking für Mai sind sie sogar aus den Top 20 herausgeflogen, und haben nur 293 Fahrzeuge ausgeliefert.
Mal abwarten, ob im Juni die Zahlen bei Tesla noch ansteigen, bevor die Halbjahresbilanz verhagelt wird.
UND: Der nächste Verfolger ist dicht dran, VW holt im Mai im Markenranking stark auf und ist nun Tesla im Gesamtjahr dicht auf den Fersen 
.
Der Gesamtmarkt zieht wieder an (+32 % zum Monat April).
Und was ganz wichtig ist: Wir liegen wieder über den Zahlen vom Vorjahresmonat.
Die Modellrangliste im Mai sieht folgendermaßen aus:2022-05_bev_models.png
Update Zahlen vom KBA aus dem Mai 2022
Die Zahlen zu Enyaq und Konzernschwestern:
Update der Zahlen registrierter E-Fahrzeuge im Mai aus den Niederlanden:
Im Vergleich zum April dennoch ein Rückgang um 42% 
beim Skoda Enyaq, während die Gesamtzahl E-Fahrzeuge sogar zunahm.
Eine Händlerin riet mir bis August zu warten, da sie meint, dann gäbe es bessere Preise und neue Reifen speziell für E-Autos sind von vielen Herstellern angekündigt.
Ich persönlich denke, dass es so schnell nicht günstiger wird.
Wie geht ihr vor bzw. wie ist eure Einschätzung?
Mein Händler meinte, ich solle erst die COC Papiere abwarten, und dann passende Winterreifen aussuchen. Lieferung Enyaq wird im Winter erwartet (laut ursprünglicher Planung).
Hier als Ergänzung die Zahlen aus den Niederlanden vom April/März:
- Enyaq erneut auf Platz 1 der Modelle im April (Steigerung im Vergleich zum März: 79%)
- Großer Abstand vor dem nächsten Verfolger, EV6 (weniger als die Hälfte der Anzahl Fahrzeuge)
- Insgesamt hatte der Enyaq 19% Marktanteil (jedes 5. BEV ein Enyaq!)
- Abstand vor den Konzernschwestern (ID.4 und Q4) ebenfalls groß
Wie es aussieht, ist der Enyaq sehr beliebt, und/oder hat weniger Lieferprobleme als andere Modelle
Oh, habe gerade bemerkt, dass der Enyaq nicht nur auf Platz 1 der Elektrofahrzeuge in NL liegt, sondern auf Platz 1aller PKW-Modelle:
Wir hatten heute Übergabe! Sehr schönes Auto, alles noch etwas ungewohnt... Software 3.0, mit intelligent parking statt parken Basic, und als kostenlose Zugabe den Fehler mit der Navi-Motte...ich Wechsel jetzt einfach Mal rüber zu den Störungen... 🤔
Oh, da sehe ich doch einen "Häfler"-Enyaq, stimmts?
Frage: Bei intelligent parking sind nun 12 statt der 8 (bei parken basic) Ultraschallsensoren dabei, stimmt das?
Bin mal gespannt, ob es bei uns auch so kommt...
