Nett von VW dass der id.3 neo https://www.msn.com/de-de/life…agen-id-3-neo/ar-AA2101W2 die 79KWh Batterie bekommt, der Enyaq nicht... Mal schaun wie es beim id.4/ id.Tiguan dann ausschaut. Anscheinend ist der Elroq zu erfolgreich 
Beiträge von nitech
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Hat jemand Infos zur Maßnahme 91GP?
3.8.1 OTA ist seit Sommer 25 installiert, das Foto ist von einem Freund (Enyaq iV80, auch 6.2021).
Ob das der fix für den sos Bug ist?
Bei mir kommt nix raus, habe es hier: https://recall.skoda-auto.com/004/en-com gecheckt.
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Wenn der MEB so kacke ist, warum fährt man das Auto dann immer noch?
Stell dir vor, es gibt Leute die Kaufen ein Auto für 40.000-60.000€ und können sich finanziell nicht einfach nach ein paar Jahren wieder ein neues Auto in diesem Preisbereich kaufen. Und nicht jeder Least/mietet.
Und ja: auch mit MEB 3.x fährt sich das Auto gut, aber das ist dann schon Alles im Verhältniss Versprechen - Preis - Leistung.
Vor allem aber das Verhalten von Skoda/der Werkstätten bei Problemen die Eindeutig auf Serienfehler (Projektionslinsen/LWR/Ladeklappenverriegelung, Hands on Erkennung, SoS-Akku Fehler) wo jeweils viel zu viel Zeit verging bis eine Lösung da war, und dann mussten man auch "Glück" haben dass man noch innerhalb der Garantie war/ist. Und beim SoS Akku Problem man erst auf Kostenübernahme von Skoda zugesagt bekam wenn man über die Skoda Facebookgruppe Druck ausübte!
Aber das alles hat mit dem Epiq eigentlich weniger zu tun.
Ja MEB+ scheint wieder ein Schritt nach Vorne zu sein. Mal unabhängige Tests abwarten.
mfg
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Was mich in den Screenshots aus Norwegen und Frankreich irritiert: Gibt es im MJ 2027 die Sportline dann nur noch als 85x? Aktuell geht das ja als 85er und 85x Version, würde ja sicher auch den Einstiegspreis für die Sportline deutlich anheben, oder?
Das ist teilweise von Land zu Land unterschiedlich: in Italien gibt es z.b. den RS nur als Coupé.
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Langstreckenfahrer liefern die USB-C nicht nur 35W? dürfte, je nach Notebookmodell, zu wenig sein.
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Man muss für gute SW nicht auf Rivian-Gedöns warten.
Sieht ganz gut aus.
Mag sein, aber wenn ich wetten würde, klappt auch bei 6.0 OTA immer noch nicht so richtig und 6.1 kommt erst Monate nachdem Neuwagen damit herumfahren. Der Rattenschwanz an zig Steuergeräte ist ja, soweit ich weiß (korrigiert mich wenn ich falsch liege), nicht geändert, nur icas1( fahrzeug&assistenzcomputer) wird durch ein stärkeres Ersetzt um Euro7 umzusetzen und genug Leistung für die neu verbauten Sensoren zu haben.
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Aber ein Mini Update / Patch kommt auch nicht kurzfrstig von der Cariad.
Und das ist halt das größte Problem von MEB, um hier ein Fix zum machen dürfte es so laufen: Cariad muss zu VW rennen, diese dann zum Hersteller des SOS Steuergerätes usw. Und dann alles rückwärts bis Cariad das ganze erst Testet und dann in ein OTA Update packt...
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matze-pe auch eine Möglichkeit: die andere wäre: wirklich jder Werkstatt klar kommunizieren wenn jemand mit SOS Backupakku Fehlermeldung in die Werkstatt kommt, wird dies mit 100% Kulanz übernommen. Notfalls eben wie du vorschlägst dies über die Mailadresse die bei Skoda hinterlegt wurde und/oder App so dem Kunden mitteilen.
Oder die noch elegantere Methode: ein weiter OTA Update die das Problem fixt, ausrollen (aber das sind wir halt wieder beim Thema Software).
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xmds da bin ich bei dir, bei VW gabs ziemlich schnell nach den ersten Meldungen eine TPI und den fix in der Werkstatt, Skoda hat da schon mal versagt dass das Problem erst Monate später eine TPI gab, und diese dann auch noch schneibar etwas versteckt ist, jedenfalls scheinen sich die Werkstätten schwer zu tun diese zu finden.
Hat wer eigentlich Erfahrungen ob VW selbst in solchen Sachen Kulanter und weniger Kundenunfreundlich ist, oder ist das im gesamten Konzern so, oder am Ende Werkstattabhängig?
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viper400 eingentlich ist Neogy (zusammenschluss von Alperia+Dolomit Energy) mit Powerpass kompatibel, aber scheinbar haben sie da im Walterpark was proprietäres zusammengebaut. Man könnte als Alternative auf dem Laurinparkplatz parken, dort steht eine Schnellladesäule. Ansonsten wenn du eh Richtung Brenner über die Autobahn fährst: auf der Raststätte stehen günstige Schnelladesäulen (0,43€/kwh) und bei der Raststätte auf dem Brenner auch.
Oder aber statt in den Walterpark ins Twenty, dort stehen massenweise Tesla Charger.
Und bei der Messe Bozen stehen auch massenweise Schnell und auch Langsamlader (und wenn kein Messebetrieb ist, ist der Zugang Gratis) und wem Japanisch schmeckt ist dort in der Nähe ein gutes Japanisches Restaurant (MiHo a Cart oder All you can Eat).
