Beiträge von nitech
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Wenn die Fahrt an das Infotainment-System des Fahrzeugs gesendet wird, wird SoC & co. in Echtheit sowieso ausgelesen oder?
Das setzt me3 voraus... Und wie soll eine gute Landesplanung ohne diese Werte funktionieren?
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Jetzt müsste der Planer nur noch den soc und vor allem auch die Batterie Version berücksichtigen.
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Ist eigentlich auch schon mal ein Wagen vor dem eigentlichen LT ausgeliefert worden?
Würde mich wirklich mal interessieren.
Ja meiner, April 21 bestellt, für September angekündigt, Ende Mai stand er beim
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Es wird noch keins geben. Skoda sagt ja "...in der 2. Jahreshälfte 2022". Also geht es frühestens zw. Weihnachten und Silvester bei den ersten wirklich interessierten und aktiven Werkstätten los.
Außerdem sagt Skoda auch, dass sie die betroffenen Kunden einzeln anschreiben und in eine Vertragswerkstatt bitten, wenn das Update verfügbar ist. Also abwarten...
Jep und das ist was mich beunruhigt dass es seit der Pressemitteilung 0 Infos gibt, hätte das Update schon gerne bevor es wieder kälter wird...
mfg
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Oh man - ich will das volle ME3 nicht! Nur den Teil mit dem Thermalmanagement und den mit der Navigation.
Und der % Angabe der Batterie im fahrerdispaly, und die Möglichkeit die verbrauchsdaten im fahrerdispaly anzeigen zu lassen, nicht zu vergessen die angeblichen Verbesserung der rückfahrkamera... Aber wenn so weitergeht mit den 0 Infos wird das heuer eh nix mehr.
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Datho wurde wegen rechtlichen bedenken entfernt. Im obdeleven Forum ist es noch online.
mfg
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Na hoffentlich taucht der Bildschirm auch wieder auf, sonst ist da ja ein Loch im Armaturenbrett
Uhi elektrisch ein und ausfahrbar? das wäre mal was , neu im MJ23?
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Soweit ich mich an meine Unterlagen bei Bestellung (September 2021) erinnere steht da der Spurwechselassistent. Wenn ich das hier richtig verfolge ist das nur die gelbe Info am Spiegel.
Mit dem Update kommt dann aber nicht der "selbstständige" Spurwechselassistent?
Dann Frage ich mich aber warum ich das Fahrzeug zum Update 1-2 Tage zu Skoda bringen soll und laut Verkäufer bei Abholung diverse Sensoren parallel zum Update getauscht werden.
Ja leider: der selbständige Spurwechselassisten braucht leider auch die seitlichen US Sensoren. Die gelbe Info am Spiegel hingegen bekommt ihre Informationen von 2 Radarsensoren die in der hinteren Stoßstange verbaut sind. Ohne seitliche US Sensoren wäre der autonome Spurwechsel mit einem zu hohne Risiko verbunden (war das nicht auch mal bei den frühen Tesla S der Fall? kann mich aber auch falsch erinnern).
Sollte Skoda, was ich nicht glaube, im Zuge des ME3 Updates zusätzlich das Steuergerät der US Sensoren + die 4 zusätzlichen Sensoren einbauen lassen wäre das ein sehr feiner Zug für die early Adopter.
Du kannst ja deinen Verkäufer ja mal Fragen ob er da genauere Informationen hat welche Sensioren (evt. sogar die Rückfahrkamere gegen ein besseres Modell?) getauscht werden sollen. Soweit ich weiß wird maximal (auch von Seiten Skodas noch nichts bekannt) die 12V Batterie getauscht.
Zudem kannst du ja Fragen wanns denn dann losgehen soll mit ME3, Q3 fängt ja bald an.
mfg
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Wenn dich unsicher fühlst: mach ein Fahrsicherheitstrainging um den enyaq mal versuchen an die Grenzen zu treiben: du wirst merken (bis auf der blöden Rüttelplatte die das Heck weghaut), der Enyaq verhält sich sehr gutmütig und die Regelsysteme greifen sehr gut ein.
Mfg
