Meiner hat auch die 50kw max, das ist wirklich das Maximum und bezieht sich nicht auf den Durchschnitt, maximal 2-3 kW mehr sieht man beim Starten des Ladevorgang. Also wenn du mehr siehst, hast du die erhöhte Lade Leistung, welches Baudatum hat deiner? Gab eine Übergangszeit wo man, trotz keiner bestellten Lade Erhöhung, diese dazubekam.
Beiträge von nitech
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Gibt 3-4 Sachen die beim Enyaq problematisch sind:
1. Pfützenlichter, in den Projektionslinsem wurden bis zu einem bestimmten Datum (2024?) nur Plastikfolien für das Logo verwendet, diese haben die Tendenz zu zerfließen
2. Insekten in der Rückleuchten, wie schon erwähnt.
3. Ladeklappenverriegelung, vor allem wenn das Auto im Freien steht (aber wenn die Defekt wäre, hättest du es schon bemerkt).
4. Manche berichten von Koppelstangen die geklappert haben und dann Ersetzt worden sind.
mfg
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350-400km sind bei 140km/h in einem Zug nicht realisitisch, da muss man, besonders dann im Winter, min. 1 Ladestopp mit einplanen. Wenn du die Reisegeschwindigkeit auf 120km/h reduzierst, dürfte es sich dann, zumindest im Sommer ohne Aufladen, ausgehen. Wenn du aber sagst, du fährst 200km zum Kunden, dort kannst du Aufladen, und dann 200km zurück: das sollte sich locker ausgehen, auch im Winter (evt., wie oben, die Geschwindigkeit reduzieren).
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Antwort von Skoda erhalten, ich solle es nochmals testen 🤔
Aber es läuft trotzdem auch heute noch nicht.
Keine Antwort wegen SW 3.8, ich bleibe dran und habe heute nochmals geschrieben, nachdem ich heute nochmals erfolglos getestet habe.
Naja die Batterienapp ist, wie der Name sagt, im Grunde eine Webapp, da hilft ein Update auf 3.8 eher nicht.
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brUmbra schaut interessant aus, mal schauen in welcher Konfiguration und vor allem zu welchem Preis er hier un EU kommt, und ob dann zudem die ICCU Problematik hoffentlich endgütlig der Geschichte angehört. Die LR Variante klingt ganz gut. Er müsste halt dann schon um einiges weniger als der EV6 da dieser ja die 800V Technik hat.
mfg
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Bin letzten auch über die 100.000km gesprungen, allerdings wird meiner die Tage 4 Jahre alt.
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BlauesCoupe fällt sowas nicht unter Monopolbildung? Frag nur aus Interesse. Soweit ich weiß kann aber jede Werkstatt die Inspektion durchführen solange sie nach Skoda Vorgaben macht und dann auch korrekt digital hinterlegt (Erwin Zugang? da kenn ich mich nicht aus). Auch die Garantie wird dadurch nicht beeinträchtigt, sollte allerdings etwas nach Garantie, auf Kulanz gehen sollen, könnte es Probleme geben.
mfg
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Woran erkennst du das bei dem Inserat? Das heißt 50kW und es lässt sich auch nichts anderes freischalten?
50KW ist die maximale Ladeleistung an DC, diese war bei den ersten Enyaqs standard, man musste als Optional die erhöhte Ladeleistung dazubuchen (und man kann das auch immernoch übers Autohaus, gegen Bezahlung (sollte etwas um die 500€ sein, freischalten), allerdings ist die Angabe Öffentliches Laden (50 kW) bei allen Autos, auch bei denen die definitiv schneller laden können so in der Beschreibung, also in diesem Fall eher nochmal nachfragen. Die erhöhte Ladeleistung wurde mit MJ22, also Ende 2021, zum Standard.
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Shellshocker bei der Durchschnittsgeschwindigkeit mehr als OK würde ich sagen.
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3.8.1 ??
wird doch gerade erst 3.8 ausgerollt, wo im Beitrag von der EVLoung kryptisch steht dass es da was fixen soll.
Die Frage die hier noch offen ist ob es bereits tote Steuergeräte wieder zum Leben erweckt.Das Update in der Werkstatt hat "tote" Steuergeräte wiederbelebt bzw. die Funktion wiederhergestellt. Ich denke in 3.8 ist dieser Fix oder eine neuer Version dann für alle eingebaut, allerdings hat Speicher gesagt dass bei denen wo die Funktion schon nicht mehr geht, trotzdem in die Werkstatt müssen.
