Beiträge von nitech

Zitat von christian h

Wie sind eure Ladezeiten von 10-80%?

Ob am Anfang mit 120 oder 170kW geladen wird ist ja fast egal, da die Ladeleistung so schnell abfällt.

Zuletzt war ich einmal von 10->60% in 18:04 min und bei 70% nach 24:34 min.

Ab 60% nur noch um die 60kW scheint aber ja normal zu sein.

in deinem Fall egal: wenn du mehr als 5 Sekunden Ladeleistungen über 50kw siehst, dann hat deiner die erhöhte Ladeleistung, und das scheint wohl bei dir der Fall zu sein. Aber das sollte zumindest Skoda anhand der FIN, als auch dein Händler sehen und dir dahingehend Bescheid geben ohne dass unnötige Bestellungen ausgelöst werden. Ich habe (bewußt) nicht die erhöhte Ladeleistung, daher kann ich dir bei meinen wenigen Ladevorgängen (auch an 300kw Ladern) bestätigen dass man höchsten 52-53kw Peak sieht.

mfg

Zitat von marc1234

Ich hab die Option auch. Interessiert mich nicht. Ausser dem digitalen Autozertifikat und dem Standort des Autos hat remote Connect nix, das Geld kann ich mir sparen. Weiteres Nützliches, (zb. Auto und Fenster öffnen und schliessen) kann Remote Connect ja auch nicht..

Öffnen/schliessen geht ab ME4 oder 5?

Aber ja, besonders bei ME3 ist das relativ sinnlos. Außer man ist vergesslich, da ist es nett (wenn nicht gerade falsche Infos durchgegeben werden) nachzuaschauen ob man das Auto wirklich verriegelt hat.

mfg

Zitat von lubby

So fing es bei mir nach knapp zwei Jahren auch an. Etwas Spray drauf und das ging wie am ersten Tag. Ob sich da jetzt der Motor verabschiedet kann ich leider nicht mehr sagen. Aber so wie sich das hier liest scheint es ja wirklich ein generelles Problem zu sein.

Das Thema Ladeklappeverriegelung zieht sich durch den ganzen VW Konzern (vielleicht bei Audi und dem id.7 nicht?), habe letztens einen id.4 und auch einen Seat Ateca gesehen wor die Ladeklapp nur angelehnt war, also so wie wenn man den Deckel nicht zudrückt damit die Verriegelung nicht greift. Es betrifft auch Verbrenner, aber wahrscheinlich weniger da bei diesen der Deckel üblicherweise weniger lang aufbleibt.

Wenn man sich da Videos dazu anschaut ist der Austausch nicht so aufwendig: das blöde ist dass das Plastikgehäuse so kontruiert wurde dass man es nicht zerstörungsfrei öffnen kann (für mich eigentlich ein Unding..) d.h. wenn man es wie neu haben möchte muss nicht nur der defekte Verriegelungsmechanismus getauscht werden sondern auch das Gehäuse. Es gibt hier auch irgendwo Fotos dazu wenn ich mich nicht falsch erinnere.

NicT nicht ganz. Infotaiment Online ist, wie du schreibst, vor allem das was mit dem Navi zusammenhängt (Kartenupdates, Live-verkehr usw., Route ans Auto senden), Care Connect - Remote Access dann den Status des Autos (Tür/Fenster offen usw, ab ME4? dann auch auf und absperren), die Möglichkeit das digitale Zertifikat herunterzuladen und den Standort des Autos anzeigen zu lassen (wenn nicht in Bewegung).

Dann gibt es noch das, nennen wir mal Basispaket (am Anfang hieß es lebenslang, mittlerweile steht 10 Jahre) die dann die Ladesteuerung, Klimasteuerung usw. per App beinhaltet.

Interessanterweise kann die die Batterietemperaturanzeige ohne Probleme öffnen, allerdings zeigt er nur die Temperatur beim Start der Fahrt an, d.h. unter der Fahrt aktualisiert sich diese nicht (obwohl hi und da die Meldung "Aktuelle Temperatur wird ausgelesen" kommt). Wahrscheinlich braucht es dann dazu das Care Connect - Remote Access.

Interessant: war grad im Shop: konnte jetzt das Care Connect (was ich seit dem Probejahr nach dem ME3 update nciht verlängert habe) wieder für 3 Monate testweise für 0€ aktivieren.

Mal schaun ob sich jetzt die Temperatur ändert.

mfg

NicT ja, jährlich, trotzdem, macht es nicht besser da es bei den 3.x (meiner Meinung) kaum nutzen hat.

Paulchen Panther machst du auch Urlaub in Sicht, weil es im Wetterbericht hieß "Schönes Wetter in Sicht"?

IV-Atari-50 das Update gibt es OT(Werkstatt) seit März diesem Jahres für alle mit ME3, also auch für deinen. Das Update behebt den Fehler auch wenn die Diagnose "Steuergerät defekt" ausgibt.

mfg

tantin zum Glück sind es nicht nur die Kartenupdates im Abo enthalten sondern unter anderem auch die Life Verkehrsdaten.

Misterdublex kleine Korrektur: die manuelle Vorkonditionierung ist bei MEB abn 4.0 möglich, gibt auch ein Video auf youtube dazu von speicher elektrisiert. Allgeimein sind dessen Videos, besonders für Neueinsteiger, zu empfehlen.

mfg

Ab mj 2022 wurde die erhöhte Ladeleistung Serienausstattung. Also wurde deiner wahrscheinlich für Juni 2021 bestellt aber eben erst danach gebaut und deshalb hat der Enyaq ein gratisupgrade bekommen. Also sollte Skoda dafür auch kein Upgrade verkaufen können, denke das bestellte Zertifikat sollte nie kommen und Skoda sollte dem Händler mitteilen dass dein Enyaq das auch nicht braucht.