Beiträge von nitech

scoutice ja, bin sowieso gespannt wie sie das jetzt handeln. fand auch interessant dass Eine! Stunde vor Abfahrt der Akku beheizt wird, gibt ihm halt danach auch wieder genügend Zeit abzukühlen . Kann aber bei mir auch der Fall sein dass ich die Akkuheizung so gut wie nie brauche: Temperaturen unter 0°C zum normalen Startzeitpunkt (ca. 07:30uhr) sind bei mir eher selten.

mfg

ATL6 ja, wie geschrieben: von "ladeorte" in 2.x liest man fast nur Horrormeldungen: Ladungen die nicht gestartet sind usw. aber bei die scheints zumindest 2 Wochen funktioniert zu haben.

goofy1966 ich weiß, aber wenn ich am Abend den gewünschten SOC auf 100% stelle, erwarte ich dass dieser erreicht wird. Erst nachdem dieser erreicht wird und ich dann losfahre sollte der Batterycaremode wieder auf 80% stellen.

Hatte aber auch schon mal dass im Abfahrtsplaner im Winter die Temperatur auf 16,5°C statt der erwünschten 22°C...

Man hofft ja dass Skoda (bzw. Caraid) so langsam die Server in den Griff bekommt. Vor allem auch was die Benachrichtigungen angeht.

P.s. unter den Benachrichtigungseinstellungen habe ich jetzt auch "Warnung vor kalter Batterie" dürfte neu sein?

mfg

Hab das kostenlose Leihauto nur aus einem Grund genommen: weil ich nicht so optimistisch gewesen bin dass das Update in einem Tag durch ist. Hatte recht, und ohne Leihauto wäre ich nicht mehr nach Hause gekommen.

War aber wiedermal eine "schreckliche" Erfahrung so einen (Automatik) Verbrenner fahren zu müssen: da steigt man danach sehr sehr gern in den Enyaq wieder ein, auch wenns in Sachen Software/App noch hackt, das sind alles eigentlich Luxusprobleme und tun den entspannten dahingleiten bei zugleich zu jederzeit genug abrufbare Leistung keinen Abbruch.

mfg

ATL6 Du scheinst noch nicht ME3 zu haben. In diesem Fall: Finger weg von den Ladeorten, di sind pre ME3 verbugt bis zum geht nicht mehr. Wenn du das nutzen willst: deinen Händler kontaktieren und versuchen so schnell wie Möglich einen Termin fürs Update zu bekommen.

mfg

MuesLee ja, so dringend brauch ichs nicht, wollte es halt mal probieren. Nach den Berichten aus der VW Ecke mit 2.x dass das gesendete Ziel erst nach 2-3 Tagen ankam war ich doch überrascht dass es so schnell ging (habe was in den Keller gebracht, beim Weg vom Keller Richtung Auto (sagen wir mal 60m Wegstreck) in die App, Ziel eingegeben und gesendet.

scoutice hoffe auch, hab ja letzten Winter (also noch Software 0792) bisschen mit Carscanner das Verhalten aufgezeichnet: interessanterweise fängt er den Akku genau eine Stunde vor der geplanten Abfahrt an zu heizen (wenn er nicht an der WB hing) und dann ca. 30min vor Abfahrt den Innenraum. Mit 0792 hätte man also für die maximale Reichweite: das Auto zu 100% laden müssen, etwas über 1 Stunde vor der geplanten Abfahrt abstecken und dann ca. 30min vor der geplantne Abfahrt wieder Anstecken .

Hannes1971 nein, da wirst du recht haben, das nächste Mal im Anzug hingehen und dich für den Taycan interessieren und nebenbei die Probleme beim Enyaq erwähnen .

Hannes1971 weil da ja sooo viiiel Preisunterschied zwischen Enyaq und id.4 ist... Wenn man beide gleich Konfiguriert kriegen würde, max 500€ der Enyaq günstiger? Ist halt schwer zu vergleichen weil man den Enyaq am Anfang fast frei konfigurieren konnte und den id.4 kaum.

@53erberg das ist halt die Skoda Beziechnung für die Werkstatt für das Update ME3 und dem Tausch der 12V Batterie+Batterieabdeckung.

mfg