Beiträge von nitech

Zitat von Langstreckenfahrer

Die Belieferung unserer Enyaqs mit neuer Software läuft so schleppend, dass wir gar nicht darüber diskutieren ob die neue SW wirklich nützlich und alltagstauglich ist oder keine zusätzlichen Bugs bringt.

Wir diskutieren ernsthaft, ob Ingenieure und Testfahrer ihre Erfahrungen auf einem dauerhaften Datenträger (juristisch für Papier) oder einem Tablet festhalten. HALLO !!!

Zum Lachen wenns nicht so traurig ist. Aber nächste Woche gehts ja los... Wer Wettet mit mir dass wir auch nächste Woche kein 3.1 sehen?

Naja hab am 19.05 den Inspektionstermin, evt. kann die Werkstatt dann da direkt 3.2 aufspielen (aber auch daran glaube ich nicht) wäre aber vielleicht die einfachste Lösung.

mfg

Zitat von Paulchen Panther

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Kein Empfang^^

Zitat von Tuxracer

Wie A66 lange fahren (Bis die Software reif ist), dann günstigen Nachfolger mit Natrium Zellen (Weniger Probleme unter 0 Grad) und perfekter Software holen.

Guter Plan, allerdings glaube ich nicht dass es sowas wie perfekte Software gibt.

mfg

Zitat von MLEny

Ich bin ihn vielen Punkten bei dir.

Nur ob die Autos vom VW Konzern so schlecht sind? Wenn man sich oft E_Autos von Chinesen,Franzosen anschaut momentan,einer kann auch nicht die Batterie vorheizen,andere haben keine Routenplanung,o laden noch um vieles Langsamer.

Lfp Akkus,sind bei mir ein Ausschluss Kriterium weil bei uns viel zu kalt ist. Mit des öfteren über Wochen ,in den minus Graden.

Mag sein, es wird eh hoffentlich noch min. 10 Jahre dauern bis ich wieder in die Situation komme den Enyaq zu tauschen, und mit dem Auto meiner Frau (ein Ibiza 1,2 TSI) machen wir so wenig Kilometer dass der wahrscheinlich Oltimer wird bevor wir ihn tauschen^^.

Aber man sollte Firmen nicht unterstützen die ihre immer wieder Kunden immer wieder, hmm wie formuliert man nett "verarschen"?

Weil dass die IDs und die Enyaqs mit 2.x Software nicht OTA fähig waren, wussten VW bzw. Cariad sicher schon vorher, dann vollmundig alle 3 Monate OTA Updates ankündigen grenzt schon an Kundentäuschung...

Zitat von DonDiego

Beides wäre schön, die manuelle Vorheizung finde ich aber praktischer.

Zur Software, die Softwaresparte Cariad des VW Konzerns soll wohl entmachtet werden, die einzelnen Marken dürfen wohl wieder selbst programmieren. Ich hoffe mal, dass dann neue Funktionen schneller umgesetzt werden.

Das glaubst du wohl selbst nicht?

Und wenn dann sichern nicht für den Bestand und die Autos die in den kommenden 2-5 Jahren auf den Markt kommen...

Außer es wird wirklich extern (google?) eingekauft.

Ich füchte aber für den Bestand wird es das so langsam gewesen sein, viel Versprochen, leider wenig geliefert. Zumindest ist 3.0 nicht schlecht und das Auto fährt sich super, ob das nächste Auto aus dem VW Konzern sein wird? Ich bezweifle es.

mfg

Man muss ja nicht ein Update während der Fahrt durchführen...

Zitat von jochen_enyaq80

Hat sich schon mal jemand über den Punkt Zieltemperatur in der neuen App ausgelassen? Sorry, konnte über Suche nichts finden. Ist es als Vorbereitung für das Software Update gedacht, oder nur einfach Klima?

Hä? Zieltemperatur ist sicher nur Klima. Oder meinst du Akkutemperierung? Das sicher nicht, wird erst mit 4.0 kommen, ob das die jetztigen Enyaqs bekommen darf bezweifelt werden. Aber offiziel gibt es weder ja noch nein diesbezüglich.

mfg

Zitat von Oberleinsiedler

Ladeort im Auto (warum geht das nicht in der App?) gelöscht und alles wider beim Alten.

Ich hätte einfach die Finger davon lassen sollen. Getreu dem Motto: Never change a running system.

Aber mit der neuen App ging wohl der Ausprobierteufel mit mir durch ..,

In der neuen App kann man zumindest die Einstellungen der Ladeorte ändern, bei der alten war da gar nichts diesbezüglich vorhanden. Denke sobald der Enyaq eine Ladeort definiert hat und diesen erkennt musst du die Ladegrenze dort ändern und nicht am üblichen Ort.

Zitat von HUKoether

Glaubt ernsthaft jemand, das Vertragswerkstätten Steuergeräte reparieren? Bestenfalls wird zur Überprüfung eingeschickt. Einen Reparaturversuch unternehmen eher die kleinen Werkstätten, wo noch jemand jemanden kennt, der auch den Begriff "kalte Lötstelle" noch zu deuten weiß.

Kalte Lötstellen? Also einfach das die Platine in den Backofen (sry hatte einen Gedächtnisflash mit alten Grafikkarten).

mfg

Oldschool das gibt auch im Auto: damit wird das AC Laden von 11kw auf 5,5kw begrenzt